一种装载机空挡显示启动保护系统及装载的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种装载机空挡显示启动保护系统及装载机，其中该系统包括：第一继电器，与发电机连接；启动继电器，与第一继电器和起动机分别连接；钥匙开关，连接于电源和启动继电器之间；装载机空挡显示启动保护系统还包括：空挡继电器，其触点的第一端与所述启动继电器连接；空挡信号提醒单元，其第一端与空挡继电器触点的第一端连接；光电传感器，其正极与空挡继电器触点的第二端、空挡继电器线圈的第二端和电源分别连接，其输出端与空挡继电器线圈的第一端相连，其负极接地。本实用新型的装载机空挡显示启动保护系统在保证空档位起动及起动完成后保护起动机的基础上，增加空档位信号输出，具有更高可靠性。
【专利说明】一种装载机空挡显示启动保护系统及装载机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及一种装载机空挡显示启动保护系统及装载机。
【背景技术】
[0002]现有一种空档位启动保护系统，原理为在档位操作手柄位置增加光电开关，当挂档手柄在空档位时，光电开关动作，输出接地信号来控制正极带电的空档继电器线圈，电锁开关发出的起动命令，只有在光电开关空档位动作时才能到达起动机继电器。
[0003]参照图1所示现有技术的空档位启动保护系统，档位控制手柄铰接在档位控制机构30上，感应板20固定于档位操作手柄上，感应板20可以随着档位操作手柄的运动而运动。光电传感器的光感应部分10安装在档位控制机构30上，感应板20远离档位操作手柄的一端向下弯折伸入光感应部分10形成的U型槽内。光电传感器可以设置为光感应部分10的两板之间接受光照时光电传感器导通、阻断光照时光电传感器关断，抑或反之。无论是何种的传感器导通方式，要保证档位操作手柄处于中位时，光电传感器断开，继电器单元接通钥匙开关与起动机之间的连接。实现车辆只有在空档状态下才能起动车辆，避免驾驶员在非空档位置时启动机器。
[0004]但是此方式存在明显的缺点:没有空档信号输出，操作者无法确认档位是否已经位于空档，及不能判断光电传感器回路是否动作良好。
实用新型内容
[0005]为了克服现有技术中没有空档信号输出，操作者无法确认档位是否已经位于空档的技术问题，本实用新型提供了一种装载机空挡显示启动保护系统及装载机。
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0007]本实用新型提供了一种装载机空挡显示启动保护系统，包括:
[0008]第一继电器，与发电机连接；
[0009]启动继电器，与所述第一继电器和起动机分别连接；
[0010]钥匙开关，连接于电源和所述启动继电器之间；
[0011]其特征在于，所述装载机空挡显示启动保护系统还包括:
[0012]空挡继电器，其触点的第一端与所述启动继电器连接；
[0013]空挡信号提醒单元，其第一端与所述空挡继电器触点的第一端连接；
[0014]光电传感器，其正极与所述空挡继电器触点的第二端、所述空挡继电器线圈的第二端和电源分别连接，其输出端与所述空挡继电器线圈的第一端相连，其负极接地。
[0015]进一步来说，所述的装载机空挡显示启动保护系统中，所述空挡继电器触点的第一端与所述启动继电器线圈的第二端连接。
[0016]进一步来说，所述的装载机空挡显示启动保护系统中，所述第一继电器触点的第一端和所述第一继电器线圈的第一端均接地；
[0017]所述第一继电器线圈的第二端与所述发电机连接。
[0018]进一步来说，所述的装载机空挡显示启动保护系统中，所述空挡信号提醒单元的第二端接地。
[0019]进一步来说，所述的装载机空挡显示启动保护系统中，所述启动继电器触点的第一端与所述起动机连接，所述启动继电器触点的第二端与所述钥匙开关连接；所述启动继电器线圈的第一端与所述第一继电器触点的第二端相连。
[0020]进一步来说，所述的装载机空挡显示启动保护系统中，所述空挡信号提醒单元为一指示灯或蜂鸣器或震动器。
[0021]进一步来说，所述的装载机空挡显示启动保护系统中，所述电源为24V直流电源，所述电源还与所述光电传感器的选择端相连。
[0022]本实用新型还提供了一种装载机，包括如上所述的装载机空挡显示启动保护系统。
[0023]本实用新型的有益效果是:本实用新型的装载机空挡显示启动保护系统在保证空档位起动及起动完成后保护起动机的基础上，增加空档位信号输出，具有更高可靠性，在系统发生故障后也不影响车辆启动。
【专利附图】
【附图说明】
[0024]图1表示现有技术中中位启动保护装置的示意图；
[0025]图2表示本实用新型实施例中装载机空挡显示启动保护系统的电路图。
【具体实施方式】
[0026]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
[0027]本实用新型提供了一种装载机空挡显示启动保护系统，包括:第一继电器，与发电机连接；启动继电器，与所述第一继电器和起动机分别连接；钥匙开关，连接于电源和所述启动继电器之间；所述装载机空挡显示启动保护系统还包括:空挡继电器，其触点的第一端与所述启动继电器连接；空挡信号提醒单元，其第一端与所述空挡继电器触点的第一端连接；光电传感器，其正极与所述空挡继电器触点的第二端、所述空挡继电器线圈的第二端和电源分别连接，其输出端与所述空挡继电器线圈的第一端相连，其负极接地。
