专利名称：油冷水冷一体的汽车发动机冷却水箱的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车发动机冷却技术领域，具体是涉及一种油冷水冷一体的汽车 发动机冷却水箱。
背景技术：
汽车运行时，发动机的温度比较高，需要设置冷却水箱进行冷却。汽车发动机润滑 油是通过润滑系统的正常工作，把清洁、压力和温度适宜的润滑油输送到发动机各润滑表 面进行润滑，以起到润滑、清洁、冷却、密封、防锈等功效，保证发动机各零部件的正常工作。 汽车发动机在运行时温度比较高，在动力提升后润滑油温度会有所上升，润滑油在高温时 粘度变稀薄，润滑能力下降，引擎由于润滑不夠，会导致快速磨损，并在阻力增加后动力流 失，严重的会造成拉缸，烧瓦等机械损害，造成不必要的损失。行之有效的措施便是对润滑 油进行冷却，从而减低其劣化速度，使其有效辅助引擎散热，有效降低发动机温度，增加润 滑油粘稠度，提高润滑性能，保护发动机，提高散热效果提升动力性能，使得发动机工作更 顺畅，输出更强大的扭力。现有技术中，汽车发动机的油冷却器很多，但往往结构过于复杂， 体积较大，难以安装在结构紧凑汽车发动机中的冷却装置中，需要改装汽车结构，使用成本 较高，冷却效果也不好，给用户带来诸多不便。
发明内容本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供了一种汽车发动机 的油冷却器。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种油冷水冷 一体的汽车发动机冷却水箱，包括箱体，箱体上下分别设有上水室组件和下水室组件，上水 室组件和下水室组件之间设有若干冷却扁管，冷却扁管上设有冷却翅片，所述下水室组件 的腔体内设有油冷却器，油冷却器的油进口管和油出口管设置在下水室组件上。作为优选，所述油冷却器由若干正向散热板片和反向散热板片间隔着相互叠合构 成，两端分别设有油进口和油出口 ；所述正向散热板片和反向散热板片中，正向散热板片与 其下面相邻的反向散热板片之间构成油通道，反向散热板片与其下面相邻的正向散热板片 之间构成介质通道。作为优选，所述正向散热板片上设有若干上凸，所述反向散热板片上设有若干下 凸，正向散热板片与反向散热板片相互叠合时上凸与下凸对顶设置。本实用新型的油冷却器具有油通道和介质通道，设置在下水室组件的腔体内，可 以利用汽车发动机冷却水箱里的水作为介质对汽车发动机润滑油进行冷却，冷却水箱里的 水通过扁管及翅片由气流进行风冷，降低了使用成本，也省却了安装空间，具有结构简单、 设计合理等特点。
图1是本实用新型的一种主视结构示意图；图2是本实用新型的一种俯视结构示意图；图3是本实用新型油冷器的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例参看图1和图2，本实用新型是在箱体1上下分别设有上水室组件4和下 水室组件6，上水室组件4上设有上水室水管5，下水室组件6上设有下水室水管7，上水室 组件4和下水室组件6之间设有若干冷却扁管2，冷却扁管2上设有冷却翅片3，下水室组 件6的腔体内设有油冷却器，油冷却器的油进口管8和油出口管9设置在下水室组件6上。 参看图3，其中油冷却器由若干正向散热板片10和反向散热板片11间隔着相互叠合构成， 两端分别设有油进口 16和油出口 17 ；正向散热板片和反向散热板片中，正向散热板片与其 下面相邻的反向散热板片之间构成油通道12，反向散热板片与其下面相邻的正向散热板片 之间构成介质通道13。正向散热板片10上设有若干上凸14，反向散热板片11上设有若干 下凸15，正向散热板片10与反向散热板片11相互叠合时上凸14与下凸15对顶设置。最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新 型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例 所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。
权利要求一种油冷水冷一体的汽车发动机冷却水箱，包括箱体，箱体上下分别设有上水室组件和下水室组件，上水室组件和下水室组件之间设有若干冷却扁管，冷却扁管上设有冷却翅片，其特征在于所述下水室组件的腔体内设有油冷却器，油冷却器的油进口管和油出口管设置在下水室组件上。
2.根据权利要求1所述的油冷水冷一体的汽车发动机冷却水箱，其特征在于所述油冷 却器由若干正向散热板片和反向散热板片间隔着相互叠合构成，两端分别设有油进口和油 出口 ；所述正向散热板片和反向散热板片中，正向散热板片与其下面相邻的反向散热板片 之间构成油通道，反向散热板片与其下面相邻的正向散热板片之间构成介质通道。
3.根据权利要求2所述的油冷水冷一体的汽车发动机冷却水箱，其特征在于所述正向 散热板片上设有若干上凸，所述反向散热板片上设有若干下凸，正向散热板片与反向散热 板片相互叠合时上凸与下凸对顶设置。
专利摘要本实用新型公开了一种油冷水冷一体的汽车发动机冷却水箱，箱体上下分别设有上水室组件和下水室组件，上水室组件和下水室组件之间设有若干冷却扁管，冷却扁管上设有冷却翅片，下水室组件的腔体内设有油冷却器，油冷却器的油进口管和油出口管设置在下水室组件上。本实用新型的油冷却器具有油通道和介质通道，设置在下水室组件的腔体内，可以利用汽车发动机冷却水箱里的水作为介质对汽车发动机润滑油进行冷却，冷却水箱里的水通过扁管及翅片由气流进行风冷，降低了使用成本，也省却了安装空间，具有结构简单、设计合理等特点。
文档编号F01M5/00GK201723298SQ20102012016
公开日2011年1月26日 申请日期2010年2月26日 优先权日2010年2月26日
发明者林有彬 申请人:浙江创新汽车空调有限公司