专利名称：天然气发动机气门阀杆密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机设备技术领域，特别涉及ー种天然气发动机气门阀杆密封装置。
背景技术：
在世界能源拮据的形势下，国 产各类发动机机油油耗总的水平与国外相比还相差较大，发动机机油消耗量的30%左右是通过阀杆处窜入气缸燃烧损耗的，目前多是采用天然气发动机气门阀杆密封装置来密封，阻挡机油通过阀杆处窜入气缸，但是现有的天然气发动机气门阀杆密封装置的结构不能很好的满足发动机气门阀杆对机油的密封要求，机油容易从气门阀杆处窜入到气缸中。
实用新型内容本实用新型目的是为了克服上述不足，提供一种能够满足发动机气门阀杆对机油的密封要求的天然气发动机气门阀杆密封装置。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是ー种天然气发动机气门阀杆密封装置，包括基座，所述基座内侧设有与气门阀杆相适配的密封套，所述密封套套装于所述基座内且一端伸出所述基座。作为进一歩的改进，所述密封套伸出基座一端的外壁上设有环槽，所述环槽内设有弹簧，所述弹簧环绕在所述环槽内。作为进一歩的改进，所述密封套伸出基座一端的内壁上设有若干环形凸棱，所述凸棱的回转中心与所述密封套的回转中心一致。本实用新型的有益效果在干由于在基座内侧增设了与气门阀杆相适配的密封套，与气门阀杆的外形相适配，使得气门阀杆与密封套的密封性更好，提高了气门阀杆对机油的密封性，可有效的避免了机油通过气门阀杆窜入气缸。由于在密封套的外侧设置了弹簧，使得密封套与气门阀杆的接触更为紧密，提高了气门阀杆对机油的密封作用。由于密封套伸出基座一端的内壁上设有若干环形凸棱，进一歩的加强了气门阀杆对机油的密封作用，更加有效的阻挡了机油通过密封阀杆窜入气缸。综上所述，本实用新型有效解决了发动机机油通过气门阀杆窜入气缸燃烧而引起的油耗问题，很好的满足了发动机气门阀杆对机油的密封要求，有效的減少了发动机机油的损耗，且本实用新型结构简单，便于制造。
附图是本实用新型的结构示意图；图中1、密封套，2、弹簧，3、基座。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，进ー步阐述本实用新型。如附图所示，ー种天然气发动机气门阀杆密封装置，包括基座3，所述基座3内侧设有与气门阀杆相适配的密封套I，所述密封套I套装于所述基座3内且一端伸出所述基座
3。提高了气门阀杆对机油的密封性，可有效的避免了机油通过气门阀杆窜入气缸。密封套I伸出基座3 —端的外壁上设有环槽，所述环槽内设有弹簧2，所述弹簧2环绕在所述环槽内。使得密封套I与气门阀杆的接触更为紧密，提高了气门阀杆对机油的密封作用。密封套I伸出基座3 —端的内壁上设有若干环形凸棱，所述凸棱的回转中心与所述密封套的回转中心一致。使得气门阀杆与密封套I的密封性更好，进ー步的加强了气门 阀杆对机油的密封作用，更加有效的阻挡了机油通过密封阀杆窜入气缸。本实用新型的使用原理将本实用新型所述的天然气发动机气门阀杆密封装置套在发动机气门阀杆上，由于装置上设有的密封套I的材质为橡胶，所以具有一定的伸縮性，且密封套I外侧环绕设有弹簧2，进ー步的加强了气门阀杆与密封套I的紧密接触，且密封套I的内壁上设有若干环形凸棱，更进一步的增加了气门阀杆与密封套I的密闭性，从而很好的解决了发动机机油通过气门阀杆窜入气缸的问题，有效的減少了发动机机油的损耗。本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.天然气发动机气门阀杆密封装置，包括基座，其特征在于所述基座内侧设有与气门阀杆相适配的密封套，所述密封套套装于所述基座内且一端伸出所述基座。
2.根据权利要求I所述的天然气发动机气门阀杆密封装置，其特征在于所述密封套伸出基座一端的外壁上设有环槽，所述环槽内设有弹簧，所述弹簧环绕在所述环槽内。
3.根据权利要求I所述的天然气发动机气门阀杆密封装置，其特征在于所述密封套伸出基座一端的内壁上设有若干环形凸棱，所述凸棱的回转中心与所述密封套的回转中心一致。
专利摘要一种天然气发动机气门阀杆密封装置，涉及发动机设备技术领域，包括基座，所述基座内侧设有与气门阀杆相适配的密封套，所述密封套套装于所述基座内且一端伸出所述基座。本实用新型有效解决了发动机机油通过气门阀杆窜入气缸燃烧而引起的油耗问题，很好的满足了发动机气门阀杆对机油的密封要求，且本实用新型结构简单，便于制造。
文档编号F01L3/08GK202391506SQ20112052386
公开日2012年8月22日 申请日期2011年12月14日 优先权日2011年12月14日
发明者王震华 申请人:潍柴动力西港(潍坊)新能源发动机有限公司