一种用于小型柴油发电机组的独立油箱的制作方法

本实用新型涉及小型柴油发电机组领域，具体而言，涉及一种用于小型柴油发电机组的独立油箱。

背景技术：

柴油发电机组是一种小型发电设备，以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。其中，小型柴油发电机组是指其功率比较低的发电机组，其功率通常低于30kw。小型柴油发电机组因其具有机型体积小、机动灵活、马力强劲、启动方便、使用安全可靠等优点，广泛应用于市电电网不能输送到的通讯设备、农田灌溉、野外施工、国防工程、采矿、筑路以及偏远的林区等。

现有小型柴油发电机组因空间有限，油箱一般焊接于底架上或者安装在底架内部。在进行油箱维修时，需拆卸柴油机与发电机才能拿出油箱进行维修，给维修过程带来了不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于小型柴油发电机组的独立油箱，实现独立油箱的独立拆卸，给安装、维修过程带来了方便。

本实用新型是这样实现的：

一种用于小型柴油发电机组的独立油箱，包括油箱主体、油箱安装板以及固定件。油箱主体焊接在油箱安装板，油箱主体包括第一侧壁，第一侧壁设置有与油箱主体的储油腔连通的进回油管连接口及加油口；油箱安装板设置有与固定件匹配的固定孔，油箱安装板通过固定件与小型柴油发电机组的底架可拆卸连接。

优选地，油箱主体内部焊接有加强筋。

优选地，第一侧壁设置有液位表。

优选地，第一侧壁设置有与储油腔连通的呼吸管连接口。

优选地，油箱主体包括第二侧壁，第二侧壁上设置有与储油腔连通的排油管。

优选地，油箱主体包括第三侧壁，第三侧壁上设置有与储油腔连通的清洗口。

优选地，独立油箱还包括相互匹配连接的第一法兰盘和第二法兰盘；清洗口与第一法兰盘连接，且清洗口的内径与第一法兰盘的内径相同。

优选地，第一法兰盘焊接在清洗口，第一法兰盘与第二法兰盘可拆卸连接。

优选地，油箱安装板是钢板材质。

优选地，加油口连接有油嘴。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供了一种用于小型柴油发电机组的独立油箱，将独立油箱焊接在油箱安装板上，油箱安装板设置有与固定件匹配的固定孔，油箱安装板通过固定件与小型柴油发电机组的底架可拆卸连接，给安装、维修过程带来了方便；同时将小型柴油发电机的独立油箱安装在底架上，也节省了安装空间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施1提供的用于小型柴油发电机组的独立油箱的主视结构示意图；

图2是本实用新型实施1提供的用于小型柴油发电机组的独立油箱的俯视结构示意图；

图3是本实用新型实施1提供的用于小型柴油发电机组的独立油箱的侧视结构示意图；

图4是本实用新型实施1提供的用于小型柴油发电机组的独立油箱的安装结构示意图。

图标：100-独立油箱；101-油箱主体；110-进回油管连接口；112-第一连接头；114-第二连接头；120-加油口；122-油嘴；130-呼吸管连接口；140-液位表；150-排油管；160-油箱安装板；162-固定孔；170-清洗口；172-第一法兰盘；173-第二法兰盘；102-第一侧壁；104-第二侧壁；106-第三侧壁；107-第四侧壁；105-第五侧壁；108-第六侧壁；164-第一端；166-第二端；142-液位传感器。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”、“中间”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

参照图1至图3所示，本实施例提供了一种用于小型柴油发电机组的独立油箱100，小型柴油发电机组的独立油箱100包括油箱主体101、油箱安装板160以及固定件。油箱主体101焊接在油箱安装板160，油箱安装板160设置有与固定件匹配的固定孔162，油箱安装板160通过固定件与小型柴油发电机组的底架可拆卸连接。

