发动机的化油器座的制作方法
【专利摘要】本实用新型揭示了一种发动机的化油器座，其包括设有底座进气通道和底座脉动孔通道的底座。该化油器座还包括与所述底座可旋转配接的柱塞，所述柱塞设有与所述底座进气通道连通的柱塞进气通道和与所述底座脉动孔通道连通的柱塞脉动孔通道。本实用新型的化油器座可适用于多种机型的发动机，无需专机专用，节约了生产制造的成本。
【专利说明】
发动机的化油器座
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种发动机，尤其涉及一种发动机的化油器座。
【背景技术】
[0002]发动机通常包括气缸和设置在气缸一侧的化油器，在化油器与气缸之间设有化油器座。在化油器座上设置进气通道，以便液态的油经过化油器的汽化后进入到气缸内。此夕卜，在化油器上还设置脉动孔，活塞往复运动产生的负压通过脉动孔传递进入化油器内，使化油器运转；而在化油器座上设置有脉动孔通道，该脉动孔通道连接在化油器座上的进气通道与脉动孔之间，以将该进气通道内的负压动力引入到脉动孔内。
[0003]目前市场上，同一款小型发动机往往需要搭配多种机型，比如打草机、吹吸机、旋耕机或者油锯等。但是由于各机型工作状态的不同，化油器的脉动孔的位置需要不断调换，这就导致与之匹配的化油器座的进气结构需要发生变更，所以同一化油器座不能在各种机型的发动机上通用，需要专机专用，导致生产制造成本的增加。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于针对现有技术中的上述缺陷，提供一种改进的发动机的化油器座，其可以适用于多种机型的发动机。
[0005]为实现上述实用新型目的，本实用新型采用了如下技术方案:一种发动机的化油器座，包括底座，所述底座设有底座进气通道和底座脉动孔通道，其特征在于:还包括与所述底座可旋转配接的柱塞，所述柱塞设有与所述底座进气通道连通的柱塞进气通道和与所述底座脉动孔通道连通的柱塞脉动孔通道。
[0006]此外，本实用新型还提出如下附属技术方案:
[0007]发动机的化油器座，还设有脉动孔连接通道，所述脉动孔连接通道、所述底座脉动孔通道以及所述柱塞脉动孔通道三者之间相互连通。
[0008]所述脉动孔连接通道为环状。
[0009]所述脉动孔连接通道位于所述底座脉动孔通道与所述柱塞脉动孔通道之间。
[0010]所述底座脉动孔通道的数量为至少两个，所述柱塞脉动孔通道可与其中任一底座脉动孔通道相互连通。
[0011 ] 所述柱塞包括柱塞外圆台和柱塞内圆台，所述柱塞脉动孔通道沿着所述柱塞轴向贯穿所述柱塞外圆台，而所述柱塞进气通道沿着所述柱塞轴向贯穿所述柱塞内圆台。
[0012]所述柱塞具有阶梯状的横截面。
[0013 ]所述柱塞外圆台和柱塞内圆台均具有锥形。
[0014]所述底座设有收容柱塞的柱塞容纳部，所述柱塞容纳部与所述柱塞在形状上相互适配。
[0015]所述底座包括底座外圆台和底座内圆台，所述底座脉动孔通道沿着所述底座轴向贯穿所述底座外圆台，所述底座进气通道沿着所述底座轴向贯穿所述底座内圆台。
[0016]所述底座和所述柱塞的配接处设有密封元件。
[0017]—种具有上述任一技术特征的化油器座的发动机。
[0018]相比于现有技术，本实用新型的优点在于提供了一种改进的发动机化油器座，其通过设置底座和与之可旋转配接的柱塞，并且在柱塞上设有与底座进气通道连通的柱塞进气通道和与底座脉动孔通道连通的柱塞脉动孔通道，这样在化油器座需要适配脉动孔位置不同的化油器时，只需将柱塞进行转动，调整其柱塞脉动孔通道的位置，使其与化油器的脉动孔位置相互对应即可;所以，本实用新型的化油器座可适用于多种机型的发动机，无需专机专用，节约了生产制造的成本，而且结构简单，安装和调节亦方便快捷。
