专利名称：发动机挡油板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车机械装置。具体涉及汽车发动机挡油板。
背景技术：
发动机挡油板是安装在油底壳上的一个部件，使用比较普遍，传统的挡油板，大多为一块板体，通过螺栓安装在油底壳的内筋上，在机油回流时，机油冲击油底壳，引起机油波动和起泡，影响油压稳定，产生噪声，有损发动机性能。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种不会对油底壳造成损害的发动机挡油板。为了达到上述目的，本实用新型有如下技术方案:本实用新型的发动机挡油板，包括一挡油板本体，所述挡油板主体上设有将发动机机油回流到油壳底的若干条导流凸台，所述若干条导流凸台之间及若干条导流凸台上部设有若干导流孔。其中，所述挡油板本体四周设有用于安装的螺丝孔。其中，所述若干导流孔为圆形、椭圆形、方形、凸字形。其中，所述若干导·流凸台设有4个，所述若干导流孔有6个。由于采取了以上技术方案，本实用新型的优点在于:1、本实用新型通过导流凸台及在凸台之间和凸台上部设置的若干导流孔的设置，使得当机油回流时，通过导流孔和导流凸台，慢慢的溢出，不会对油底壳造成直接的冲击，更不会引起油压的不稳和产生噪声。2、本实用新型构造简单，制作成本低，能够推广使用。
图1为本实用新型结构俯视图。图中:1、挡油板主体2、螺丝孔3、导流凸台4、导流孔一 5、导流孔二 6、导流孔三7、导流孔四8、导流孔五9、导流孔六
具体实施方式
以下实施用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。参见图1，本实用新型提供了一种新型的发动机挡油板，主要有挡油板主体构成，在挡油板主体的四周设置有用于安装的螺丝孔，在挡油板主体上设置有四条导流凸台，在凸台之间和凸台上部均设置有若干导流孔，若干导流孔形状为圆形、椭圆形、方形、凸字形，分别为导流孔一，导流孔二，导流孔三，导流孔四，导流孔五，导流孔六，当机油回流时，通过凹凸设置的导流孔和导流凸台，慢慢的溢出，不会对油底壳造成直接的冲击，更不会引起油压的不稳和产生噪声。[0016]显然，本实用新型的上述实例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。 ·
权利要求1.发动机挡油板，包括一挡油板本体，其特征在于:所述挡油板主体上设有将发动机机油回流到油壳底的若干条导流凸台，所述若干条导流凸台之间及若干条导流凸台上部设有若干导流孔。
2.如权利要求1所述的发动机挡油板，其特征在于:所述挡油板本体四周设有用于安装的螺丝孔。
3.如权利要求1所述的发动机挡油板，其特征在于:所述若干导流孔为圆形、椭圆形、方形、凸字形。
4.如权利要求1所述的发动机挡油板，其特征在于:所述若干导流凸台设有4个，所述若干导流孔有6个。 ·
专利摘要本实用新型涉及一种汽车机械装置。本实用新型公开了发动机挡油板，包括一挡油板本体，所述档油板主体上设有若干条导流凸台，所述若干条导流凸台之间设有若干导流孔。所述若干导流孔为圆形、椭圆形、方形、凸字形。本实用新型通过导流凸台及在凸台之间和凸台上部设置的若干导流孔的设置，使得当机油回流时，通过导流孔和导流凸台，慢慢的溢出，不会对油底壳造成直接的冲击，更不会引起油压的不稳和产生噪声。
文档编号F01M11/00GK203097993SQ20132002580
公开日2013年7月31日 申请日期2013年1月17日 优先权日2013年1月17日
发明者俞叶萍 申请人:宁波爱立德汽车部件有限公司