在本实施例中，油箱主体101大致为长方体，包括第一侧壁102、与第一侧壁102相对设置的第六侧壁108、第二侧壁104、与第二侧壁104相对设置的第五侧壁105、第三侧壁106及与第三侧壁106相对设置的第四侧壁107。第一侧壁102与第六侧壁108分别连接于第二侧壁104与第五侧壁105之间及第三侧壁106与第四侧壁107之间。油箱主体101的第六侧壁108焊接于油箱安装板160上。

油箱主体101的内部设置储油腔，储油腔内壁上设置有加强筋，进一步地，加强筋焊接于储油腔内壁，使其连成一体，提高了油箱主体101整体的刚性和强度，防止油箱主体101与油箱安装板160焊接后变形，同时增加了油箱主体101的使用寿命。

参照图1及图2所示，第一侧壁102设置有与储油腔连通的进回油管连接口110、加油口120、液位表140及呼吸管连接口130；进回油管连接口110、加油口120、呼吸管连接口130及液位表140的安装位置由左及右依次排列开来。

需要说明的是：进回油管连接口110、加油口120、呼吸管连接口130及液位表140的位置关系为基于附图所示位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的油箱主体101第一侧壁102的各个零件必须具有特定方位构造，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的其它实施例中，进回油管连接口110、加油口120、呼吸管连接口130及液位表140等也可以是其它的位置关系，例如，液位表140可设置于加油口120与呼吸管连接口130之间或者加油口120设置于第一侧壁102正中心位置。

同时，在本实用新型的其它实施例中，第一侧壁102上不一定都包含了各个器件，可根据实际的需求进行设置，并不局限于本实施例中，例如，有的实施例中第一侧壁102没有设置液位表140，或者有的实施例中第一侧壁102没有设置呼吸管连接口130等。

在本实施例中，进回油管连接口110上分别设置有第一连接头112及第二连接头114，第一连接头112上可以连接进油管，第二连接头114上可以连接回油管。

当小型柴油发电机组处于工作状态时，输油泵将油箱主体101内的燃油经过进油管输送到喷油泵中，当小型柴油发电机组设备中喷油泵体内低压腔室的燃油压力低于50～60千帕时，回油管内没有燃油流动；当喷油泵体内低压腔室的燃油压力高于50～60千帕时，部分燃油经过回油管流回油箱主体101内，从而使喷油泵体内低压腔室维持规定的油压。

在本实施例中，第一连接头112、第二连接头114与进油管、回油管的连接方式并不局限于第一连接头112与进油管相连、第二连接头114与回油管相连；在本实用新型的其它实施例中，还可以有其它的连接方式，例如，第一连接头112与回油管相连，第二连接头114与进油管相连。

在本实施例中，加油口120与油箱主体101一体成型且向外凸起形成圆筒状，圆筒状的加油口120内周延设置有内螺纹；加油口120上设置有油嘴122，加油口120与油嘴122相连通。油嘴122呈圆筒状，且油嘴122的外周延设置有与加油口120相配合的外螺纹，油嘴122与加油口120通过螺纹连接。本实施例中通过采用可拆卸组装的油嘴122，使得油箱主体101在安装、拆卸过程中更加方便。

在本实施例中，液位表140上连接有液位传感器142，将液位传感器142直接投入到燃油中，基于所测燃油的静压与该燃油的高度成正比的原理，采用扩散硅或陶瓷敏感元件的压阻效应，将静压转成电信号输送到液位表140中。

在本实施例中液位传感器142采用的是投入式液位传感器，但在本实用新型的其它实施例中，液位传感器142也可以是其它的类型，例如，法兰式液位传感器或螺纹式液位传感器。

在本实施例中，呼吸管连接口130用于连接呼吸管，确保小型柴油发电机组在加油或行驶过程中油箱主体101内部压力与外界大气压力的平衡，避免出现压力不平衡导致加油过慢或油溢出现象。

