专利名称：拖拉机发动机消声器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及消声器，具体是一种提高发动机功率的拖拉机发动机消声器。 技术背景在现有的发动机技术领域，普遍安装消声器来降低噪音、提高发动机功率、并起到节能环保的效果。但现有技术的拖拉机发动机消声器一般包括上盖、下盖、位于上盖和下盖之间的隔板、进气口和出气口构成，该结构是通过隔板将上盖和下盖隔离形成的消音腔来实现对拖拉机发动机尾气进行消音处理，以此来提高发动机功率。但是，该结构由于隔板上气流孔直接与进气口对应连通，使得发动机排出的高温尾气在消声器消音腔中滞留时间较短，从出气口排出的尾气温度较高，间接的给发动机带来了一个高温的工作环境，这就降低了发动机功率。
发明内容本实用新型的目的是提供一种提高发动机功率的拖拉机发动机消声器。为实现本实用新型目的而采用的技术方案是一种拖拉机发动机消声器，包括上盖与下盖之间的隔板、设置在上盖上的出气口、设置在下盖上的进气口 ；其中所述隔板上设置有网状气流孔，所述网状气流孔与进气口或/和出气口错位设置。所述上盖与隔板之间的腔体中设置有内音，内音中部气流通道小于两个端部的气流通道，内音通过螺钉固定在上盖上，内音的一端与隔板上的气流孔连通，另外一端与出气口连通。所述出气口出连接有导流罩。所述下盖上设置有安装支架。由于上述结构，本实用新型由于高温尾气在消音器中滞留时间延长，有效的降低了发动机周围的环境温度，也就有效提高消声器背压及发动机功率。
本实用新型的装置可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。附图1为本实用新型的结构示意图。附图2为本实用新型隔板的结构示意图。附图3为本实用新型内音的结构示意图。图中:1、导流罩；2、安装支架；3、下盖；4、上盖；5、隔板；6、内音；7、螺钉；8、网状
气流孔。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明参见附图1、2和3，附图中的拖拉机发动机消声器，包括上盖4与下盖3之间的隔板5、设置在上盖4上的出气口、设置在下盖3上的进气口 ；其中所述隔板5上设置有网状气流孔8，所述网状气流孔8与进气口或/和出气口错位设置。该就够中网状气流孔8与进气口或/和出气口错位设置来延长尾气在消音腔中滞留时间，有效延长了尾气在消音腔中滞留时间，提高了发动机功率。为进一步提高发动机功率，上述实施例所述上盖4与隔板5之间的腔体中设置有内音6，内音6中部气流通道小于两个端部的气流通道，内音6通过螺钉7固定在上盖4上， 内音6的一端与隔板5上的气流孔8连通，另外一端与出气口连通。为规范出气口尾气的排放方向，上述结构中所述出气口处连接有导流罩1。为便于安装连接，上述结构中所述下盖3上设置有安装支架2。综上所述，本结构有效提高消声器背压和发动机功率。
权利要求1.一种拖拉机发动机消声器，包括上盖(4)与下盖(3)之间的隔板(5)、设置在上盖(4) 上的出气口、设置在下盖(3)上的进气口 ；其特征在于所述隔板(5)上设置有网状气流孔 (8)，所述网状气流孔(8)与进气口或/和出气口错位设置。
2.根据权利要求1所述的拖拉机发动机消声器，其特征在于所述上盖(4)与隔板(5) 之间的腔体中设置有内音(6)，内音(6)中部气流通道小于两个端部的气流通道，内音(6) 通过螺钉(7)固定在上盖(4)上，内音(6)的一端与隔板(5)上的气流孔(8)连通，另外一端与出气口连通。
3.根据权利要求1或2所述的拖拉机发动机消声器，其特征在于所述出气口出连接有导流罩(1)。
4.根据权利要求1所述的拖拉机发动机消声器，其特征在于所述下盖(3)上设置有安装支架(2)。
专利摘要本实用新型涉及消声器，尤其是一种拖拉机发动机消声器，包括上盖与下盖之间的隔板、设置在上盖上的出气口、设置在下盖上的进气口；其中所述隔板上设置有网状气流孔，所述网状气流孔与进气口或/和出气口错位设置。所述上盖与隔板之间的腔体中设置有内音，内音中部气流通道小于两个端部的气流通道，内音通过螺钉固定在上盖上，内音的一端与隔板上的气流孔连通，另外一端与出气口连通。本实用新型由于所述结构而具有的优点是提高消声器背压和发动机功率。
文档编号F01N1/08GK202300583SQ20122008133
公开日2012年7月4日 申请日期2012年3月7日 优先权日2012年3月7日
发明者李虎 申请人:重庆靖悦机械设备有限公司