【附图说明】
[0019]图1是对应本实用新型第一实施例发动机的化油器座的立体分解图。
[0020]图2是图1中底座的正视图。
[0021]图3是图1中底座的后视图。
[0022]图4是图1的立体剖视图。
[0023]图5是图4的平面剖视图。
[0024]图6是图5的装配视图。
[0025]图7是对应本实用新型第二实施例发动机的化油器座的立体分解剖视图。
[0026]图8是图7的平面剖视图。
[0027]图9是图7的底座正视图。
【具体实施方式】
[0028]以下结合较佳实施例及其附图对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。
[0029]实施例一
[0030]参照图1，对应于本实用新型第一实施例发动机的化油器座，其包括底座I和与底座I可旋转配接的柱塞3。
[0031]进一步参照图2至图6，底座I设有收容柱塞3的柱塞容纳部11，该柱塞容纳部11与柱塞3在形状上相互适配。该底座I还包括位于柱塞容纳部11底部的底座外圆台13和底座内圆台15，其中底座外圆台13和底座内圆台15分别设有底座脉动孔通道17和底座进气通道19。底座脉动孔通道17沿着所述底座轴向贯穿所述底座外圆台13，而底座进气通道19沿着该底座轴向贯穿底座内圆台15。对应于本实施例，脉动孔通道17和底座进气通道19的形状均为圆柱形，且数量均为一个。此外，在底座外圆台13的台面12上设有圆环形的脉动孔连接通道14，该脉动孔连接通道14与底座脉动孔通道17和柱塞容纳部11均相互连通。
[0032]上述柱塞3，其整体具有阶梯状的横截面，并设有柱塞外圆台31和柱塞内圆台33，其中柱塞外圆台31设有柱塞脉动孔通道35，而柱塞内圆台33则设有柱塞进气通道37。柱塞脉动孔通道35沿着柱塞轴向贯穿柱塞外圆台31，且与上述底座I上的脉动孔连接通道14以及底座脉动孔通道17三者之间均相互连通;而柱塞进气通道37亦沿着柱塞轴向贯穿柱塞内圆台33，且与底座进气通道19相互连通。此外，上述柱塞外圆台31和/或柱塞内圆台33均具有一定的锥形。
[0033]这样，上述柱塞3安装至底座I的柱塞容纳部11，其中的柱塞进气通道37与底座进气通道19相互对准并连通，而柱塞脉动孔通道35对准底座I的脉动孔连接通道14，并且与脉动孔连接通道14以及底座脉动孔通道17三者之间相互连通。当本实用新型的化油器座需要适配脉动孔位置不同的多种化油器(图未示)时，只需将柱塞3进行转动，调整其柱塞脉动孔通道35的位置，使其与化油器的脉动孔位置相互对应即可；可见，本实施例的化油器座，由于其柱塞脉动孔通道35的位置可以进行任意角度(0°-360°)的调节，所以与之匹配的化油器可以任意角度放置;而且，同一种化油器座可以适用于发动机的多种机型，而无需专机专用，节约了生产制造成本；另外，本实用新型的化油器座其结构简单，安装和调节均可靠快捷。此外，本实用新型的化油器座的柱塞3整体具有阶梯状的横截面，且其外圆台31和内圆台33均具有一定的锥度，这样在柱塞3与底座I的底座容纳部11相互配接后可以具有较高的密封性，增强了化油器座的使用性能。
[0034]进一步地，在底座I和柱塞3的配接处设有密封元件(图中未示出)，该密封元件可以选用形状与配接面相适配的弹性密封件，例如橡胶密封圈，进一步增强密封性。
