专利名称：一种摩托车电喷系统油泵安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车电喷系统油泵结构，尤其是摩托车电喷系统油泵安装结构。
背景技术：
摩托车电喷技术是摩托车上一种新型的气缸供油技术，其取消了化油器供油的工作方式，采用电子控制汽油喷射，以尽量保证在发动机工作时所有的点上都使空气和汽油的混合达到最佳，进而提高汽油燃烧利用率，减少废气的产生。随着国家摩托车尾气排放 法规的越来越严，电喷技术的应用会越来越广，生产企业在应用电喷系统时会涉及到电喷系统零部件的安装，其中电喷系统油泵的安装至关重要。一般现有的电喷系统油泵是采用在油箱内表面上焊接盲孔螺母，通过螺钉和压板将油泵密封圈压紧在油箱外表面上的方式安装。这种方式对油泵安装位置的油箱板材、盲孔焊接都有比较高的要求，实际生产油箱密封一致性不高。
实用新型内容针对上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是怎样提供一种结构简单，生产加工方便，油箱密封性高的摩托车电喷系统油泵安装结构。为了解决上述技术问题，本实用新型中采用了如下的技术方案。一种摩托车电喷系统油泵安装结构，包括油箱壳体，壳体上具有油泵安装孔，油泵安装孔内安装有油泵，油泵位于安装孔外的部分具有一圈安装凸缘，安装凸缘和油箱壳体之间设置有密封垫，其特征在于，还包括位于安装凸缘外周的圆环形的连接板和压板，连接板焊接固定在油箱壳体上，连接板上设置有均匀环布的数个螺栓，螺栓具有一个垂直于油箱壳体向外延伸的螺纹部，所述压板上对应螺栓设置有螺栓孔且靠螺栓孔套接在螺栓上使得压板处于连接板外侧，所述压板内圈边缘处具有一圈向油箱壳体方向弯折后位于油泵安装凸缘上的凸起部，所述螺栓上位于压板外侧还旋接有螺母，所述螺母旋紧后能够迫使压板内圈的凸起部将油泵的安装凸缘抵紧。本实用新型使用实施时，先将连接板焊接固定在油箱壳体外表，然后将油泵和密封垫安装好，然后再安装好压板后采用螺母将压板压紧，即可使得密封垫被压紧实现密封。本实用新型的安装结构，直接在油箱外部加工即可得到，无需在油箱上打孔，使得加工方便，同时避免了油箱打孔而带来容易漏油的缺陷，提高了油箱密封性能。故具备结构简单，生产加工方便，油箱密封性高等优点。
图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0010]
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细说明。具体实施时，如图I所示,一种摩托车电喷系统油泵安装结构,包括油箱壳体D，壳体D上具有油泵安装孔，油泵安装孔内安装有油泵E，油泵E位于安装孔外的部分具有一圈安装凸缘，安装凸缘和油箱壳体D之间设置有密封垫F，还包括位于安装凸缘外周的圆环形的连接板B和压板C，连接板B焊接固定在油箱壳体D上，连接板B上设置有均匀环布的数个螺栓A，螺栓A具有一个垂直于油箱壳体D向外延伸的螺纹部，所述压板C上对应螺栓A设置有螺栓孔且靠螺栓孔套接在螺栓A上使得压板C处于连接板B外侧，所述压板C内圈边缘处具有一圈向油箱壳体方向弯折后位于油泵安装凸缘上的凸起部，所述螺栓A上位于压板C外侧还旋接有螺母(螺母图中未示出)，所述螺母旋紧后能够迫使压板内圈的凸起部将油泵的安装凸缘抵紧。本实用新型具有以下优点，I、不需要在油箱D上打孔，防止汽油从安装孔处泄露出来。2、连接板B和油箱D焊接方式简单。3、油泵安装面处平面度容易控制。4、可以根据油泵E大小和形状调整压板C和连接板B形状，满足不同油泵E的安装，螺栓数量根据需要 选择。
权利要求1.一种摩托车电喷系统油泵安装结构，包括油箱壳体，壳体上具有油泵安装孔，油泵安装孔内安装有油泵，油泵位于安装孔外的部分具有一圈安装凸缘，安装凸缘和油箱壳体之间设置有密封垫，其特征在于，还包括位于安装凸缘外周的圆环形的连接板和压板，连接板焊接固定在油箱壳体上，连接板上设置有均匀环布的数个螺栓，螺栓具有一个垂直于油箱壳体向外延伸的螺纹部，所述压板上对应螺栓设置有螺栓孔且靠螺栓孔套接在螺栓上使得压板处于连接板外侧，所述压板内圈边缘处具有一圈向油箱壳体方向弯折后位于油泵安装凸缘上的凸起部，所述螺栓上位于压板外侧还旋接有螺母，所述螺母旋紧后能够迫使压板内圈的凸起部将油泵的安装凸缘抵紧。·
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车电喷系统油泵安装结构，包括带油泵安装孔的油箱壳体，其上安装有油泵和密封垫，其特征在于，还包括位于安装凸缘外周的圆环形的连接板和压板，连接板焊接固定在油箱壳体上，连接板上设置有均匀环布的数个螺栓，螺栓具有一个垂直于油箱壳体向外延伸的螺纹部，所述压板上对应螺栓设置有螺栓孔且靠螺栓孔套接在螺栓上使得压板处于连接板外侧，所述压板内圈边缘处具有一圈向油箱壳体方向弯折后位于油泵安装凸缘上的凸起部，所述螺栓上位于压板外侧还旋接有螺母，所述螺母旋紧后能够迫使压板内圈的凸起部将油泵的安装凸缘抵紧。本实用新型具备结构简单，生产加工方便，油箱密封性高等优点。
文档编号F02M59/48GK202789264SQ201220357438
公开日2013年3月13日 申请日期2012年7月23日 优先权日2012年7月23日
发明者陈春望, 包维, 文家刚 申请人:重庆建设摩托车股份有限公司