发动机二次传动节能环保装置制造方法
【专利摘要】<b/>一种发动机二次传动节能环保装置，它包括烟气管道、吸热器、冷却轴套、进油管、出油管、风轮组排气口、风轮组、风轮组进气口、叶片、风轮轴、风轮室和风叶轮，其特征是三个风轮组通过风轮轴串连在一起，在每个的风轮组上设置有风轮组排气口和风轮组进气口，叶片和风叶轮设置在风轮室内，在每个的风轮组上还设置有保证冷却轴套润滑的进油管、出油管，尾端风轮组上的风轮组排气口与烟气管道1相连通，在烟气管道的外侧设置有吸热器，本实用新型的优点是能够将汽车排出的废气转换为动力，减少环境污染，使用户降低油，增加发动机动力。
【专利说明】
发动机二次传动节能环保装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉汽车【技术领域】，特别是一种发动机二次传动节能环保装置。
【背景技术】
[0002]汽车尾气消声器就是一个为减小排气噪声而生的装置。汽车尾气消声器的作用就是通过降低、衰减排气压力的脉动来消除噪声。内部通过管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等各种消声单元时，声波在传播时发生反射和干涉，降低声能量达到消声目的。抗性消声器消声频带有限，或是在内部排气通过的管道周围填充吸声材料来吸收声能量达到消声目的的消声器。但是它存着高压气体和没有净化好的尾气一同排出，造成能源浪费和空气污染。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种提升发动机二次传动力，降低能源消耗，减少废气排放的发动机二次传动节能环保装置。
[0004]本实用新型是这样实现的，它包括烟气管道、吸热器、冷却轴套、进油管、出油管、风轮组排气口、风轮组、风轮组进气口、叶片、风轮轴、风轮室和风叶轮，其特征是三个风轮组通过风轮轴串连在一起，在每个的风轮组上设置有风轮组排气口和风轮组进气口，叶片和风叶轮设置在风轮室内，在每个的风轮组上还设置有保证冷却轴套润滑的进油管、出油管，尾端风轮组上的风轮组排气口与烟气管道I相连通，在烟气管道的外侧设置有吸热器。
[0005]本实用新型的优点是能够将汽车排出的废气转换为动力，减少环境污染，使用户降低油，增加发动机动力。
[0006]
【专利附图】
【附图说明】
[0007]以下结合附图对本实用新型做进一步的描述:
[0008]图1是发动机二次传动节能环保装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，该发动机二次传动节能环保装置包括烟气管道1、吸热器2、冷却轴套
3、进油管4、出油管5、风轮组排气口 6、风轮组7、风轮组9、风轮组11、风轮组进气口 8、叶片10、风轮轴12、风轮室13和风叶轮14，其特征是三个风轮组7通过风轮轴12串连在一起，在每个的风轮组上设置有风轮组排气口 6和风轮组进气口 8，叶片10和风叶轮14设置在风轮室13内，在每个的风轮组上还设置有保证冷却轴套3润滑的进油管4、出油管5，尾端风轮组7上的风轮组排气口 6与烟气管道I相连通，在烟气管道I的外侧设置有吸热器2，其工作原理是汽车排出的废气经风轮组进气口 8进入风轮室13并通过叶片10、风叶轮14推动经风轮组11转动，风轮室13的风轮组排气口 6与下级风轮组9的风轮组进气口 8相连通，并推动下级风轮组9转动，最后由烟气管道I排出，风轮组7、风轮组9、风轮组11分别通过风轮轴12外接传动机构与汽车的发动机主轴相配合并助力发动机。
【权利要求】
1.一种发动机二次传动节能环保装置，它包括烟气管道、吸热器、冷却轴套、进油管、出油管、风轮组排气口、风轮组、风轮组进气口、叶片、风轮轴、风轮室和风叶轮，其特征是三个风轮组通过风轮轴串连在一起，在每个的风轮组上设置有风轮组排气口和风轮组进气口，叶片和风叶轮设置在风轮室内，在每个的风轮组上还设置有保证冷却轴套润滑的进油管、出油管，尾端风轮组上的风轮组排气口与烟气管道(I)相连通，在烟气管道的外侧设置有吸热器。
【文档编号】F01N5/04GK204060879SQ201420381052
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年7月11日 优先权日:2014年7月11日
【发明者】陈永章 申请人:陈永章