专利名称：空压机用减荷消声器总成的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种空气压缩机配件，尤其涉及连接在空压机进气口上的调压减荷消声装置。
背景技术：
现有技术的减荷消声器在与空压机连接时，一端与空压机进气口旋接，另一端经调压阀再与空压机的储气罐相联接。其结构一般包括消声过滤、减荷两部分，消声过滤部分由内、外罩壳，滤芯等组成；减荷部分由罩壳内腔中的组件担任，该组件包括气缸、活塞、回位弹簧及其弹簧座等构成，气缸壁及活塞上分别开有通孔，用作进气通道。工作时，利用压缩空气及弹簧力来控制活塞在气缸腔内产生正反向位移，利用活塞通孔与气缸壁通孔的重叠或错位，控制空压机进气气路的通断。现有消声器在实际应用时，存在零部件多，结构复杂，制造较为困难的缺陷。
发明内容
为克服上述装置零部件多，结构复杂，制造较为困难的缺陷，本实用新型提供一种结构更简单，具有同样功能的空压机用减荷消声器总成。
解决上述技术问题所采用的技术方案是包括消声过滤、减荷两部分的本消声器总成，消声过滤部分由内、外罩壳、滤芯组成；减荷部分由滤芯腔中的组件构成，该组件包括气缸，以及安装在气缸腔内的活塞、回位弹簧、推动杆、密封塞和连接螺母，其结构要点是连接螺母、回位弹簧、活塞依次套装在推动杆上，由螺母固定形成一体，并由连接螺母与气缸外壁相连接，推动杆的一端设有密封塞。
本减荷消声器总成与现有技术产品相比，具有结构简单、重量轻、安装方便，制造成本低的优点。
附图为本实用新型一个实施例的主视截面结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图通过实施例对本实用新型作进一步详述。
参见图1。图中序号分别表示连接接头1，内罩壳2，进气口3、滤芯4、定位螺钉5，螺母6，活塞7，回位弹簧8，定位杆9，密封塞10，气缸11，推动杆12，滤芯支架13，连接螺母14，压缩空气进气口15，橡胶密封圈16，外罩壳17，锁紧螺母18。
本消声器总成包括消声过滤、减荷两部分，消声过滤部分由内罩壳2、外罩壳17，滤芯支架13、滤芯4组成；减荷部分由滤芯腔中的组件构成，该组件包括气缸11，以及安装在气缸腔内的活塞7、回位弹簧8、推动杆12、密封塞10和连接螺母14构成。连接螺母14、回位弹簧8、活塞7依次套装在推动杆12上，由螺母6固定形成一个整体件(密封塞10与推动杆12浇铸成一体)，并由连接螺母14与气缸11的外壁相连接，推动杆12的一端设置密封塞10。外罩壳17、内罩壳2、滤芯支架13及滤芯4呈圆筒形，滤芯4与外罩壳17间有一环形空气通道。气缸11由定位螺钉5固定在定位杆9上。气缸11穿过外罩壳17由锁紧螺母18拧紧，使整个消声器形成一体。
本消声器的工作过程如下压缩空气到了一定的额定压力时，压缩空气经进气口15进入气缸11腔内，迫使活塞7上移，使密封塞10封闭空压机进气通道，从而降低压缩气体的压缩压力，使动力减轻工作负荷。减压至一定的压缩压力时，依靠回位弹簧8的弹力使活塞7复位，密封塞10打开空压机进气通道，使空压机重新压缩空气。
空压机运转时，利用空压机的活塞上下移动，将外界空气从进气口3吸入，并沿着图中箭头所示方向流动。
权利要求1.一种空压机用减荷消声器总成，包括消声过滤、减荷两部分，消声过滤部分由内罩壳(2)、外罩壳(17)、滤芯(4)组成；减荷部分由滤芯腔中的组件构成，该组件包括气缸(11)，以及安装在气缸腔内的活塞(7)、回位弹簧(8)、推动杆(12)、密封塞(10)和连接螺母(14)，其特征是连接螺母(14)、回位弹簧(8)、活塞(7)依次套装在推动杆(12)上，由螺母(6)固定形成一体，并由连接螺母(14)与气缸(11)外壁相连接，推动杆(12)的一端设有密封塞(10)。
专利摘要一种空压机用减荷消声器总成，包括消声过滤、减荷两部分的本消声器总成，消声过滤部分由内、外罩壳、滤芯组成；减荷部分由滤芯腔中的组件构成，该组件包括气缸，以及安装在气缸腔内的活塞、回位弹簧、推动杆、密封塞和连接螺母，其结构要点是连接螺母、回位弹簧、活塞依次套装在推动杆上，由螺母固定形成一体，并由连接螺母与气缸外壁相连接，推动杆的一端设有密封塞。本实用新型与现有技术产品相比，具有结构简单、重量轻、安装方便，制造成本低的优点。
文档编号F04C29/06GK2705631SQ20042000617
公开日2005年6月22日 申请日期2004年2月27日 优先权日2004年2月27日
发明者马建平 申请人:马建平