[0035]需要说明的是，本实施例的脉动孔连接通道14为圆环状，使得柱塞3的柱塞脉动孔通道35可以进行360°调节而能适应任意角度放置的化油器;但在有些情况下，如果柱塞脉动孔通道只要能在一定角度范围内旋转调节即可的话，该脉动孔连接通道亦可设置为相应角度的圆弧状或环状;此外，本实施例的脉动孔连接通道14设置在底座I上，且位于底座脉动孔通道17与柱塞脉动孔通道35之间，然而，一般技艺人士容易想得到的是，该脉动孔连接通道亦可设置在柱塞3上、或是部分设置在底座I和部分设置在柱塞3上，这些简单变换的等同技术方案都应被本实用新型所涵盖。
[0036]实施例二
[0037]进一步参照图7至图9，本实施例的化油器座与实施例一的化油器座在构造上基本相似，故在此相同的构造将采用相同的标号并省略其详细描述，以下仅对不同的构造进行解释说明。
[0038]本实施例在底座I上取消了实施例一的脉动孔连接通道14，而是在底座I的底座外圆台13内设置至少两个底座脉动孔通道17’。各底座脉动孔通道17’沿着底座贯穿底座外圆台13，并与柱塞3的柱塞脉动孔通道35相互连通。
[0039]这样，在柱塞3安装至底座I的柱塞容纳部11后，可以通过旋转柱塞3使得其上的柱塞脉动孔通道35与相应的底座脉动孔通道17’相互连通，以对应化油器的脉动孔的不同位置。相比于第一实施例，本实施例的柱塞3可以有选择性的进行角度旋转，而不是任意角度旋转，但同样也能适用于多种机型的发动机，且结构简单、安装和调节均简单便捷。
[0040]需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种发动机的化油器座，包括底座，所述底座设有底座进气通道和底座脉动孔通道，其特征在于:所述化油器座还包括与所述底座可旋转配接的柱塞，所述柱塞设有与所述底座进气通道连通的柱塞进气通道和与所述底座脉动孔通道连通的柱塞脉动孔通道。2.根据权利要求1所述发动机的化油器座，其特征在于:其还设有脉动孔连接通道，所述脉动孔连接通道、所述底座脉动孔通道以及所述柱塞脉动孔通道三者之间相互连通。3.根据权利要求2所述发动机的化油器座，其特征在于:所述脉动孔连接通道为环状。4.根据权利要求2所述发动机的化油器座，其特征在于:所述脉动孔连接通道位于所述底座脉动孔通道与所述柱塞脉动孔通道之间。5.根据权利要求1所述发动机的化油器座，其特征在于:所述底座脉动孔通道的数量为至少两个，所述柱塞脉动孔通道可与其中任一底座脉动孔通道相互连通。6.根据权利要求1所述发动机的化油器座，其特征在于:所述柱塞包括柱塞外圆台和柱塞内圆台，所述柱塞脉动孔通道沿着所述柱塞轴向贯穿所述柱塞外圆台，而所述柱塞进气通道沿着所述柱塞轴向贯穿所述柱塞内圆台。7.根据权利要求6所述发动机的化油器座，其特征在于:所述柱塞具有阶梯状的横截面。8.根据权利要求6所述发动机的化油器座，其特征在于:所述柱塞外圆台和柱塞内圆台均具有锥形。9.根据权利要求1所述发动机的化油器座，其特征在于:所述底座设有收容柱塞的柱塞容纳部，所述柱塞容纳部与所述柱塞在形状上相互适配。10.根据权利要求1所述发动机的化油器座，其特征在于:所述底座和所述柱塞的配接处设有密封元件。11.一种具有权利要求1-10任一项所述化油器座的发动机。
【文档编号】F02M19/00GK205714476SQ201620623556
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月22日
【发明人】孔钊, 郭宁, 蔡小平
【申请人】苏州科瓴精密机械科技有限公司