一种用于汽轮发电机组的顶轴油供油集成装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种汽轮发电机顶轴油供油集成装置，包括固定支架，组件集成装置，各支管的远传压力变送装置，组件集成装置通过固定支架直接安装在厂房基础上，组件集成装置包括刚性护罩、调节阀、逆止阀和主输油管，组件集成装置采用模块化设计，降低了因管道振动导致泄漏的风险，调节阀及逆止阀均采用螺纹连接及O型橡胶圈密封，运行时轴瓦油膜更为稳定安全，方便更换，排除了油系统动火作业可能引发的安全隐患。远传压力变送装置包括就地压力表和远传压力变送器，就地压力表与远传压力变送器并联在一起连接在逆止阀后的顶轴油管路上，可实时监控油压情况，易于顶轴油压调节，提高了设备安全性。
【专利说明】—种用于汽轮发电机组的顶轴油供油集成装置
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及一种用于汽轮发电机组的顶轴油供油集成装置。
【背景技术】
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[0002]顶轴油系统是汽轮发电机组的重要装置，它在汽轮发电机组盘车、启动、停机过程中起顶起转子的作用，顶轴装置所提供的高压油在转子和轴承油囊之间形成静压油膜，强行将转子顶起，避免汽轮机低转速过程中轴颈和轴瓦之间的干摩擦，减少盘车力矩，对转子和轴承的保护起着重要作用；在汽轮发电机组停机转速下降过程中，防止低速碾瓦，加装顶轴油控制集成装置的作用是在汽轮机启停过程中便于准确调节各轴承中油压，使转子轴颈底部建立稳定油膜。
[0003]原有汽轮发电机轴瓦顶轴油系统由顶轴油泵出口母管直接接出支管，向轴瓦相对应的支管供油。在每个支管路上分别装有调节阀及逆止阀。所有接头、阀门均为焊接方式直接连接在管道上，焊口多、管线长、焊接质量差，运行过程中因管道振动导致调节阀经常跑位而使顶轴油压变化较大，若逆止阀密封不严密，可导致油压降低，使得油档损坏、润滑油泄漏或逆止阀内漏，影响机组安全运行，若阀门故障需更换时，必须在油系统管道上切割焊接，动火作业存在很大的安全隐患。另外原系统各轴瓦的支管上无油压表，不易观察、监视顶轴油油压状况。
【发明内容】
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[0004]本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种模块化集成调控系统，能够就地、远传实时监视各轴瓦顶轴油压力，操作方便，性能可靠，稳定安全的用于汽轮发电机的顶轴油供油集成调控装置。
[0005]一种汽轮发电机顶轴油供油集成装置，包括固定支架，组件集成装置，各支管的远传压力变送装置，组件集成装置通过固定支架直接安装在厂房基础上，组件集成装置包括刚性护罩、调节阀、逆止阀和主输油管，从主输油管上分出若干支路油管，调节阀在各支路油管与主输油管连接的最前端，逆止阀在调节阀后，调节阀和逆止阀内置集成在刚性护罩内，组件集成装置通过固定支架直接安装在厂房基础上，远传压力变送装置连接在所述组件集成装置的各支路油管的前端。
[0006]组件集成装置采用模块化设计，消除管道振动对阀门及焊口的影响，减少了泄漏大面积喷油的可能性，调节阀及逆止阀均改用螺纹连接及O型橡胶圈密封，使顶轴高度调节更加准确，运行时轴瓦油膜更为稳定安全，同时方便阀门更换，减小了因油系统动火作业产生的安全隐患，远传压力变送装置包括就地压力表和远传压力变送器，就地压力表与远传压力变送器并联在一起连接在组件集成装置的逆止阀后的顶轴各支路油管上，可实时监控油压情况，易于顶轴油压调节，并提高了设备安全性。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0008]图1为本实用新型的原理图
[0009]图中⑴调节阀、⑵逆止阀、⑶就地压力表、⑷远传压力变送器、(5)远传压力变送装置、(6)支路油管、(7)母管超压安全阀、⑶无压油管、(9)供油母管1、(10)供油母管2、(11)母管就地压力表、(12)母管远传压力变送器、(13)刚性护罩、(14)组件集成装置、(15)固定支架、(16)主输油管。