在本实施例中，第二侧壁104上设置有与储油腔体连通的排油管150，较佳地，排油管150设置于第二侧壁104的下边缘，便于储油腔内部燃油的全部排出。

参照图2及图3所示，第三侧壁106设置有与储油腔连通的清洗口170、相互匹配连接的第一法兰盘172和第二法兰盘173；清洗口170与第一法兰盘172连接，进一步地，第一法兰盘172焊接在清洗口170上，且清洗口170的内径与第一法兰盘172的内径相同。

在本实施例中，第一法兰盘172与第二法兰盘173可拆卸连接，进一步地，第一法兰盘172与第二法兰盘173通过螺栓固定。安装过程中，将密封垫片置于第一法兰盘172与第二法兰盘173之间，螺栓采用对称拧紧的方式，使密封垫片被挤压且均匀受力，消除法兰密封面之间的空隙，使清洗口170处于良好的密封状态。

一般情况下，油箱主体101的储油腔经过较长时间的使用或加入不清洁的燃油后，储油腔底部就会聚积沉淀物和水，需要定期进行清洗。在清洗过程中，将储油腔内部剩余的油水通过排油管150排出；拧开连接于第一法兰盘172和第二法兰盘173之间的螺栓，取下第二法兰盘173，通过清洗口170用蒸汽或者清水洗涤储油腔，晃动油箱主体101彻底清除沉淀物；最后用压缩空气或自然通风将其吹干。

参照图1和图3所示，在本实施例中，油箱安装板160的焊接方向是从第三侧壁106沿第四侧壁107方向或者说从第四侧壁107沿第三侧壁106方向焊接。但在本实用新型的其它实施例中，油箱安装板160的焊接方向并不仅仅局限于本实施例中的焊接方向，主要取决于油箱主体101放置空间的大小和安置底架的结构，故油箱安装板160的焊接方向也可以是从第二侧壁104沿第五侧壁105的方向或者从第五侧壁105沿第二侧壁104方向焊接。

进一步地，本实施例中，在焊接方向上，油箱安装板160的长度大于油箱主体101的长度，且油箱安装板160的第一端164、第二端166分别与油箱主体101的第三侧壁106、第四侧壁107保持相同的距离，以便于油箱安装板160能固定在底架上。在本实用新型的其它实施例中，油箱安装板160的两端与对应油箱主体101侧壁的距离不一定要相同，须确保油箱安装板160两端的固定孔162与底架的安装孔相对应。

本实施例中，油箱主体101焊接在油箱安装板160上，进一步地，油箱安装板160的数量是2个，但在本实用新型的其它实施例中，油箱安装板160的数量并不仅仅局限于2个，油箱安装板160的数量可以根据需要进行选择，例如是一个、三个、四个等。

油箱安装板160的第一端164与第二端166上设置有多个固定孔162，在本实施例中，第一端164与第二端166上分别设置有两个固定孔162，但在本实用新型的其它实施例中，每一端固定孔162的数量可以根据需要进行选择，例如，一个、三个、四个等。

在本实施例中，油箱安装板160与底架通过固定件可拆卸连接，具体的，固定件为螺栓，油箱安装板160与底架通过螺栓连接。在本实用新型的其他实施例中，油箱安装板160与底架可以通过其它的方式连接。

在本实施例中，油箱安装板160是钢板，在本实用新型的其它实施例中，油箱安装板160也可以是其它的材质，例如，不锈钢板、铝合金板等。

在本实施例中，油箱安装板160是厚度为2mm的钢板，在本实用新型的其它实施例中，由于油箱安装板160的材质有所不同，油箱安装板160的厚度不局限于2mm，根据具体的材质进行确定。

参照图4所示，将用于小型柴油发电机组的独立油箱100通过油箱安装板160固定在底架上，节省了空间；当需要对独立油箱100进行清洗或者维修时，可通过拆下固定孔162上的螺栓，将独立油箱100直接从底架上取出，实现了独立油箱100的独立拆卸，同时也使操作过程更加方便。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。