一种圆形的阻性消音排气装置制造方法
【专利摘要】一种圆形的阻性消音排气装置，由出气管（1）、网板（2）、网管（3）、吸声材料（4）、进气管（5）和消音器本体（7）组成，环状消音器本体（7）的一端设有出气管（1），另一端设有进气管（5），进气管（5）是一带角度的弯管，进气管（5）一端与发动机的排气口连接，另一端通过网板（2）与出气管（1）连接，其特征在于：所述的网管（3）内设有多组分散孔（6），网管（3）的周围被吸声材料所包围。本实用新型，发动机的噪音通过内的四组分散孔沿着网管内的管道传播分散到岩棉吸声材料中并被吸收，由于摩擦和粘带作用将部分声能转变为热能耗散掉，极大的减少消音器的中、高频降消声效果。
【专利说明】—种圆形的阻性消音排气装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及重型机械设备的排气消音设施，尤其是关于一种圆形的阻性消音排气装置。
【背景技术】
[0002]我国近年来经济高速发展，伴随着经济的腾飞，国家也在大力新建基础设施。从青藏铁路到长江三峡，从南水北调到西气东输。无一不是一项规模宏大，举世震惊的工程。然而在这些大工程项目中，我们都可以看见起重机、装载机、平地机、压路机等重型机械的身影，这也预示着我国重型机械已经取得了重大的发展，随着工程项目的变大，对重型机械行业而言既是一次机遇同时也是一次挑战，原来小吨位的起重机已不能满足生产的需求，必须生产出更大的重型机械才能满足市场的需要，由于大型工程机械的发动机功率大，导致了噪音大，排气污染严重等问题。消音排气装置主要就是解决这些问题，已有的此类产品，大多存在降噪不达标、发动机由于排气不畅产生功率损失、消音器筒体温度过高等问题。
【发明内容】
[0003]针对以上问题，本实用新型的目的在于提供一种圆形的阻性消音排气装置，是利用两端有圆端盖的圆筒外形，内部结构采用阻尼式，能极大的削弱发动机在工作的过程中所产生的中、高频噪声效果问题。同时我们在本消音排气装置内部填充吸振耐高温材料，使本消音排气装置在降噪的同时也大大降低了消音器外壁的温度。
[0004]本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:一种圆形的阻性消音排气装置，由出气管、网板、网管、吸声材料、进气管和消音器本体组成，环状消音器本体的一端设有出气管，另一端设有进气管，进气管是一带角度的弯管，进气管一端与发动机的排气口连接，另一端通过网板与出气管连接，其特征在于:所述的网管内设有多组分散孔，网管的周围被吸声材料所包围。
[0005]所述的分散是沿着消音器本体纵向设为三组、径向设为一组。
[0006]所述的吸声材料为吸振耐高温材料的岩棉。
[0007]本实用新型结构，发动机的噪音通过内的四组分散孔沿着网管内的管道传播分散到岩棉吸声材料中并被吸收，当噪声沿消声器管道传播时，声波便“分散”到多孔的吸声材料里。由于摩擦和粘带作用将部分声能转变为热能耗散掉，极大的减少消音器的中、高频降消声效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]由图1知，一种圆形的阻性消音排气装置，由出气管1、网板2、网管3、岩棉吸声材料4、5进气管和消音器本体7组成，环状消音器本体7的一端设有出气管1，另一端设有进气管5，进气管5是一带角度的弯管，进气管5 —端发动机的排气连接，另一端通过网板2与出气管I连接，所述的网管3内设有多组分散6孔，进气管5的周围被岩棉吸声材料所包围。所述的分散6是沿着消音器本体7纵向为三组、径向为一组。
【权利要求】
1.一种圆形的阻性消音排气装置，由出气管(I)、网板(2)、网管(3)、吸声材料(4)、进气管(5)和消音器本体(7)组成，环状消音器本体(7)的一端设有出气管(1)，另一端设有进气管(5)，进气管(5)是一带角度的弯管，进气管(5)—端与发动机的排气口连接，另一端通过网板(2)与出气管(I)连接，其特征在于:所述的网管(3)内设有多组分散孔(6)，网管(3)的周围被吸声材料所包围。
2.根据权利要求1所述的一种圆形的阻性消音排气装置，其特征在于:所述的分散孔(6)沿着消音器本体(7)纵向设为三组、径向设为一组。
3.根据权利要求1所述的一种圆形的阻性消音排气装置，其特征在于:所述的吸声材料(4)为吸振耐高温材料的岩棉。
【文档编号】F01N1/10GK203856547SQ201420289781
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年6月3日 优先权日:2014年6月3日
【发明者】聂顺康, 陆宇锋 申请人:丹阳市长江汽车部件有限公司