具有纳米钛、金镀缸层的内燃机的制作方法

文档序号:5193766阅读:296来源:国知局
专利名称:具有纳米钛、金镀缸层的内燃机的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种内燃机,尤其涉及一种具有纳米钛、金镀缸层的内燃机。
背景技术
内燃机无论使用汽油、柴油或是添加机油、润滑油等,因其本身结构的因素,都存在燃烧不完全,耗油量大,使马力降低,排放过多的有毒气体的缺点,严重造成环境污染。此外,如燃烧过程经常温度过高,会影响引擎的使用寿命。
此外,引擎燃烧后所排放的气体,皆有一股浓浓的臭味,令人无法忍受。
现今纳米技术越来越受到广泛的应用,自然界中的荷花能出淤泥而不染,决窍就在于荷叶表面精密的纳米结构,污泥尘土不易附着,水珠落在其上呈现滚动而非扩散的状态。随着科技的不断进步,科学家们逐渐研制出人造纳米结构材料的制备方法与验证等技术,物质进入纳米尺寸时所展现的特性及活力,往往与往常大不相同,如铜为良导体,纳米铜却是绝缘体,而微米级与纳米级光触媒的活性,因表面积不同而有千倍以上的差距,纳米结构的应用对人类而言,如同再一次发现新大陆。
实用新型内容为了克服现有内燃机存在的上述缺点,本实用新型提供一种具有纳米钛、金镀缸层的内燃机,其运用纳米超微粒技术,并结合光触媒的表面催化效应,使其与内燃机结合,而提高引擎输出效率,并使CO、NOx和Hc等废弃物转换成不具毒性的气体,以降低污染,并能降低气缸内的燃烧温度,提升引擎使用寿命,且具有降低引擎所排放的气体臭味及杀菌功效。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种具有纳米钛、金镀缸层的内燃机,包括引擎气缸;其特征在于,所述引擎汽缸内设有一镀缸层;所述镀缸层是由纳米黄金及纳米钛构成。
前述的具有纳米钛、金镀缸层的内燃机,其中纳米黄金由二乙基苯、二硫化钼及浓度500~5000PPM的纳米超微粒黄金所构成。
前述的具有纳米钛、金镀缸层的内燃机,其中纳米钛由二氧化钛构成。
本实用新型运用纳米超微粒技术,并结合光触媒的表面催化效应,使其与内燃机结合,而提高引擎输出效率,并使CO、NOx和Hc等废弃物转换成不具毒性的气体,以降低污染,并能降低气缸内的燃烧温度,提升引擎使用寿命,且具有降低引擎所排放的气体臭味及杀菌功效。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。


图1是本实用新型内燃机的示意图图2是本实用新型内燃机镀上纳米钛、金的结构示意
图1油箱2化油器3引擎4火星塞5活塞31汽缸32镀缸层具体实施方式
首先,请参阅
图1所示,当油箱1将汽油或柴油等油类经化油器2送入引擎3后,经火星塞4点燃,而在汽缸31内燃烧,进而推动活塞5动作,此为一般引擎的工作原理。
本实用新型经实验证实,将纳米黄金液及纳米钛液组合物添加在油箱1内,经化油器2与汽油、柴油等油类一同进入引擎3内燃烧,由于纳米黄金超微粒具有特殊的表面效应,可提高CO氧化反应活性,迅速将CO氧化成CO2,将NOx还原为N2,同时其特殊的热力学性质亦使纳米金属熔点降低,有效降低其燃结温度,所以,当纳米黄金液及纳米钛进入引擎后,具有催化各种化学反应及降低引擎温度的功能。
前述纳米黄金液是由二乙基苯、二硫化钼及浓度500~5000ppm的纳米超微粒黄金构成。
进一步,纳米钛液主要是由二氧化钛(TiO2)加水构成,而二氧化钛本身即是一种催化剂,能降低化学反应的能量,促使化学反应加大,因此,需与纳米黄金组合使用,达到相辅相成的效果,且使其具有杀菌除臭功能。
如图2所示,本实用新型的纳米钛黄金液进入引擎后,会逐渐在汽缸31内壁形成一层镀缸层32,此一镀缸层32形成后,不仅可保护汽缸31,且对燃烧起到催化作用,提升引擎输出效率,降低有毒废气、增加使用寿命。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
综上所述,本实用新型在结构设计、使用实用性及成本效益上,完全符合产业发展所需,且所揭示的结构亦是具有前所未有的创新构造,具有新颖性、创造性、实用性,符合有关新型专利要件的规定,故依法提起申请。
权利要求1.一种具有纳米钛、金镀缸层的内燃机,包括引擎气缸;其特征在于,所述引擎汽缸内设有一镀缸层;所述镀缸层是由纳米黄金及纳米钛构成。
2.根据权利要求1所述的具有纳米钛、金镀缸层的内燃机,其特征在于所述纳米黄金由二乙基苯、二硫化钼及浓度500~5000PPM的纳米超微粒黄金所构成。
3.根据权利要求1所述的具有纳米钛、金镀缸层的内燃机,其特征在于所述纳米钛由二氧化钛构成。
专利摘要一种具有纳米钛、金镀缸层的内燃机,包括引擎气缸;引擎汽缸内设有一镀缸层;镀缸层是由纳米黄金及纳米钛构成。本实用新型运用纳米超微粒技术,并结合光触媒的表面催化效应,使其与内燃机结合,而提高引擎输出效率,并使CO、NOx和HC等废弃物转换成不具毒性的气体,以降低污染,并能降低气缸内的燃烧温度,提升引擎使用寿命,且具有降低引擎所排放的气体臭味及杀菌功效。
文档编号F02F1/08GK2665382SQ0325838
公开日2004年12月22日 申请日期2003年9月1日 优先权日2003年9月1日
发明者马思正, 黎焕斌 申请人:林永昇
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1