一种发动机排气歧管垫片的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机排气歧管垫片，包括：排气孔、螺栓孔；所述螺栓孔根据直径不同分为多组；所述螺栓孔在所述排气歧管垫片中间的所述排气孔上部的一组螺栓孔直径最小，其余螺栓孔以排气歧管垫片中心向外逐步增加螺栓孔直径；所述排气歧管垫片上还设置有定位凸台，用于焊接时的定位。本实用新型的一种发动机排气歧管垫片，通过将螺栓孔按照安装定位精度不同进行分组，不仅减少了发动机气管垫片的安装难度，而且螺栓孔直径的不同更易于适应发动机缸盖在受热应力时的变形，大幅增强了发动机排气管垫片的整体密封性。同时通过设置定位凸台对排气歧管垫片进行精确定位，解决焊接时因错位而造成焊接质量差、容易受力变形、密封效果较差的问题。
【专利说明】一种发动机排气歧管垫片
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及发动机附件【技术领域】，具体涉及一种发动机排气歧管垫片。
【背景技术】
[0002] 排气歧管是发动机工作条件最为恶劣的零件之一，工作过程中承受着从环境温度 到近千摄氏度的温度变化，同时还要满足气密性与耐久性的要求。现代轿车发动机朝着小 型化、高升功率的方向发展，排气压力也随之升高，这对排气歧管的密封性能提出了更高要 求。
[0003] 发动机排气歧管垫片是装配在排气歧管与气缸排气口之间、用来防止燃烧后的高 温气体从连接处泄露的一种弹性密封垫片。当发动机排气歧管与缸盖连接时，排气歧管与 缸盖在平面度上存在偏差，排气歧管垫片可以补偿这种偏差，防止泄漏出的高温气体损害 发动机其他零部件，以确保发动机的正常工作。
[0004] 目前，为了提高排气歧管的安装精度，排气歧管垫片通常要选择较小的螺栓孔直 径，这样一来不仅在排气歧管垫片加工时增加了对螺栓孔位置精度的要求，而且在安装过 程中由于螺栓孔与固定用螺栓的安装间隙过小，大幅增加了装配难度。另外因为排气歧管 垫片上没有设置用于焊接定位的结构，导致排气歧管垫片在组合焊接时两个钢垫片之间容 易因错位而造成焊接质量差、容易受力变形、密封效果较差的问题。 实用新型内容
[0005] 本实用新型的目的是提供一种发动机排气歧管垫片，以解决现有技术中排气歧管 垫片因螺栓孔直径较小而产生的安装精度过高、装配难度大的问题。同时通过设置定位凸 台来解决组合焊接时因错位而造成焊接质量差、容易受力变形、密封效果较差的问题。
[0006] 为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
[0007] -种发动机排气歧管垫片，包括：排气孔、螺栓孔；其特征在于：所述螺栓孔根据 直径不同分为多组；所述螺栓孔在所述排气歧管垫片中间的所述排气孔上部的一组螺栓孔 直径最小，其余螺栓孔以排气歧管垫片中心向外逐步增加螺栓孔直径；所述排气歧管垫片 上还设置有定位凸台，用于焊接时的定位。
[0008] 优选地，所述排气歧管垫片由两个单层钢垫片对称焊接在一起。
[0009] 优选地，所述排气孔的形状为腰形孔。
[0010] 优选地，所述排气孔周边设置有密封筋。
[0011] 优选地，所述密封筋采用半凸筋结构。
[0012] 优选地，所述定位凸台采用全凸筋结构。
[0013] 本实用新型的有益效果在于：
[0014] 本实用新型的一种发动机排气歧管垫片，在原有一种螺栓孔的基础上，根据安装 定位精度要求的不同，将螺栓孔根据直径的不同分为多组。安装定位精度要求最高的一组 螺栓孔直径最小，起到将排气歧管垫片牢固密封在发动机缸盖上的作用，而其余几组安装 定位精度要求不高的螺栓孔，根据安装位置可增加螺栓孔的直径，以方便安装时螺栓的调 整和紧固。通过将螺栓孔按照安装定位精度不同进行分组，不仅减少了发动机气管垫片的 安装难度，而且螺栓孔直径的不同更易于适应发动机缸盖在受热应力时的变形，大幅增强 了发动机排气管垫片的整体密封性。同时通过设置定位凸台对排气歧管垫片进行精确定 位，解决焊接时因错位而造成焊接质量差、容易受力变形、密封效果较差的问题。
[0015] 进一步地，所述排气歧管垫片由两个单层钢垫片对称焊接在一起，有利于简化结 构，便于大批量生产。
[0016] 进一步地，所述排气孔形状为腰形孔，有利于使排气歧管垫片与发动机缸盖之间 定位更加精确，增强与排气歧管垫片与发动机缸盖连接后的密封性。
[0017] 进一步地，所述排气孔周边设置有密封筋，有利于在受热应力影响时排气歧管垫 片可以更紧密的贴合在发动机缸盖上，增强整体密封性。
[0018] 进一步地，所述密封筋采用半凸筋结构，有利于通过调整半凸筋结构的宽度来增 加或减少排气孔周边的局部面压，将密封筋的密封性调整到最佳状态。
[0019] 进一步地，所述定位凸台采用全凸筋结构，有利于提高排气歧管垫片的整体密封 性，减少排气歧管垫片的焊接难度。
【专利附图】
【附图说明】
[0020] 接下来将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细说明，其中：
