1.一种方法，其包括：
运行包括内燃机和被配置来有条件地停止和再起动所述内燃机的控制器的车辆；
响应于所述车辆的停止事件确定与所述内燃机的标称控制停止相关的车辆质量和路线坡度；和
响应于指示存在车辆回滚情况的所述车辆质量和所述路线坡度而在所述停止事件期间禁用所述发动机的所述标称控制停止并且运行所述内燃机。
2.根据权利要求1所述的方法，其中指示所述车辆回滚情况的所述路线坡度的阈值随着所述车辆质量增大而减小。
3.根据权利要求2所述的方法，其中所述停止事件响应于零车辆速度而确定。
4.根据权利要求1所述的方法，其中所述停止事件响应于指示即将发生的车辆停止的车辆减速度而确定。
5.根据权利要求1所述的方法，其中所述路线坡度响应于指示所述路线坡度的所述车辆的路线坡度传感器的输出而确定。
6.根据权利要求1所述的方法，其中所述路线坡度响应于指示所述路线坡度的经由数据链的来自外源的输入并且从基于所述发动机的扭矩输出和所述车辆质量的估计值而确定。
7.根据权利要求1所述的方法，其中所述路线坡度响应于基于所述发动机的扭矩输出和所述车辆质量的所述路线坡度的估计值而确定。
8.根据权利要求1所述的方法，其中所述车辆质量响应于基于所述发动机的扭矩输出的估计值、来自外源的输入，和质量确定算法中的至少一个而确定。
9.根据权利要求8所述的方法，其中所述外源包括称重站和智能运输系统中的至少一个。
10.根据权利要求1所述的方法，其中所述车辆包括混合动力总成，其具有可用混合离合器选择性地接合至所述内燃机的曲轴的电动机/发电机。
11.根据权利要求1所述的方法，其中所述车辆进一步包括与所述内燃机可操作地耦接的电动机/发电机系统和与所述电动机/发电机系统可操作地耦接的能量存储系统。
12.一种系统，其包括：
车辆，其包括内燃机、变速器和将所述内燃机与所述变速器连接的离合器，所述车辆包括可操作以起动所述内燃机的电动机/发电机；和
控制器，其可操作地连接至所述内燃机和所述电动机/发电机，其中所述控制器被配置来响应于所述车辆的停止事件有条件地执行所述内燃机的标称控制停止，其中所述控制器被进一步配置来响应于指示存在车辆回滚情况的路线坡度和车辆质量并响应于所述内燃机停止而禁用所述内燃机的所述标称控制停止。
13.根据权利要求12所述的系统，其中所述电动机/发电机可操作以在所述内燃机停止时推进所述车辆。
14.根据权利要求12所述的系统，其中所述车辆包括连接至所述控制器的路线坡度传感器，其被配置来提供路线坡度输入至所述控制器。
15.根据权利要求12所述的系统，其中所述车辆包括混合动力总成，其具有可用混合离合器选择性地接合至所述内燃机的曲轴的电动机/发电机。
16.根据权利要求12所述的系统，其中所述控制器被配置使得指示所述车辆回滚情况的所述路线坡度的阈值随着所述车辆质量增大而减小。
17.一种设备，其包括：
控制器，其可操作地连接至车辆的内燃机和电动机/发电机，其中所述电动机/发电机可操作以从由所述控制器命令的标称控制停止中起动所述内燃机，其中所述控制器被配置来确定车辆质量和所述车辆的路线坡度，且响应于所述车辆的停止事件有条件地执行所述内燃机的标称控制停止，其中所述控制器被进一步配置来响应于回滚情况禁用所述内燃机的所述标称控制停止，所述回滚情况响应于所述路线坡度和所述车辆质量而确定。
18.根据权利要求17所述的设备，其中所述控制器被配置来响应于零车辆速度和指示即将发生的车辆停止的车辆减速度中的一个来确定所述停止事件。
19.根据权利要求17所述的设备，其中所述控制器被配置来响应于所述车辆上的路线坡度传感器的输出、经由连接至所述控制器的数据链的来自外源的路线坡度输入，和通过所述控制器基于所述内燃机的扭矩输出和所述车辆质量确定的估计值中的至少一个来确定所述路线坡度。
20.根据权利要求17所述的设备，其中所述控制器被配置来响应于基于所述发动机的扭矩输出的估计值、来自外源的车辆质量输入和车辆质量确定算法中的至少一个来确定所述车辆质量。