专利名称：船用风力发动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及风力发动机领域，尤其涉及一种船用风力发动机。
背景技术：
现在人们普遍使用燃油发动机驱动船只在海上航行，船只上使用的各种设备 也全部由燃油发电保障，由于目前燃油供应越来越紧张，使航海运输成本越来越 高。经观察，海洋上无风的时候很少，在一般的情况下，最少也有三级自然风， 普遍能达到四级风以上，过去人类利用风能航海，历史悠久，如能把风能利用起 来发电，则可以降低燃油消耗。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种船用风力发动机，能实现不受风向影响，连续 发出直流电，储存备用。
为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现-
船用风力发动机，包括有由竖置的转轴和径向均布竖置固定在转轴上的叶片 组成的转子，挡风板组件和转子装配在固定轴上，固定轴与底座相连接，固定轴 与挡风板组件之间设置有轴承一，固定轴与转子之间设置有轴承二，挡风板组件 与电动机之间设置有齿轮副一，转子与发电机之间设置有齿轮副二，电动机轴上 设置有电磁制动器一，发电机轴上设置有电磁制动器二。
所述的挡风板组件为漏斗型结构，挡风板设置在骨架左右两侧， 一侧挡风板 在漏斗小口边缘设置有风道导向装置，骨架中部设置有风导向板，所述风导向板 向着漏斗小口弯折，以折边分界将风导向左右两个方向。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是能实现不受风向影响，连续发 电，漏斗型挡风板组件可形成"增压风"，提高本装置反应灵敏度，并且可随风 向旋转定位，从而实现充分利用风能，提高风力发动机工作效率的目的。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的俯视图。
图中l-转子 2-轴承一 3-固定轴 4-挡风板组件 5-转轴 6-叶片 7-轴承二 8-齿轮副一 9-齿轮副二 10-底座 11-风导向板 12-风道 导向装置 13-骨架 14-挡风板 15-电磁制动器一 16-电磁制动器二 17-电动机 18-发电机
具体实施方式
以下结合附图说明详细叙述本实用新型。
见图l，船用风力发动机，包括有由竖置的转轴5和径向均布竖置固定在转 轴上的叶片6组成的转子1，挡风板组件4和转子1装配在固定轴3上，固定轴 3与底座10相连接，固定轴3与挡风板组件4之间设置有轴承一 2，固定轴3 与转子1之间设置有轴承二7，挡风板组件4与电动机17之间设置有齿轮副一8， 转子1与发电机18之间设置有齿轮副二 9，电动机17轴上设置有电磁制动器一 15，发电机18轴上设置有电磁制动器二16。本装置是在挡风板组件4处于迎风 状态下工作的，当风向发生变化时，电动机带动齿轮副一8，驱动挡风板组件4 转动，运行到位后，电磁制动器一15得电，将电动机17轴抱住，使挡风板组件 4定位在指定位置，从而能实现不受风向影响，随风向旋转定位，连续发电，充 分利用风能，提高风力发动机的工作效率。当需要对转子1进行维修时，需使电 磁制动器二16得电，将发电机18轴抱住，转子l停止转动方能进行。
见图2，所述的挡风板组件4为漏斗型结构，挡风板14设置在骨架13左右 两侧， 一侧挡风板14在漏斗小口边缘设置有风道导向装置12，骨架13中部设 置有风导向板ll，所述风导向板ll向着漏斗小口弯折，以折边分界将风导向左 右两个方向， 一个方向风直接吹向叶片6，使转子l顺时针转动，另一个方向风 吹向挡风板14，挡风板14上的风道导向装置12使风吹向叶片6的背面，同样 使叶片6顺时针转动，从而使利用风能的效率提高。因为漏斗型挡风板组件4 大、小口的面积差，有利于形成"增压风"，可提高本装置的反应灵敏度，2级 风就可起动发电，发出的电既可随时使用，也可储存在蓄电池内。
权利要求1.船用风力发动机，包括有由竖置的转轴和径向均布竖置固定在转轴上的叶片组成的转子，其特征在于，挡风板组件和转子装配在固定轴上，固定轴与底座相连接，固定轴与挡风板组件之间设置有轴承一，固定轴与转子之间设置有轴承二，挡风板组件与电动机之间设置有齿轮副一，转子与发电机之间设置有齿轮副二，电动机轴上设置有电磁制动器一，发电机轴上设置有电磁制动器二。
2. 根据权利要求1所述的船用风力发动机，其特征在于，所述的挡风板组件为漏斗型结 构，挡风板设置在骨架左右两侧， 一侧挡风板在漏斗小口边缘设置有风道导向装置，骨架中 部设置有风导向板，所述风导向板背向漏斗大口弯折，以折边分界将风导向左右两个方向。
专利摘要本实用新型涉及一种船用风力发动机，包括有由竖置的转轴和径向均布竖置固定在转轴上的叶片组成的转子，挡风板组件和转子装配在固定轴上，固定轴与底座相连接，固定轴与挡风板组件之间设置有轴承一，固定轴与转子之间设置有轴承二，挡风板组件与电动机之间设置有齿轮副一，转子与发电机之间设置有齿轮副二，电动机轴上设置有电磁制动器一，发电机轴上设置有电磁制动器二。所述的挡风板组件为漏斗型结构。本实用新型的有益效果是能实现不受风向影响，连续发电，漏斗型挡风板组件可形成“增压风”，提高本装置反应灵敏度，并且可随风向旋转定位，从而实现充分利用风能，提高风力发动机工作效率的目的。
文档编号F03D3/04GK201391421SQ20092001326
公开日2010年1月27日 申请日期2009年4月28日 优先权日2009年4月28日
发明者于占民 申请人:于占民