一种逆时针旋转电控柜硅油风扇离合器的制作方法

本实用新型涉及一种汽车领域，尤其是一种逆时针旋转电控柜硅油风扇离合器。

背景技术：

一般电控硅油风扇都使用在大型发动机和商用车上，其离合器的旋转方向为顺时针(从离合器的前端看)，这个旋转方向由发动机的旋转方向后者带轮的旋转方向来决定。如果离合器的输入轴旋转方向改变，则通常的离合器无法工作，离合器的回油机构无法将硅油循环起来，实现不了调速的功能。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种逆时针旋转电控柜硅油风扇离合器，该逆时针旋转电控柜硅油风扇离合器可以安装在逆时针旋转的发动机或者轮系上，根据冷却液的温度来控制硅油风扇的转速来实现散热，这种散热方式可根据需要自动调节风扇转速，以消耗最少的发动机功率来满足汽车发动机的冷却需求，从而达到发动机恒温、节能降噪的目的。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种逆时针旋转电控柜硅油风扇离合器，包括前盖、后盖、主动盘、线圈、输入轴和回油机，所述前盖与后盖相连接，主动盘安装在后盖内，所述线圈与后盖相连接，所述输入轴穿过后盖与前盖相接触，所述回油机置于前盖和后盖之中，所述线圈连接有电磁线圈，所述后盖内设有储油腔，所述电磁线圈通过控制阀杆使储油腔开启和闭合；所述回油机包括第一旋转条和第二旋转条，所述第一旋转条和第二旋转条之间设有辅助凸块，所述辅助凸块固定装配在回油机上。

所述第一旋转条的一端为第一倾斜端面，第二旋转条的一端为第二倾斜端面，所述第一倾斜端面与第二倾斜端面相互平行。

所述线圈与电磁线圈电连接。

本实用新型的有益效果：该逆时针旋转电控柜硅油风扇离合器可以安装在逆时针旋转的发动机或者轮系上，根据冷却液的温度来控制硅油风扇的转速来实现散热，这种散热方式可根据需要自动调节风扇转速，以消耗最少的发动机功率来满足汽车发动机的冷却需求，从而达到发动机恒温、节能降噪的目的。

附图说明

下面结合附图和实施例进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型更改前回油机结构示意图；

图3是本实用新型更改后回油机结构示意图。

具体实施方式

如图1-3所示的一种逆时针旋转电控硅油风扇离合器，由括前盖1、后盖3、主动盘2、法兰轴、回油机11、电磁线圈、阀杆和输入轴5等零件构成。所述回油机11包括第一旋转条6和第二旋转条10，所述第一旋转条6和第二旋转条10之间设有辅助凸块8，所述辅助凸块8固定装配在回油机11上。

所述第一旋转条6的一端为第一倾斜端面7，第二旋转条10的一端为第二倾斜端面9，所述第一倾斜端面7与第二倾斜端面9相互平行。

离合器啮合、分离、调速都由电磁线圈控制阀杆的开合来完成，当发动机冷却液温度高时，电磁线圈控制阀杆打开，硅油从储油腔进入工作腔，离合器啮合，转速升高；当发动机冷却液温度低时，电磁线圈控制阀杆关闭，硅油从工作腔回储油腔，离合器分离，转速下降。阀杆的动作由线圈发出的PWM信号控制，不同的PWM信号，控制阀杆的开合动作，从而控制硅油风扇离合器的转速。PWM信号的电压为DC24V，频率1-3Hz，调整范围为0-100％。线圈4还包含一个霍尔传感器，反馈离合器的实时速度给汽车的ECU，作为调整风扇离合器转速的依据之一。

此款逆时针旋转的电控硅油风扇离合器是专门为逆时针旋转的发动机或者轮系设计的。

此款电控硅油风扇离合器其作用为，给发动机冷却系统提供风量，当发动机冷却系统需要增加风量时，离合器增加转速，风量增加；当发动机冷却系统需要减少风量时，离合器降低转速，风量减少。离合器的控制线圈电压为DC24V。

本实用新型已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本实用新型并不局限于上述实施例，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。