专利名称：能够排清废气的一冲程内燃机的制作方法
能够排清废气的一冲程内燃机本专利用机械设计的方法从根本上解决二、四冲程内燃机，一个是排气不清，另一个是可以多做3次功，却用在进排气上，还有双环内燃机冷却系统很成问题。本人用一套转轴在缸套内旋转，使得四冲程机降到单冲程内燃机，使得体积和重量都减少到一半甚至一半以上，节省制造厂成本，更多的是节省自身负载。本专利实施的方案是在缸套内安装挡板，和转轴，转轴在缸套内旋转从而使得转轴在做功的同时能够完成进、排气或压缩气体的功能。
图1是实施细则侧面图1、缸套，2、转轴，3、连杆，4、固定板一，5、固定板二，6、挡板一。图2是另一实施细则平面图，1、缸套，2、转轴，6、挡板一，7、挡板二。图3是连杆细分图3、连杆，8、底座。由图1知转轴由固定板一和固定板二固定两头，从而转轴只能按轴向旋转，转轴一头是一叶扇形，另一头是个曲轴形。转轴2在缸套1旋转带动连杆3作上下运动，由图1知，从而连杆推动曲轴转动作功，图中没有画出曲轴。由图2知，它因挡板和转轴上的叶扇原因，在缸套内可以分成四个室，即左上、右上、右下、左下四室，假设在左上室，因可燃气压缩至极点而燃烧时，转轴2因燃气推动叶扇而顺时针旋转，此时左上室开始作第一次功，与它连动的右上室，开始赶出废气或压缩可燃气，与此同时，右下室开始吸进可燃气，左下室开始压缩可燃气或赶出废气，但必须与右上室相反(它赶废气时右上室就开始压缩可燃气)，由此可见它已经由一个气缸完全当作四个气缸用，所以说，它已经成了一冲程内燃机。为了使转轴作功有效传递至曲轴中去。并且，使转轴叶扇不能与两档板相顶撞， 所以把连杆设计成图3的样子，它只是作说明的需要，当转轴快要和挡板相顶撞的时候，此时，连杆受曲轴至上止点或下止点的引响，使得连杆不能继续让出位置，供转轴旋转，使它们互相碰在一起(又叫冲顶)。本人专利最大的缺点就是机油在缸套内的出路问题，机油由转轴进入至缸套内， 不能设计很大压力进入，否则进入的机油过量就会燃烧让费。挡板可以设计成一块、多块，甚至无穷块，这样原来超缸甚至设计不成的内燃机， 就可以在一个大缸内完成，散热也不是问题，它可以在缸套外，挡板中间挖空，转轴轴心挖空注水散热。
权利要求
1. 一种能够排清废气的一冲程内燃机包括缸套，挡板，转轴，固定板组成，缸套是一空心圆柱体，挡板两侧面被固定板的槽卡住， 一正面贴于转轴轴心线位置，另一正面固定在缸套内壁；固定板有两块，在缸套两端，固定板中心开一孔；转轴在缸套内穿过，一端插在固定板孔内，另一端插在另一固定板孔内并伸出至板外，伸出部份做成曲线形，和连杆相接；在缸套内部份转轴轴心线与缸套轴心线重合，缸套内部份转轴有叶扇，叶扇两侧面与两固定板相贴，两正面与缸套内壁相贴。
全文摘要
能够排清废气的一冲程内燃机，是用机械设计的方法，从根本上解决二、四冲程，一个是排气不清，另一个是转两圈只能做一次功难题；在缸套内安装挡板及转轴，转轴在缸套内的旋转能同时完成做功和进排气两种功能，从而变成二冲程机甚至一冲程机，使体积和重量都小一半以上，除节省成本，更多节省的是自身负载。
文档编号F02B75/02GK102337966SQ20101023615
公开日2012年2月1日 申请日期2010年7月16日 优先权日2010年7月16日
发明者李青荣 申请人:李青荣