专利名称：柴油机的手摇起动部件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机部件，尤其是一种柴油机的手摇起动部件。
背景技术：
目前的柴油机，一般通过手拉盘进行起动，手拉盘不但结构复杂而且很容易出现机械故障，手拉盘出现了机械故障，使得柴油机无法正常起动，影响生产进度。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、运行可靠的柴油机的手摇起动部件。按照本实用新型提供的技术方案，所述柴油机的手摇起动部件，在外壳内通过轴承转动安装有主轴齿轮，在外壳内转动安装有手摇杆齿轮，主轴齿轮的齿轮圈与手摇杆齿轮的齿轮圈哨合，在主轴齿轮与手摇杆齿轮下方的外壳内固定有齿轮压板，在齿轮圈下方的主轴齿轮上套接有尼龙固定圈，在主轴齿轮的底端部螺接有螺母，在螺母上方的主轴齿轮上套接有出爪固定件压板，在出爪固定件压板与尼龙固定圈之间的主轴齿轮上固定有出爪固定件，出爪固定件与起动爪相连。所述的出爪固定件包括出爪固定件本体、中心钳件与加强钳件，中心钳件为管状体，加强钳件为板状体，所述出爪固定件本体套接在中心钳件上，在中心钳件的外表面上固定连接有加强钳件，加强钳件嵌入所述的出爪固定件本体内。本实用新型具有结构简单与运行可靠等优点。
图1是本实用新型的主视图。图2是本实用新型的俯视图。图3是本实用新型的左视图。图4是本实用新型的后视图。图5是图1的A— A剖视图。图6是本实用新型中出爪固定件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。如图所示，该柴油机的手摇起动部件，在外壳I内通过轴承8转动安装有主轴齿轮2，在外壳I内转动安装有手摇杆齿轮10，主轴齿轮2的齿轮圈与手摇杆齿轮10的齿轮圈啮合，在主轴齿轮2与手摇杆齿轮10下方的外壳I内固定有齿轮压板7,在齿轮圈下方的主轴齿轮2上套接有尼龙固定圈9，在主轴齿轮2的底端部螺接有螺母3，在螺母3上方的主轴齿轮2上套接有出爪固定件压板4，在出爪固定件压板4与尼龙固定圈9之间的主轴齿轮2上固定有出爪固定件6，出爪固定件6与起动爪5相连。齿轮压板7的上表面右侧与手摇杆齿轮10接触，齿轮压板7的上表面左侧与尼龙固定圈9接触，尼龙固定圈9与主轴齿轮2的齿轮圈接触。所述的出爪固定件6包括出爪固定件本体6.1、中心钳件6.2与加强钳件6.3，中心钳件6.2为管状体，加强钳件6.3为板状体，所述出爪固定件本体6.1套接在中心钳件6.2上，在中心钳件6.2的外表面上固定连接有加强钳件6.3，加强钳件6.3嵌入所述的出爪固定件本体6.1内。使用时,手摇杆齿轮10转动,使得主轴齿轮2转动,主轴齿轮2转动后驱动出爪固定件6转动，由出爪固定件6驱动起动爪5，使得柴油机起动。
权利要求1.一种柴油机的手摇起动部件，其特征是:在外壳(I)内通过轴承(8)转动安装有主轴齿轮(2)，在外壳(I)内转动安装有手摇杆齿轮(10)，主轴齿轮(2)的齿轮圈与手摇杆齿轮(10)的齿轮圈啮合，在主轴齿轮(2)与手摇杆齿轮(10)下方的外壳(I)内固定有齿轮压板(7)，在齿轮圈下方的主轴齿轮(2)上套接有尼龙固定圈(9)，在主轴齿轮(2)的底端部螺接有螺母(3 )，在螺母(3 )上方的主轴齿轮(2 )上套接有出爪固定件压板(4 )，在出爪固定件压板(4)与尼龙固定圈(9)之间的主轴齿轮(2)上固定有出爪固定件(6),出爪固定件(6)与起动爪(5)相连。
2.如权利要求1所述的柴油机的手摇起动部件，其特征是:所述的出爪固定件(6)包括出爪固定件本体(6.1)、中心钳件(6.2)与加强钳件(6.3)，中心钳件(6.2)为管状体，力口强钳件(6.3)为板状体，所述出爪固定件本体(6.1)套接在中心钳件(6.2)上，在中心钳件(6.2)的外表面上固定连接有加强钳件(6.3)，加强钳件(6.3)嵌入所述的出爪固定件本体(6.1)内。
专利摘要本实用新型涉及一种柴油机的手摇起动部件，在外壳内转动安装主轴齿轮和手摇杆齿轮，主轴齿轮的齿轮圈与手摇杆齿轮的齿轮圈啮合，在主轴齿轮与手摇杆齿轮下方的外壳内固定有齿轮压板，在齿轮圈下方的主轴齿轮上套接有尼龙固定圈，在主轴齿轮的底端部螺接有螺母，在螺母上方的主轴齿轮上套接有出爪固定件压板，在出爪固定件压板与尼龙固定圈之间的主轴齿轮上固定有出爪固定件，出爪固定件与起动爪相连。所述出爪固定件包括出爪固定件本体、中心钳件与加强钳件，中心钳件为管状体，加强钳件为板状体，出爪固定件本体套接在中心钳件上，在中心钳件外表面固定加强钳件，加强钳件嵌入出爪固定件本体内。本实用新型具有结构简单与运行可靠等优点。
文档编号F02N1/00GK202970997SQ201220640960
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月28日 优先权日2012年11月28日
发明者曹根良 申请人:无锡市良发动力电器配件厂