专利名称：一种新型点火模块的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车用配件领域，特别涉及一种新型点火模块。
背景技术：
点火模块安装在分电器内，用来根据分电器的信号控制点火线圈作业，目前，现有的点火模块，一般包括有壳体，壳体内设有容腔，容腔内设有点火控制芯片，壳体上设有接线座，所述的接线座上设有信号输入端子、信号输出端子，正极接线端子、负极接线端子以及接地端子，信号输入端子、信号输出端子，正极接线端子、负极接线端子以及接地端子均与点火控制芯片连接，容腔内覆盖有环氧树脂层，所述的接线座与壳体通过螺钉固定连接，但是，这种结构的点火模块，长时间使用，螺钉容易出现生锈、脱落的现象，从而使得接线座定位不牢靠，点火模块不能正常使用。 发明内容本实用新型的目的为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种新型点火模块，长时间使用仍然能保证接线座定位牢靠，进而使得点火模块工作性能稳定。本实用新型的技术方案一种新型点火模块,包括有壳体,壳体内设有容腔,容腔内设有点火控制芯片，壳体上设有接线座，所述的接线座上设有信号输入端子、信号输出端子，正极接线端子、负极接线端子以及接地端子，信号输入端子、信号输出端子，正极接线端子、负极接线端子以及接地端子均与点火控制芯片连接，其特征在于所述的接线座两侧向外延伸有凸耳，所述的容腔内对应所述的凸耳位置设有卡口，所述的凸耳卡设在所述的卡口内形成接线座与壳体的固定连接。采用上述技术方案，通过将接线座上的凸耳卡设在容腔内的卡口内，这种结构的接线座与壳体固定连接方式，长时间使用仍然能保证接线座定位牢靠，进而使得点火模块工作性能稳定。本实用新型的进一步设置所述的壳体为铝制材料制成。采用上述进一步设置，铝制材料制成的壳体散热性能好，而且成本低。本实用新型的再进一步设置所述的壳体侧壁上设有若干散热筋，所述的散热筋平行设置且散热筋之间的间距相等。采用上述再进一步设置，设置的散热筋可以进一步提高点火模块的散热性能；散热筋平行设置，间距相等可以方便加工，而且可以使得散热更加均匀。本实用新型的更进一步设置所述的壳体上设有安装孔，壳体上对应安装孔周向位置设有凹口。采用上述更进一步设置，设置的安装孔可以方便点火模块进行安装；点火模块一般通过螺钉进行安装，设置的凹口可以使得螺钉的头部位于凹口内，可以保护螺钉，从而使得点火模块定位稳定。
图I为本实用新型具体实施例的内部结构示意图；图2为本实用新型具体实施例的整体结构示意图；图3为本实用新型具体实施例的部件分解示意图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，一种新型点火模块，包括有壳体1，壳体I内设有容腔11，容腔11内设有点火控制芯片2，壳体I上设有接线座3，所述的接线座3上设有信号输入端子31、信号输出端子32，正极接线端子33、负极接线端子34以及接地端子35，信号输入端子31、信号输出端子32，正极接线端子33、负极接线端子34以及接地端子35均与点火控制芯片2连接，容腔11内覆盖有环氧树脂层4，所述的接线座3两侧向外延伸有凸耳36，所述的容 腔11内对应所述的凸耳36位置设有卡口 111，所述的凸耳36卡设在所述的卡口 111内形成接线座3与壳体I的固定连接。如图1、2、3所示，为了提高点火模块的散热性能，本实用新型具体实施例中，所述的壳体I为铝制材料制成，所述的壳体I侧壁上设有若干散热筋12，所述的散热筋12平行设置且散热筋12之间的间距相等。如图1、2、3所示，本实用新型具体实施例中，所述的壳体I上设有两个安装孔13，壳体I上对应安装孔13周向位置设有凹口 14。
权利要求1.一种新型点火模块，包括有壳体，壳体内设有容腔，容腔内设有点火控制芯片，壳体上设有接线座，所述的接线座上设有信号输入端子、信号输出端子，正极接线端子、负极接线端子以及接地端子，信号输入端子、信号输出端子，正极接线端子、负极接线端子以及接地端子均与点火控制芯片连接，其特征在于所述的接线座两侧向外延伸有凸耳，所述的容腔内对应所述的凸耳位置设有卡口，所述的凸耳卡设在所述的卡口内形成接线座与壳体的固定连接。
2.根据权利要求I所述的新型点火模块，其特征在于所述的壳体为铝制材料制成。
3.根据权利要求I或2所述的新型点火模块，其特征在于所述的壳体侧壁上设有若干散热筋，所述的散热筋平行设置且散热筋之间的间距相等。
4.根据权利要求3所述的新型点火模块，其特征在于所述的壳体上设有安装孔，壳体上对应安装孔周向位置设有凹口。
专利摘要本实用新型涉及一种新型点火模块，包括有壳体，壳体内设有容腔，容腔内设有点火控制芯片，壳体上设有接线座，所述的接线座上设有信号输入端子、信号输出端子，正极接线端子、负极接线端子以及接地端子，信号输入端子、信号输出端子，正极接线端子、负极接线端子以及接地端子均与点火控制芯片连接，其特征在于所述的接线座两侧向外延伸有凸耳，所述的容腔内对应所述的凸耳位置设有卡口，所述的凸耳卡设在所述的卡口内形成接线座与壳体的固定连接。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种新型点火模块，长时间使用仍然能保证接线座定位牢靠，进而使得点火模块工作性能稳定。
文档编号F02P7/03GK202611974SQ20122029384
公开日2012年12月19日 申请日期2012年6月19日 优先权日2012年6月19日
发明者董克, 陈 峰, 余洪 申请人:瑞安市固特威汽车配件有限公司