一种改进型电子节气门装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种改进型电子节气门装置，包括可与节气门齿轮减速机构配合连接的传动齿轮，及经节气门支承结构，并与传动齿轮固定连接的节气门轴，及设置安装在节气门轴上的弹簧复位机构，所述弹簧复位机构设于传动齿轮与节气门支承结构之间，所述节气门轴通过自锁螺钉安装有节气门阀片，所述节气门阀片外围包裹有一弹性软胶层；该电子节气门装置可有效避免塑料节气门在工作环境中由于热膨胀导致节气门构件尺寸变化造成卡死情况，且在遇到电机突然断电时，弹簧复位机构会将节气门阀片回到怠速位置，保证了汽车的驾驶安全。
【专利说明】一种改进型电子节气门装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种改进型电子节气门装置。
【背景技术】
[0002]节气门是机动车电喷燃油中控制发动机进气量的关键部件，传统的节气门一般采用金属材料制成，但也存在一些采用塑料材料制成的节气门，因塑料比重小，价格较为低廉。但是，塑料材料强度低，在整车工作状态下，由于热膨胀导致塑料节气门构件尺寸变化易造成节气门转动失灵甚至卡死的情况。且在工作中，若遇到电机突然断电的情况，节气门构件不能回到准确位置，则容易给驾驶人员带来潜在的危险。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种可有效使用由塑料材料制成的节气门，且安全性良好的改进型节气门装置。
[0004]为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]一种改进型电子节气门装置，包括可与节气门齿轮减速机构配合连接的传动齿轮，及经节气门支承结构，并与传动齿轮固定连接的节气门轴，及设置安装在节气门轴上的弹簧复位机构，所述弹簧复位机构设于传动齿轮与节气门支承结构之间，所述节气门轴通过自锁螺钉安装有节气门阀片，所述节气门阀片外围包裹有一弹性软胶层。
[0006]作为优选的技术方案，所述弹性软胶层与节气门支承结构之间设有过盈量，所述节气门阀片藉由弹性软胶层密封节气门支承结构内的主通道。
[0007]作为优选的技术方案，所述节气门轴下方设置有一凹槽。
[0008]作为优选的技术方案，所述节气门轴与节气门阀片上均设置有可与自锁螺钉配合连接的通孔。
[0009]本实用新型的有益效果是:
[0010]该改进型电子节气门装置可有效避免塑料节气门在工作环境中由于热膨胀导致节气门构件尺寸变化造成卡死情况，且在遇到电机突然断电时，弹簧复位机构会将节气门阀片回到怠速位置，保证了汽车的驾驶安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
[0012]图1为本实用新型一种电子节气门装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]请参阅图1所示，本实用新型的一种改进型电子节气门装置，包括可与节气门齿轮减速机构配合连接的传动齿轮1，及经节气门支承结构2，并与传动齿轮I固定连接的节气门轴3，及设置安装在节气门轴3上的弹簧复位机构4，所述弹簧复位机构4设于传动齿轮I与节气门支承结构2之间，所述节气门轴3通过自锁螺钉安装有节气门阀片5，所述节气门阀片5外围包裹有一弹性软胶层6。
[0014]所述弹性软胶层6与节气门支承结构2之间设有过盈量，所述节气门阀片5藉由弹性软胶层6密封节气门支承结构2内的主通道。
[0015]所述节气门轴3下方设置有一凹槽7。
[0016]所述节气门轴3与节气门阀片5上均设置有可与自锁螺钉配合连接的通孔8。
[0017]本实用新型的有益效果是:
[0018]通过上述技术方案，该电子节气门装置可有效避免塑料节气门在工作环境中由于热膨胀导致节气门构件尺寸变化造成卡死情况，且在遇到电机突然断电时，弹簧复位机构会将节气门阀片回到怠速位置，保证了汽车的驾驶安全。
[0019]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种改进型电子节气门装置，其特征在于:包括可与节气门齿轮减速机构配合连接的传动齿轮，及经节气门支承结构，并与传动齿轮固定连接的节气门轴，及设置安装在节气门轴上的弹簧复位机构，所述弹簧复位机构设于传动齿轮与节气门支承结构之间，所述节气门轴通过自锁螺钉安装有节气门阀片，所述节气门阀片外围包裹有一弹性软胶层。
2.根据权利要求1所述的改进型电子节气门装置，其特征在于:所述弹性软胶层与节气门支承结构之间设有过盈量，所述节气门阀片藉由弹性软胶层密封节气门支承结构内的主通道。
3.根据权利要求1所述的改进型电子节气门装置，其特征在于:所述节气门轴下方设置有一凹槽。
4.根据权利要求1所述的改进型电子节气门装置，其特征在于:所述节气门轴与节气门阀片上均设置有可与自锁螺钉配合连接的通孔。
【文档编号】F02D9/10GK203430636SQ201320030416
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年1月22日 优先权日:2013年1月22日
【发明者】孟昱 申请人:天津易丰易通汽车电子有限公司