专利名称：防溢水壶安装支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轿车发动机领域，尤其是一种使防溢水壶通用于多种轿车车型， 便于生产和维修，降低库存的防溢水壶安装支架。
背景技术：
轿车为了降低发动机的工作温度，采用水循环冷却系统对发动机进行降温；为了防止水箱中的沸水溢出造成损害，常用装防溢水壶的方法来收集沸水，确保安全；防溢水壶的结构可从中国专利公告号CN87200635的实用新型获得了解，防溢水壶的实质是在壶口圈的外围约一公分处设有一种和壶口圈为同心圆的壶口防溢圈并在壶口圈上制有回水孔， 在防溢壶盖的防溢盖的盖边制有散热孔，因而它能有效地防止沸水外溢而引起的不安全因素；当防溢水壶用于不同轿车车型时，由于发动机舱安装防溢水壶处的空间形状有所不同， 防溢水壶也需要制成不同的形式，以适应不同车型的安装要求；由此会增加防溢水壶的规格，给生产和维修带来困难，使防溢水壶的库存增加；为了克服目前防溢水壶，因轿车车型改变，不能通用安装于多种轿车车型的发动机舱的不足，设计一种防溢水壶安装支架，用于防溢水壶与多种轿车车型的发动机舱间的过渡连接，减少防溢水壶的规格使防溢水壶通用于多种轿车车型，便于生产和维修，降低防溢水壶的库存，成为亟待解决的问题。
发明内容本实用新型的目的是克服目前防溢水壶，因轿车车型改变，不能通用安装于多种轿车车型的发动机舱的不足，提供一种防溢水壶安装支架，用于防溢水壶与多种轿车车型的发动机舱间的过渡连接，使防溢水壶通用于多种轿车车型，便于生产和维修，降低防溢水壶的库存。本实用新型的具体技术方案是一种防溢水壶安装支架，所述的防溢水壶安装支架包括主板、安装耳；所述的主板设有若干防溢水壶安装孔一；所述的安装耳与主板连接；所述的主板设有凹陷；所述的凹陷设有防溢水壶安装孔二 ；所述的安装耳设有车身安装孔。该防溢水壶安装支架能用于防溢水壶与多种轿车车型的发动机舱间的过渡连接，使防溢水壶通用于多种轿车车型，便于生产和维修，降低防溢水壶的库存；设有凹陷，符合防溢水壶安装要求并增加主板的刚性。作为优选，所述的主板形状为矩形，矩形的角部弧形过渡；所述的主板的一角设有切除；所述的主板设有凸起，所述的凸起的形状为直角三角形，所述的凸起的直角位于主板的切除所在角的对角；所述的凸起的二条直角边分别与主板的相邻二边平行。主板设有凸起，符合防溢水壶安装要求并增加主板的刚性。作为优选，所述的安装耳位于主板的上侧；所述的安装耳包括下耳、上耳；所述的下耳位于主板的切除所在侧，所述的下耳与主板的短边端连接；所述的上耳位于主板的切除所在侧，所述的上耳与主板的长边端连接；所述的上耳与主板长边的夹角为30度至40 度；所述的上耳与主板平面的夹角为50度至60度。符合防溢水壶安装于多种轿车车型的发动机舱的空间和位置要求。作为优选，所述的下耳包括折弯段、过渡段、安装段；所述的折弯段与主板连接，折弯段与主板的夹角85度至95度；所述的过渡段与折弯段连接，过渡段的方向与主板平行； 所述的安装段位于过渡段的下方，安装段与过渡段的侧边连接。符合防溢水壶安装于多种轿车车型的发动机舱的位置要求。作为优选，所述主板的凹陷形状为圆形。符合防溢水壶安装要求。本实用新型的有益效果是该防溢水壶安装支架能用于防溢水壶与多种轿车车型的发动机舱间的过渡连接， 使防溢水壶通用于多种轿车车型，便于生产和维修，降低防溢水壶的库存；主板设有凹陷、 凸起，符合防溢水壶安装要求并增加主板的刚性。下耳、上耳的形状和位置符合防溢水壶安装于多种轿车车型的发动机舱的空间和位置要求。
图1是本实用新型的一种结构示意图；图2是图1的俯视图。图中主板-1、下耳-2、上耳-3、切除-4、车身安装孔-5、凸起-6、防溢水壶安装孔一 _7、凹陷-8、防溢水壶安装孔二 _9、折弯段-10、过渡段-11、安装段-12。
具体实施方式
