本实用新型属于柴油发动机故障诊断的技术领域，特别涉及一种用于柴油发动机尿素喷射系统的故障排查工具。
背景技术：
在国Ⅳ、国Ⅴ的排放法规中，排气污染物的限值与国Ⅲ排放法规相比，柴油机排气污染物(主要是颗粒和氮氧化合物)的限值降低很多。在发动机机内很难同时实现降低上述两种排气污染物，使发动机排放达到国Ⅳ、国Ⅴ排放法规的要求。因此SCR系统成为满足国Ⅳ、国Ⅴ的排放法规的解决方法之一，其能有效降低排气污染物中氮氧化合物的含量，使发动机的排气污染物满足国Ⅳ、国Ⅴ的排放法规要求。
一般来说，成熟的直喷尿素液喷射系统都是国外公司生产的，其中有的喷射系统采用膜片泵建压，有的则采用齿轮泵建压，压力控制方式为PWM，是根据压力传感器闭环控制；其尿素计量阀与喷嘴集成，安装在排气管路上，喷嘴受控制器控制其开启时间，来实现喷射量的精准控制。
目前，国内开始逐步落实国Ⅳ排放法规，在大型城市及发达地区，均配有尿素喷射系统的国Ⅳ柴油商用车批量投放并使用，由于尿素喷射系统具有控制精度高、结构原理复杂、电气化和智能化于一体的技术特点，售后维修人员又存在经验不足和无有效的故障检测手段，面对尿素喷射系统故障，如仅凭更换部件排查故障，效率低且准确性差。由此，现在急需研发一种简单、成本低廉且准确性高的尿素喷射系统的故障排查工具，供售后维修人员使用。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于针对上述现有技术的不足，提供一种用于柴油发动机尿素喷射泵的故障排查工具。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，现结合附图说明如下：
一种用于柴油发动机尿素喷射泵的故障排查工具，包括尿素喷射泵控制器1和直流电压显示器2；
所述尿素喷射泵控制器1通过线束4与连有压力传感器的尿素喷射泵5连接，控制尿素喷射泵5的转速；
所述直流电压显示器2通过线束4与压力传感器连接，显示压力传感器的输出电压，用于尿素喷射泵控制器1占空比的调节。
所述尿素泵控制器1产生5V TTL波形。
所述占空比调节范围0％～100％。
还设有常开手动按钮3，其与尿素喷嘴6通过线束4连接，控制尿素喷嘴6的通、断电。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：提供了一种尿素喷射系统售后维修工具，有解决售后尿素喷射系统维修可操作性和故障判断准确性。同时，工具简单、成本低，适合售后维修推广使用。
附图说明
图1是本实用新型的用于柴油发动机尿素喷射系统的故障排查工具示意图。
图中，1.尿素泵控制器 2.直流电压显示器 3.常开手动按钮 4.线束 5.尿素泵 6.尿素喷嘴。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作详尽的描述：
一种用于柴油发动机尿素喷射泵的故障排查工具，包括尿素喷射泵控制器1、直流电压显示器2和常开手动控制按钮3；
所述尿素喷射泵控制器1通过线束4与连有压力传感器的尿素喷射泵5连接，控制尿素喷射泵5的转速；
所述直流电压显示器2通过线束4与尿素喷射泵5的压力传感器连接，显示压力传感器的输出电压，用于尿素喷射泵控制器1占空比调节的闭环，其中尿素泵控制器1产生5V TTL波形，占空比调节范围0％～100％；
所述常开手动按钮3与尿素喷嘴6通过线束4连接，控制尿素喷嘴6的通、断电，按下尿素喷嘴6开启、开始喷射尿素，松开尿素喷嘴6关闭、停止喷射尿素。
如图1所示，将用于柴油发动机尿素喷射泵的故障排查工具与尿素喷射泵5连接，按照尿素喷射泵5的压力传感器显示目标值，调整尿素泵控制器1的占空比，使得直流电压显示器2的显示数值达到目标值，根据此时尿素泵控制器1的占空比判断尿素泵5的工作状态；然后按下和松开常开手动按钮3，肉眼观察尿素喷嘴6工作状态。