汽车消声器总成及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车技术，具体涉及一种汽车消声器总成及汽车。
【背景技术】
[0002]汽车消声器主要用于降低机动车发动机工作时产生的噪声。图1为现有技术中汽车消声器总成的结构示意图，该汽车消声器总成包括消声器本体11、抱箍12、吊挂支架13、上减震垫14、下减震垫15及固定支架16，消声器本体11通过抱箍12固定，抱箍12固定于吊挂支架13的下端，吊挂支架13的上端与固定支架16相连，固定支架16用于与汽车的车架相连，其中，为了缓冲振动，吊挂支架13与固定支架16的连接螺栓上外套上减震垫14和下减震垫15进行缓冲。
[0003]现有技术的不足之处在于，零部件数量较多，相互之间的装配步骤较多，使用和维修均较不便。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种汽车消声器总成及汽车，以解决现有技术中装卸不便的问题。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]一种汽车消声器总成，包括消声器本体，还包括软垫、吊挂架、连接杆、固定板及螺接部，所述吊挂架的一端焊接于所述消声器本体上，所述吊挂架的另一端嵌于所述软垫中；所述连接杆的一端嵌于所述软垫中，所述连接杆的另一端固定于所述固定板上，所述螺接部设置于所述固定板上。
[0007]上述的汽车消声器总成，所述吊挂架为Z形杆。
[0008]上述的汽车消声器总成，所述连接杆有两个，两个所述连接杆并列固定于所述固定板上。
[0009]上述的汽车消声器总成，至少一个所述连接杆上设置有卡扣，所述连接杆通过所述卡扣卡于所述软垫上。
[0010]上述的汽车消声器总成，所述螺接部为并列设置于所述固定板上的两个螺栓。
[0011]上述的汽车消声器总成，所述固定板为L形板，所述连接杆和所述螺接部分列于所述L形板的两块板材上。
[0012]—种汽车，包括车架和消声器总成，所述消声器总成为上述的汽车消声器总成，所述固定板通过所述螺接部固定到所述车架上。
[0013]在上述技术方案中，本实用新型提供的汽车消声器总成，吊挂架一端焊接在消声器本体上，另一端固定于软垫上，固定板一方面通过连接杆与软垫连接，另一方面通过螺接部与汽车的车架连接，如此实现消声器本体与车架的连接。由于采用焊接及软垫连接，相对现有技术中的诸多装配点，本实施例的装配点大为减少，装卸均较方便。
[0014]由于上述汽车消声器总成具有上述技术效果，包含该汽车消声器总成的汽车也应具有相应的技术效果。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为现有技术中汽车消声器总成的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型实施例提供的汽车消声器总成的部分结构示意图；
[0018]图3为本实用新型实施例提供的汽车消声器总成的结构示意图。
[0019]附图标记说明:
[0020]现有技术:
[0021]11、消声器本体；12、抱箍；13、吊挂支架；14、上减震垫；15、下减震垫；16、固定支架。
[0022]本实用新型:
[0023]21、消声器本体；22、软垫；23、吊挂架；24、连接杆；25、固定板；26、螺接部；27、卡扣。
【具体实施方式】
[0024]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
[0025]如图2-3所示，本实用新型实施例提供的一种汽车消声器总成，包括消声器本体21，还包括软垫22、吊挂架23、连接杆24、固定板25及螺接部26，吊挂架23的一端焊接于消声器本体21上，吊挂架23的另一端嵌于软垫22中；连接杆24的一端嵌于软垫22中，连接杆24的另一端固定于固定板25上，螺接部26设置于固定板25上。
