专利名称：一种航空发动机外调节片的制作方法
技术领域：
本实用新型属于发动机修理技术领域，特别是涉及一种航空发动机外调节片结构的改进。
背景技术：
发动机外调节片是机身的延伸部分，其保证机身和喷管的平滑过渡，使气流均勻流过机身尾部，降低飞机尾部阻力。其由16块调节片和16块搭接片组成，调节片前端与横撑铰接，后端通过凸耳搭在扩散段调节片尾端外侧的槽沟中。搭接片插入调节片中部的槽中，每个调节片的中部固定有一个气压作动筒；另外，通过拉杆将外调节片与活动摇臂相连。调节片的尾端固定有一个喷管出口最大截面限制器，限制器相互连成一个环形。因为受力较大，为了保证喷管椭圆度，现有的外调节片需要对外调节片前部连接部位进行加强处理。由于在发动机修理过程中更换的数量较大，因此，备件无法满足要求，且购买成本较尚ο
实用新型内容针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种可省去对外调节片前部连接部位进行加强处理的工艺过程的航空发动机外调节片。为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，一种航空发动机外调节片，包括外调节片本体，其特点是在外调节片本体与密封片的连接处设置有具有螺栓孔的支架， 所述支架的螺栓孔与外调节片本体的螺栓孔相对应。所述支架与外调节片本体通过氩弧焊焊接。本实用新型的有益效果经试验证明本实用新型的外调节片能够满足发动机技术文件要求，达到发动机使用要求。使用本实用新型的外调节片后，在发动机修理过程中可省去对外调节片前部连接部位进行加强处理的工艺过程，简化了工艺流程。
图1是本实用新型的外调节片的结构示意图；图2是图1的仰视图；图中，1-外调节片本体，2-外调节片本体的螺栓孔，3-支架，4-支架的螺栓孔。
具体实施方式
如图1所示，一种航空发动机外调节片，包括外调节片本体1，在外调节片本体1与密封片的连接处设置有具有螺栓孔4的支架3，所述支架3的螺栓孔4与外调节片本体1的螺栓孔2相对应；所述支架3与外调节片本体1通过氩弧焊焊接。所述航空发动机外调节片的加工方法，包括如下步骤[0013]步骤一将支架装夹在钻床上，找正零件基准后加工Φ6. 5mm的螺栓孔；步骤二 打磨支架和外调节片本体的待焊处；步骤三用夹具将支架装配在外调节片本体上，保证间隙为2广；步骤四通过氩弧焊进行焊接，焊接时选定的工艺参数如下电流强度40 60A，氩气流量8 10L/min，反面保护6 8L/min，电极Φ 2.0，焊料:ΤΑ10Β/Τ3623Φ1.2 Φ1· 6 ；步骤五通过超声波振动去应力，所述超声波振动去应力采用超声冲击装置，选定的工艺参数如下电流1.5 1.8Α，速度300 500mm/min，次数3，设备=HY2O5O，频率20KHz。
权利要求1.一种航空发动机外调节片，包括外调节片本体，其特征在于在外调节片本体与密封片的连接处设置有具有螺栓孔的支架，所述支架的螺栓孔与外调节片本体的螺栓孔相对应。
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机外调节片，其特征在于所述支架与外调节片本体通过氩弧焊焊接。
专利摘要一种航空发动机外调节片，属于发动机修理技术领域。本实用新型提供一种可省去对外调节片前部连接部位进行加强处理的工艺过程的航空发动机外调节片。本实用新型包括外调节片本体，其特点是在外调节片本体与密封片的连接处设置有具有螺栓孔的支架，所述支架的螺栓孔与外调节片本体的螺栓孔相对应。
文档编号F02K1/11GK202228210SQ20112034681
公开日2012年5月23日 申请日期2011年9月15日 优先权日2011年9月15日
发明者任武, 王虎威, 齐歆霞 申请人:沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司