技术总结
本实用新型涉及一种微细通道渐变的多载体发动机催化转化器，其中，载体4的微细通道的通流面积在横截面径向方向从里到外逐步增大，载体7的微细通道的形态和大小相同；载体4要长于载体7，且两段载体之间留有3~8mm的间隙。当尾气流进催化转化器后，先经过载体4使气流流速趋于均匀，之后进入间隙发生混合并进一步改善气流分布，最后进入载体7再次进行催化作用。本实用新型改善了尾气气流分布的均匀性，使载体中心区域催化剂不至于加速老化，延长了催化转化器的使用寿命，提高了边缘催化剂的利用率，而且不会产生较大的横向热应力。另外，尾气在载体4和载体7上各进行一次催化作用，整体上提高了流经催化转化器尾气的催化转化效果。
技术研发人员：张建平;胡胜;左青松;夏小霞;曹尉南;周国强
受保护的技术使用者：湘潭大学
文档号码：201620575888
技术研发日：2016.06.14
技术公布日：2016.11.30