【具体实施方式】
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[0010]本实施例通过结合附图对本实用新型的权利要求进行解释，一种汽轮发电机顶轴油供油集成装置，包括固定支架(15)、组件集成装置(14)和远传压力变送装置(5)，固定支架(15)将组件集成装置(14)直接安装在厂房基础上。
[0011]所述组件集成装置(14)包括刚性护罩(13)、调节阀⑴、逆止阀(2)，调节阀⑴、逆止阀(2)和主输油管(16)内置在刚性护罩(13)内，调节阀⑴及逆止阀(2)均采用螺纹连接及O型橡胶圈密封，从主输油管(16)分出若干支路油管(6)，调节阀(I)在各支路油管与主输油管(16)连接的最前端，逆止阀(2)在调节阀(I)后，组件集成装置(14)采用不锈钢2Crl3，管接头组件中焊接接头材料为不锈钢0Crl8Ni9，各阀门的密封件材料为氟橡胶，其中调节阀(I)和逆止阀(2)均为美国SUN公司生产，调节阀(I)型号为JLF8.4.01V，逆止阀⑵型号为CXDA-XAV。
[0012]在汽轮发电机组启停过程中，为了避免汽轮发电机组低速运行及盘车时轴颈与轴瓦间发生干磨擦而设置顶轴油系统，由两台顶轴油泵通过分别于油泵连接的供油母管I (9)、供油母管2(10)向系统供油，其中一台油泵为备份油泵，防止另一台油泵出现故障时中断供油。
[0013]当机组准备启动前，顶轴油泵通过供油母管I (9)或供油母管2 (10)向主输油管
(16)供高压油，运行时母管压力约为lOMPa，顶轴油依次通过调节阀(I)、逆止阀(2)、远传压力变送装置(5)后进入各轴承供油支路油管￠)，工程师可以通过主输油管(16)上增加的远传压力变送器(12)以及各瓦逆止阀(2)后增加的远传压力变送器(4)，直观地显示母管和各瓦的油压情况，主输油管(16)可通过母管超压安全阀(7)进行调节，防止压力过大导致管道爆裂，各支路油管(6)利用各支路油管￠)的调节阀(I)可分别调整各瓦的顶轴高度以达到轴系运行标准，多余的油通过无压油管(8)流出；在机组启动后，顶轴油泵停止供油，支管逆止阀(2)关闭，以保证轴瓦油膜稳定，若逆止阀(2)密封严密，工程师可直接通过就地压力表(3)和母管就地压力表(11)观察主输油管(16)和各瓦顶轴油压压力，在机组运行期间可直接反映出各轴瓦的顶轴油压力，间接可知运行中轴瓦油膜的状态，就地油压表(3)量程为O?250bar,运行时各瓦油压基本在30?50bar之间,各瓦顶轴高度根据图纸要求略有不同，当某个轴瓦顶轴油出现泄漏等异常时，就地压力表(3)可直观反映，同时远传压力变送器(4)也可以第一时间将信号传回主控室并在主控画面上发出报警，以便工程师及时调整和维修。
【权利要求】
1.一种用于汽轮发电机组的顶轴油供油集成装置，其特征在于:包括固定支架，组件集成装置和远传压力变送装置，其中， 所述组件集成装置包括刚性护罩、调节阀、逆止阀和主输油管，从主输油管上分出若干支路油管，调节阀在各支路油管与主输油管连接的最前端，逆止阀在调节阀后，调节阀和逆止阀内置集成在刚性护罩内； 所述组件集成装置通过所述固定支架直接安装在厂房基础上，所述远传压力变送装置连接在所述组件集成装置的各支路油管的前端。
2.根据权利要求1所述用于汽轮发电机组的顶轴油供油集成装置，其特征在于:所述调节阀采用螺纹连接，并采用O型橡胶圈密封。
3.根据权利要求1所述用于汽轮发电机组的顶轴油供油集成装置，其特征在于:所述逆止阀采用螺纹连接，并采用O型橡胶圈密封。
4.根据权利要求1所述用于汽轮发电机组的顶轴油供油集成装置，其特征在于:所述远传压力变送装置包括就地压力表和远传压力变送器，所述就地压力表与远传压力变送器并联在一起连接在所述组件集成装置的逆止阀后的顶轴各支路油管上。
【文档编号】F01D25/20GK204082235SQ201420382503
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年7月11日 优先权日:2014年7月11日
【发明者】孙志文, 张宇, 王劭刚, 郭炜 申请人:大唐阳城发电有限责任公司