[0026]具体的，消声器本体21为汽车的消声器，其包括一外壳及外壳内部的消声部分。吊挂架23可以为一个由板件和/或杆件组件的网架状结构，最简单的，吊挂架23可以仅为一个杆件，如Z形杆，杆件的一端焊接于消声器本体21的外壳上，与消声器本体21组成一体式结构，杆件的另一端嵌于软垫22中，软垫22可以是橡胶件，其也可以由其它能够产生弹性变形的材料制成，连接杆24用于连接固定板25和软垫22，连接杆24优选焊接于固定板25上，固定板25上设置有螺接部26，用于将固定板25螺接到车架上，螺接部26可以是通孔、螺孔及螺栓等。如此，消声器本体21依次通过吊挂架23、软垫22、连接杆24、固定板25固定到车架上，吊挂架23与消声器本体21、连接杆24与固定板25均为焊接连接，连接杆24和吊挂架23与软垫22为卡接，如此在安装本实施例提供的汽车消声器总成时，仅需将连接杆24和吊挂架23卡入软垫22中，再将固定板25与车架螺接即可。
[0027]本实用新型提供的汽车消声器总成，吊挂架23 —端焊接在消声器本体21上，另一端固定于软垫22上，固定板25 —方面通过连接杆24与软垫22连接，另一方面通过螺接部26与汽车的车架连接，如此实现消声器本体21与车架的连接。由于采用焊接及软垫22连接，相对现有技术中的诸多固定点，本实施例的装配点大为减少，装卸均较方便。
[0028]本实施例中，优选的，连接杆24有两个，两个连接杆24并列固定于固定板25上，两个连接杆24能够防止软垫22与连接杆24之间发生转动，使连接杆24与软垫22的连接更为稳定。
[0029]本实施例中，优选的，至少一个连接杆24上设置有卡扣27，连接杆24通过卡扣27卡于软垫22上。卡扣27用于放置连接杆24从软垫22上脱离，卡扣27可以为倒刺，也可以如图2所示为圆台。
[0030]本实施例中，优选的，螺接部26为并列设置于固定板25上的两个螺栓。螺栓可凸焊于固定板25上，并列设置的两个螺栓能够稳固的将固定板25固定到车架上。
[0031 ] 本实施例中，更优选的，固定板25为L形板，连接杆24和螺接部26分列于L形板的两块板材上。L形板结构简单，便于制造。
[0032]本实施例还提供一种汽车，包括车架和消声器总成，消声器总成为上述的汽车消声器总成，固定板25通过螺接部26固定到车架上。
[0033]由于上述汽车消声器总成具有上述技术效果，包含该汽车消声器总成的汽车也应具有相应的技术效果。
[0034]以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
【主权项】
1.一种汽车消声器总成，包括消声器本体，其特征在于，还包括软垫、吊挂架、连接杆、固定板及螺接部，所述吊挂架的一端焊接于所述消声器本体上，所述吊挂架的另一端嵌于所述软垫中；所述连接杆的一端嵌于所述软垫中，所述连接杆的另一端固定于所述固定板上，所述螺接部设置于所述固定板上。2.根据权利要求1所述的汽车消声器总成，其特征在于，所述吊挂架为Z形杆。3.根据权利要求1所述的汽车消声器总成，其特征在于，所述连接杆有两个，两个所述连接杆并列固定于所述固定板上。4.根据权利要求3所述的汽车消声器总成，其特征在于，至少一个所述连接杆上设置有卡扣，所述连接杆通过所述卡扣卡于所述软垫上。5.根据权利要求1所述的汽车消声器总成，其特征在于，所述螺接部为并列设置于所述固定板上的两个螺栓。6.根据权利要求1所述的汽车消声器总成，其特征在于，所述固定板为L形板，所述连接杆和所述螺接部分列于所述L形板的两块板材上。7.一种汽车，包括车架和消声器总成，其特征在于，所述消声器总成为权利要求1-6任一项所述的汽车消声器总成，所述固定板通过所述螺接部固定到所述车架上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车消声器总成及汽车，该汽车消声器总成包括消声器本体，还包括软垫、吊挂架、连接杆、固定板及螺接部，所述吊挂架的一端焊接于所述消声器本体上，所述吊挂架的另一端固定于所述软垫中；所述连接杆的一端固定于所述软垫中，所述连接杆的另一端固定于所述固定板上，所述螺接部设置于所述固定板上。本实用新型提供的汽车消声器总成，吊挂架一端焊接在消声器本体上，另一端固定于软垫上，固定板一方面通过连接杆与软垫连接，另一方面通过螺接部与汽车的车架连接，如此实现消声器本体与车架的连接。由于采用焊接及软垫连接，相对现有技术中的诸多固定点，本实施例的装配点大为减少，装卸均较方便。
【IPC分类】F01N13/18
【公开号】CN204984569
【申请号】CN201520576132
【发明人】王家华
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年7月30日