专利名称：汽车节能自动增氧器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种能自动生产富氧空气来促进燃料更充分燃尽的节能装置。
背景技术：
目前汽车及发动机运输工具都没有或很少实现富氧促燃，主因是需用制氧机，制氧机所用的分子筛要更换，机器要维修，动力要消耗能源，综合成本高，给富氧促燃带来了不经济和不方便，使富氧燃烧这个节能减排的好途径的推行变得十分困难。
实用新型内容本实用新型的目的地在于针对现有技术上述不足，提供一种安装在汽车及发动机运输工具的进气口上，无须机器动力就能生产富氧空气，经久耐用免维修的汽车节能自动增氧器，它产生的富氧空气可使汽车及发动机运输工具的能耗节省率可达15-25%。为达到上述目的，本实用新型汽车节能自动增氧器，其特征在于包括由长条盒间隔连接在圆形连接头和圆形固定架上形成杯体，长条盒空间设有增氧材料，并形成进气孔和出气口，出气口端有变径口，杯体内有一字固定架，以适用小车型。杯体内有十字固定架， 以适用于大车型。综上所述，本实用新型汽车节能自动增氧器，无须其它机器设备，所以经久耐用无维修，具有自动增氧、增强动力，使用方便等特点，节油节燃气(CNG)达15-25%。
图1为本实用新型实施例一的主视图。图2为图1的A-A剖面图。图3为本实用新型实施例二的主视图。图4为图3的A-A剖面图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。实施例一由图1和图2所示，该汽车节能自动增氧器，小车型包括长条合1两端间隔连接圆形连接头2和圆形固定架3组成杯形体，杯体形内有连接长条合相对两侧的字固定架4，固定架中间和长条合空间设有增氧材料5，并形成进气孔6和出气口 7，出气口端有变径口 8 ；实施例二由图3和图4所示，该汽车节能自动增氧器，大车型包括长条合1的两端间隔连接圆形连接头2和圆形固定圈3组成的杯体形，杯体形内有连接长条合相对两侧的十字固定架4，十字固定架上间隔固定有长条合，长条合的空间设增氧材料5，并形成进气孔6和出气口 7，出气口端有变径口 8。
权利要求1.一种汽车节能自动增氧器，其特征在于包括由长条盒间隔连接在圆形连接头和圆形固定架上形成杯体，长条盒空间设有增氧材料，并形成进气孔和出气口，出气口端有变径
2.根据权利要求1所述的汽车节能自动增氧器，其特征在于所述杯体内有一字固定架，以适用小型车。
3.根据权利要求1所述的汽车节能自动增氧器，其特征在于所述杯体内有十字固定架，以适用大车型。
专利摘要本实用新型公开了一种以稀土元素研制而成的汽车节能自动增氧器、小车型其特征包括由长条合间隔连接圆形连接头圆形固定架组成的杯体形，杯体内有一字固定架，固定架中间和长条合空间设有增氧材料；并形成进气孔和出气口；大车型包括长条合圆形连接头圆形固定圈组成杯体形。杯体内有连接长条合相对两侧的十字固定架，固定架上间隔固定长条合，长条合的空间设有增氧材料，并形成进气孔和出气口，出气口端有变径口。使用时将本增氧器的出气口连接在汽车进气口上。本实用新型汽车节能自动增氧器无须机器动力自动增氧。具有增强动力，使用方便经耐用无维修等特点，节油节燃气可达15-25％。
文档编号F02M25/12GK202176427SQ20112016087
公开日2012年3月28日 申请日期2011年5月18日 优先权日2011年5月18日
发明者钟传家 申请人:钟传家