[0021] 图1是本实用新型实施例的排气歧管垫片结构示意图；
[0022] 图2是本实用新型实施例图1中A-A(排气孔半凸筋）截面示意图；
[0023] 图3是本实用新型实施例图1中B-B(定位凸台全凸筋）截面示意图；
[0024] 上图中标记：
[0025] 1、螺栓孔1 2、螺栓孔2 3、螺栓孔3 4、定位凸台
[0026] 5、排气孔 6、密封筋 7、排气歧管垫片 8、钢垫片
[0027] 9、半凸筋结构 10、全凸筋结构
【具体实施方式】
[0028] 如图1所示，本实用新型的一种发动机排气歧管垫片7,包括：排气孔5、螺栓孔 1?3 ;所述螺栓孔1?3根据直径不同分为多组；所述螺栓孔1?3在排气歧管垫片7中 间排气孔上部的一组螺栓孔1直径最小，其余螺栓孔2至螺栓孔3以排气歧管垫片中心向 外逐步增加螺栓孔直径。螺栓孔也可以根据排气歧管垫片7的外形及安装定位精度的不同 而进行设置，在保证安装定位精度要求最高的一组螺栓孔直径的基础上，可以根据排气歧 管垫片7所受热应力的不同情况来进行分组设定。在本实用新型实施例中根据排气歧管垫 片7的结构及受热应力的情况将螺栓孔分为三组。另外在排气歧管垫片7上还设置有定位 凸台4,通过定位凸台4可以对排气歧管垫片7进行精确定位，用于解决焊接时因钢垫片8 的错位而造成排气歧管垫片7的焊接质量差、容易受力变形、密封效果较差的问题。
[0029] 在图2和图3的示例中，排气歧管垫片7由两个单层钢垫片8对称焊接在一起，有 利于简化排气歧管垫片7的结构，便于大批量生产。当然，排气歧管垫片7的结构也可以使 用多层钢垫片8来组成，同时也可以通过铆接或冲压等其他方式成型，在此实用新型实施 例中不做限定。
[0030] 如图1中所示，排气歧管垫片7的排气孔5形状为腰形孔，腰形的排气孔5相对于 圆形的排气孔5更容易进行位置调整，有利于使排气歧管垫片7与发动机缸盖之间定位更 加精确，增强排气歧管垫片7与发动机缸盖连接后的密封性。
[0031] 从图1中可以看出，排气歧管垫片7的排气孔5周边设置有密封筋6,有利于排气 孔5在受热应力影响时排气歧管垫片7可以更紧密的贴合在发动机缸盖上，增强整体密封 性。
[0032] 如图2所示，排气孔5周边的密封筋6采用半凸筋结构9,有利于通过半凸筋结构 9的Y形结构来增强对排气孔5所受热应力的强度，热应力强度高的时候可以增加半凸筋结 构9的宽度来进行释压，反之则可以减少半凸筋结构9的宽度来进行增压，通过对半凸筋结 构9的宽度进行调整，可以将密封筋6的密封性调整到最佳状态。当然，密封筋6也可以采 用其他可以增加或减少排气孔5周边局部面压的结构，在此实用新型实施例中不做限定。
[0033] 结合图1和图3,排气歧管垫片7上设置的定位凸台4采用全凸筋结构10,全凸筋 结构10不仅可以使钢垫片8在焊接的时候更容易定位，减少因钢垫片8的位置错动而造成 焊接质量降低，而且采用全凸筋结构10也可以进一步的增强排气歧管垫片7的整体密封 性。在实际应用中，定位凸台4也可以采用其他常用的外形结构来进行钢垫片8的定位，对 此本实用新型实施例不做限定。
[0034] 本实用新型的一种发动机排气歧管垫片可以应用在汽油发动机上，其他具有相同 特征的柴油发动机在符合安装条件的情况下，也可以使用本实用新型对发动机排气歧管垫 片进行改进。
[〇〇35] 虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不限定于上述实 施例，而只受权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并 不离开本实用新型的实质构思和范围。
【权利要求】
1. 一种发动机排气歧管垫片，包括：排气孔、螺栓孔；其特征在于：所述螺栓孔根据直 径不同分为多组；所述螺栓孔在所述排气歧管垫片中间的所述排气孔上部的一组螺栓孔直 径最小，其余螺栓孔以排气歧管垫片中心向外逐步增加螺栓孔直径；所述排气歧管垫片上 还设置有定位凸台，用于焊接时的定位。
2. 根据权利要求1所述的一种发动机排气歧管垫片，其特征在于，所述排气歧管垫片 由两个单层钢垫片对称焊接在一起。
3. 根据权利要求1或2所述的一种发动机排气歧管垫片，其特征在于，所述排气孔的形 状为腰形孔。
4. 根据权利要求1或2所述的一种发动机排气歧管垫片，其特征在于，所述排气孔周边 设置有密封筋。
5. 根据权利要求4所述的一种发动机排气歧管垫片，其特征在于，所述密封筋采用半 凸筋结构。
6. 根据权利要求1或2所述的一种发动机排气歧管垫片，其特征在于，所述定位凸台采 用全凸筋结构。
【文档编号】F01N13/10GK203847272SQ201420288842
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年5月30日 优先权日:2014年5月30日
【发明者】朱浩杰, 杨林强, 张应兵, 欧阳彩云, 刘俊, 穆芳影, 王英杰, 邹凯, 叶志伟, 陈友祥, 张亚洲 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司