[0028]当档位手柄处于空档位置时，光电传感器的输出端与负极不导通，空档继电器的线圈断路，此时，空档继电器不工作，触点接通，输出空档信号。当档位手柄处于非空档位置时，光电传感器的输出端与负极导通，空档继电器线圈工作，触点断开，起动继电器线圈失电，无法工作；此后，即闭合起动钥匙开关也无法使起动继电器得电。本实用新型的装载机空挡显示启动保护系统在保证空档位起动及起动完成后保护起动机的基础上，增加空档位信号输出，具有更高可靠性，在系统发生故障后也不影响车辆启动。
[0029]参照图2所示，第一继电器5线圈的第二端与发电机连接；启动继电器4触点的第一端与起动机相连，启动继电器4线圈的第一端与第一继电器5触点的第二端连接；钥匙开关2连接于电源和启动继电器4触点的第二端之间；装载机空挡显示启动保护系统还包括:空挡继电器3，其触点的第一端与启动继电器4线圈的第二端连接；空挡信号提醒单元6，其第一端与空挡继电器3触点的第一端连接；光电传感器1，其正极“ + ”与空挡继电器触点3的第二端、空挡继电器3线圈的第二端和电源分别连接，其输出端OUT与空挡继电器3线圈的第一端相连，其负极接地。第一继电器5触点的第一端和第一继电器5线圈的第一端均接地。空挡信号提醒单元6的第二端接地。
[0030]其中空挡信号提醒单元为一指示灯或蜂鸣器或震动器，能输出空档位指示信号，提示驾驶员当前档位位于空挡。
[0031]电源为24V直流电源，电源还与光电传感器I的选择端“L”相连。模式选择端L接入电源后，光电传感器I的工作模式为光感应部分的光受到遮挡时，光电传感器I断开。档位操作手柄处于中位时，感应板阻断光感应部分之间的光照，光电传感器I断开。光电传感器的模式选择端L不接入电源时，光感应部分遮光时光电传感器导通。
[0032]1.当档位手柄处于空档位置时，光电传感器I的OUT端与不导通，空档继电器3线圈断路，此时，空档继电器3不工作，常闭触点接通；并控制空挡信号提醒单元6输出空档信号。起动继电器4线圈得电工作，常开触点闭合。
[0033]2.闭合起动钥匙开关2，电流通过起动继电器4触点到起动继电器，起动机工作。
[0034]3.当发动机成功起动，发电机的N端/D+端有电压产生，第一继电器5得电，第一继电器5的常闭触点断开，起动继电器4线圈断电退出工作，起动机的电路断开。
[0035]4.当档位手柄处于非空档位置时，光电传感器I的OUT端与导通，空档继电器3线圈工作，常闭触点断开，起动继电器4线圈失电，无法工作。此后，即闭合起动钥匙开关2也无法使起动继电器得电。
[0036]本实用新型的装载机空挡显示启动保护系统在保证原有空档位起动及起动完成后保护起动机的基础上，增加空档位信号输出。可靠性高，故障后不影响车辆启动。
[0037]此系统通过光电传感器控制，没有机械磨损，可靠性高；当光电传感器出现故障时，不影响车辆正常起动；光电传感器只有在每次起动车辆过程中工作，工作时间短，故障概率低。
[0038]本实用新型还提供了一种装载机，包括如上所述的装载机空挡显示启动保护系统。
[0039]需要说明的是，该装载机是包括上述装载机空挡显示启动保护系统的装载机，上述装载机空挡显示启动保护系统实施例的实现方式同样适用于该装载机的实施例中，也能达到相同的技术效果，在此不再赘述。
[0040]以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本【技术领域】的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种装载机空挡显示启动保护系统，包括: 第一继电器，与发电机连接； 启动继电器，与所述第一继电器和起动机分别连接； 钥匙开关，连接于电源和所述启动继电器之间； 其特征在于，所述装载机空挡显示启动保护系统还包括: 空挡继电器，其触点的第一端与所述启动继电器连接； 空挡信号提醒单元，其第一端与所述空挡继电器触点的第一端连接； 光电传感器，其正极与所述空挡继电器触点的第二端、所述空挡继电器线圈的第二端和电源分别连接，其输出端与所述空挡继电器线圈的第一端相连，其负极接地。
2.如权利要求1所述的装载机空挡显示启动保护系统，其特征在于，所述空挡继电器触点的第一端与所述启动继电器线圈的第二端连接。
3.如权利要求1所述的装载机空挡显示启动保护系统，其特征在于，所述第一继电器触点的第一端和所述第一继电器线圈的第一端均接地； 所述第一继电器线圈的第二端与所述发电机连接。
4.如权利要求1所述的装载机空挡显示启动保护系统，其特征在于，所述空挡信号提醒单元的第二端接地。
5.如权利要求1所述的装载机空挡显示启动保护系统，其特征在于，所述启动继电器触点的第一端与所述起动机连接，所述启动继电器触点的第二端与所述钥匙开关连接；所述启动继电器线圈的第一端与所述第一继电器触点的第二端相连。
6.如权利要求1所述的装载机空挡显示启动保护系统，其特征在于，所述空挡信号提醒单元为一指示灯或蜂鸣器或震动器。
7.如权利要求1所述的装载机空挡显示启动保护系统，其特征在于，所述电源为24V直流电源，所述电源还与所述光电传感器的选择端相连。
8.一种装载机，其特征在于，包括如权利要求1至7任意一项所述的装载机空挡显示启动保护系统。
【文档编号】F02N11/08GK204099096SQ201420581948
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年10月10日 优先权日:2014年10月10日
【发明者】梁政, 杜少星 申请人:斗山工程机械（山东）有限公司