以下结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。如附图1、附图2所示一种防溢水壶安装支架包括主板1、安装耳；主板形状为矩形，矩形的角部弧形过渡；所述的主板的一角设有切除4;所述的主板设有凸起6，所述的凸起的形状为直角三角形，所述的凸起的直角位于主板的切除所在角的对角；所述的凸起的二条直角边分别与主板的相邻二边平行；所述的主板设有防溢水壶安装孔一 7 ；所述的主板设有凹陷8 ；所述的凹陷形状为圆形。所述的凹陷设有防溢水壶安装孔二 9 ；防溢水壶安装孔一有二个，防溢水壶安装孔一与防溢水壶安装孔二成三角型分布；所述的安装耳位于主板的上侧；所述的安装耳包括下耳2、上耳3 ；所述的下耳位于主板的切除所在侧；所述的下耳包括折弯段10、过渡段11、安装段12 ；所述的折弯段与主板连接，折弯段与主板的夹角 90度；所述的过渡段与折弯段连接，过渡段的方向与主板平行；所述的安装段位于过渡段的下方，安装段与过渡段的侧边连接；所述的折弯段与主板的短边端连接；所述的上耳位于主板的切除所在侧，所述的上耳与主板的长边端连接；所述的上耳与主板长边的夹角为 35度；所述的上耳与主板平面的夹角为55度；车身安装孔5有二个，一个位于上耳处，另一个位于下耳的安装段处。该防溢水壶与防溢水壶安装支架间螺钉连接；防溢水壶安装支架与轿车发动机舱间螺钉连接。该防溢水壶安装支架能用于防溢水壶与多种轿车车型的发动机舱间的过渡连接，使防溢水壶通用于多种轿车车型，便于生产和维修，降低防溢水壶的库存；主板设有凹陷、凸起，符合防溢水壶安装要求并增加主板的刚性。下耳、上耳的形状和位置符合防溢水壶安装于多种轿车车型的发动机舱的空间和位置要求。
权利要求1.一种防溢水壶安装支架，其特征是所述的防溢水壶安装支架包括主板(1)、安装耳；所述的安装耳与主板连接；所述的主板设有若干防溢水壶安装孔一(7)；所述的主板设有凹陷(8)；所述的凹陷设有防溢水壶安装孔二(9)；所述的安装耳设有车身安装孔(5)。
2.根据权利要求1所述的防溢水壶安装支架，其特征是所述的主板形状为矩形，矩形的角部弧形过渡；所述的主板的一角设有切除(4)；所述的主板设有凸起(6)，所述的凸起的形状为直角三角形，所述的凸起的直角位于主板的切除所在角的对角；所述的凸起的二条直角边分别与主板的相邻二边平行。
3.根据权利要求1或2所述的防溢水壶安装支架，其特征是所述的安装耳位于主板的上侧；所述的安装耳包括下耳(2)、上耳(3)；所述的下耳位于主板的切除所在侧，所述的下耳与主板的短边端连接；所述的上耳位于主板的切除所在侧，所述的上耳与主板的长边端连接；所述的上耳与主板长边的夹角为30度至40度；所述的上耳与主板平面的夹角为 50度至60度。
4.根据权利要求3所述的防溢水壶安装支架，其特征是所述的下耳包括折弯段(10)、 过渡段(11)、安装段(12)；所述的折弯段与主板连接，折弯段与主板的夹角85度至95度； 所述的过渡段与折弯段连接，过渡段的方向与主板平行；所述的安装段位于过渡段的下方， 安装段与过渡段的侧边连接。
5.根据权利要求1或2所述的防溢水壶安装支架，其特征是所述主板的凹陷形状为圆形。
专利摘要本实用新型涉及轿车发动机领域，目的是提供一种防溢水壶安装支架，用于防溢水壶与多种轿车车型的发动机舱间的过渡连接。一种防溢水壶安装支架，所述的防溢水壶安装支架包括主板、安装耳；所述的主板设有若干防溢水壶安装孔一；所述的主板设有凹陷；所述的凹陷设有防溢水壶安装孔二；所述的安装耳设有车身安装孔。该防溢水壶安装支架能用于防溢水壶与多种轿车车型的发动机舱间的过渡连接，使防溢水壶通用于多种轿车车型，便于生产和维修，降低防溢水壶的库存；主板设有凹陷、凸起，符合防溢水壶安装要求并增加主板的刚性。下耳、上耳的形状和位置符合防溢水壶安装于多种轿车车型的发动机舱的空间和位置要求。
文档编号F01P11/00GK201943797SQ20102066026
公开日2011年8月24日 申请日期2010年12月15日 优先权日2010年12月15日
发明者余卫, 李书福, 杨健, 柳广凤, 陶劲峰 申请人:上海华普汽车有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司