一种车载闭环发电装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载闭环发电装置，包括发电装置本体，发电装置上设置冷却风扇。本实用新型加风冷却器和温控阀，能在高温和低温下正常工作；利用文丘里式原理设计成管道插件与阀体两部分，放入油箱后，可自动补油，管道插件可以根据不同流量更换大小；使设备的结构合理、小巧，无需额外消耗系统功率，从提高发电环境的卫生等级，提高发电的品质；结构简单，十分实用。
【专利说明】—种车载闭环发电装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车载发电装置领域，具体来说是一种车载闭环发电装置。
【背景技术】
[0002]车载发电装置是一种安装在机动车辆上的发电机组，用以给随车的电气设备提供电源，其结构可参见申请号为200810244150.1的发明专利。
[0003]现有技术中，车载发电装置在高温或低温的环境中不能很好的工作。
[0004]因此，特别需要一种车载闭环发电装置，以解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是为了解决现有技术中，车载发电装置在高温或低温的环境中不能很好的工作的缺陷，提供一种车载闭环发电装置以解决现有技术中存在的问题。
[0006]为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0007]—种车载闭环发电装置，包括发电装置本体，所述发电装置上设置冷却风扇。
[0008]在本实用新型中，所述发电装置本体上设置温控阀。
[0009]在本实用新型中，还包括油箱，油箱上设置文丘里式补油装置，所述文丘里式补油装置包括阀体和设置在阀体上的管道插件；所述管道插件安装在阀体上时朝向阀体外部的那一端内侧设置粗孔，所述管道插件安装在阀体上时朝向阀体内部的另一端内侧设置细孔，所述粗孔连通细孔。
[0010]在本实用新型中，所述管道插件包括外螺纹，所述管道插件通过外螺纹连通阀体。
[0011]在本实用新型中，所述阀体的形状为长方体，所述管道插件的形状为圆柱体。
[0012]在本实用新型中，所述阀体安装管道插件的那一面为正方形。
[0013]在本实用新型中，所述管道插件的直径小于长方体阀体任一边面的最小长度。
[0014]有益效果
[0015]本实用新型的一种车载闭环发电装置，与现有技术相比，加风冷却器和温控阀，能在高温和低温下正常工作；利用文丘里式原理设计成管道插件与阀体两部分，放入油箱后，可自动补油，管道插件可以根据不同流量更换大小；使设备的结构合理、小巧，无需额外消耗系统功率，从提闻发电环境的卫生等级，提闻发电的品质；结构简单，十分实用，实现本实用新型的目的。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1本实用新型的结构示意图；
[0017]图2为图1的右视图；
[0018]图3为图1的左视图；
[0019]图4为图1的俯视图；
[0020]图5为本实用新型文丘里式补油装置的结构示意图；[0021]图6为图5的左视图；
[0022]图7为图5的右视图；
[0023]图8本实用新型管道插件的结构示意图；
[0024]图9本实用新型管道插件的剖视图。
[0025]其中:1、阀体；2、管道插件；3、粗孔；4、细孔；5、发电装置本体；6、冷却风扇；7、温控阀；8、油箱；9、文丘里式补油装置。
【具体实施方式】
[0026]以下结合附图所示实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例
[0027]如图1、所示，图1是本实用新型的结构示意图；图2为图1的右视图；图3为图1的左视图；图4为图1的俯视图；图5为本实用新型文丘里式补油装置的结构示意图；图6为图5的左视图；图7为图5的右视图；图8是本实用新型管道插件的结构不意图；图9是本实用新型管道插件的剖视图。
[0028]一种车载闭环发电装置，包括发电装置本体5，发电装置5上设置冷却风扇6。
[0029]发电装置5本体上设置温控阀7。
[0030]一种车载闭环发电装置，还包括油箱8，油箱8设置文丘里式补油装置9，文丘里式补油装置9包括阀体I和设置在阀体I上可以根据不同流量更换大小的的管道插件2 ;管道插件2安装在阀体I上时朝向阀体I外部的那一端内侧设置粗孔3，管道插件2安装在阀体I上时朝向阀体I内部的另一端内侧设置细孔4，粗孔3连通细孔4 ;通过文丘里式原理设计成管道插件2与阀体I两部分，放入油箱后，可自动补油，管道插件2可以根据不同流量更换大小。
[0031]管道插件2包括外螺纹21，管道插件2通过外螺纹21连通阀体I ;本实用新型的替换方式中，也可以在阀体I上设置凸出部分(图中未显示)，在凸出部分上设置外螺纹，在管道插件2的内侧面设置与凸出部分外螺纹相配合的内螺纹，可以达到牢固连接的目的。
[0032]阀体I的形状为长方体，管道插件2的形状为圆柱体；为本实用新型较佳的实施方式。
[0033]阀体I安装管道插件2的那一面为正方形，达到较好的使用效果。
[0034]管道插件2的直径小于长方体阀体I任一边面的最小长度；使本实用产品达到小巧，结构合理的效果。
[0035]本实用新型在高温或低温环境中不能很好的工作。车载取力全转速闭环发电装置采用负载敏感控制加闭环控制，可以在行车过程中发电，不受车的转速，负载大小影响，本装置加风冷却器和温控阀，能在高温和低温下正常的工作，发电的品质很高。框架式结构，更便于放入汽车中，同等功率下，柴油发电装置比液压发电装置大好几倍。
[0036]负载敏感控制系统包括负载敏感泵、固定阻尼孔、比例阀、发电装置、补油油箱。工作原理:负载敏感泵的压差阀调节固定压差，从固定阻尼孔的出口端引入反馈压力，此时固定阻尼孔的两端压差一定，从而保证泵输出流量恒定。
[0037]闭环控制包括比例阀、比例放大器、频率反馈线。通过检测发电机的输出频率，输入到放大器里，与放大器里设置好的参数对比，进而控制比例阀的开口，控制流量的输出。
[0038]柴油发电装置结构复杂，维护困难。车载取力全转速闭环发电装置只要注意油液清洁度，基本可以免于维护，优势十分明显。
[0039]在使用时，液压泵安装在车辆外取力点，装好液压阀块，此阀块上安装比例阀，另有反馈口接到泵上，构成负载敏感系统，泵的进油管接到发电装置的进油口，回油管接到发电装置的的回油口，泵的泄油管接到发电装置泄油管，组成整个系统。
[0040]此系统组成一个闭式回路，液压泵供油给液压马达，马达出油给液压泵进油口，泵采用负载敏感系统，可保证供给马达的液压油基本恒定，比例阀保证马达在发电机负载恒定的时供油恒定，保证电压频率恒定，保证发电品质。液压马达阀块可保护马达过载，油液进过温控阀时，如果油温较低，则油液直接不经过冷却器，直接到过滤器。若果油温过高，则经过冷却器，温度传感器发讯，则冷却器开始工作。此冷却器是双通道冷却器，泄油管路直接经过冷却器回油箱。文丘里式补油装置，用于回路泄油补油。液位计可以观察油箱液位，空气过滤器可以过滤空气并加油。
[0041]上述的对实施例的描述是为便于该【技术领域】的普通技术人员能理解和使用本实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种车载闭环发电装置，包括发电装置本体，其特征在于:所述发电装置上设置冷却风扇。
2.根据权利要求1所述的一种车载闭环发电装置，其特征在于:所述发电装置本体上设置温控阀。
3.根据权利要求1所述的一种车载闭环发电装置，其特征在于，还包括油箱，油箱上设置文丘里式补油装置，所述文丘里式补油装置包括阀体和设置在阀体上的管道插件；所述管道插件安装在阀体上时朝向阀体外部的那一端内侧设置粗孔，所述管道插件安装在阀体上时朝向阀体内部的另一端内侧设置细孔，所述粗孔连通细孔。
4.根据权利要求3所述的一种车载闭环发电装置，其特征在于:所述管道插件包括外螺纹，所述管道插件通过外螺纹连通阀体。
5.根据权利要求3所述的一种车载闭环发电装置，其特征在于:所述阀体的形状为长方体，所述管道插件的形状为圆柱体。
6.根据权利要求3所述的一种车载闭环发电装置，其特征在于:所述阀体安装管道插件的那一面为正方形。
7.根据权利要求6所述的一种车载闭环发电装置，其特征在于:所述管道插件的直径小于长方体阀体任一边面的最小长度。
【文档编号】F02B63/04GK203463189SQ201320454239
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年7月29日 优先权日:2013年7月29日
【发明者】陈海生 申请人:上海深拓液压技术有限公司