多功能架拱凿岩台车燃油箱箱盖密封结构的制作方法

本实用新型涉及多功能架拱凿岩台车，尤其是涉及多功能架拱凿岩台车的燃油箱箱盖密封结构。

背景技术：

目前，多功能架拱凿岩台车的燃油箱箱盖密封多采用盖板压紧密封垫形式，如图1所示，燃油箱的箱体1的箱盖是通过盖板2及设于盖板2下的密封垫3（为耐油橡胶）藉由第一螺栓4与箱体1连接以进行密封，箱体1的盖板2上设有空气滤清器5，箱体1内设有滤芯6。当清洗油箱体1和更换箱体内滤芯6时，需取下盖板2，密封垫3相应取下。但是，更换完成后，密封垫3再次安装时，由于变形安装孔位对不上，不能重复使用，只能重新制作；且密封垫3外形尺寸大（见图2），而实际使用面积少，中间部分浪费很大，成本高，存在改进的必要。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，针对上述现有技术的不足，提供一种多功能架拱凿岩台车燃油箱箱盖密封结构。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是: 一种多功能架拱凿岩台车燃油箱箱盖密封结构，该燃油箱的箱体设有空气滤清器，其特征在于，所述密封结构包括圆形的压盖，该压盖通过第二螺栓与箱体连接，且该压盖内于该连接处环设有O型密封圈，该压盖中间设有通孔，该通孔通过封板进行封闭。

所述压盖内设有O型圈槽，该O型密封圈置设于该O型圈槽中。

所述空气滤清器安装于该封板上。

本实用新型的箱盖集清洗、加油功能为一体，密封形式为箱盖与燃油箱体之间嵌入O型密封圈（为标准O型圈）的密封结构，使燃油箱密封更换方便，维护成本降低。

附图说明

图1是已知多功能架拱凿岩台车燃油箱箱盖密封示意图。

图2是图1采用的密封垫示意图。

图3为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见图3，本实用新型为一种多功能架拱凿岩台车燃油箱箱盖密封结构，其是在现有技术的基础上进行的改进，该燃油箱箱体1依旧设有空气滤清器5和滤芯6，该滤芯6设于箱体1内。不同的是：本实用新型于箱体1上设有圆形的压盖7，该压盖7通过第二螺栓8与箱体1连接，且该压盖7内于压盖7与箱体1的连接处环设有O型圈槽（图中未示）以安装O型密封圈9，该压盖7中间设有通孔10，该通孔10通过封板11进行封闭，该空气滤清器5安装于该封板11上。

如此，空气滤清器5安装在压盖7上，通过空气滤清器5则可加油至燃油箱箱体1内；滤芯6通过压盖7能定期更换；O型密封圈9固定在压盖7内预先开设的O型圈槽内，可不拆下，清洗好后，重新装上压盖7即可，O型密封圈9能重复使用；当更换O型密封圈9时，只需拆下压盖7，取出O型密封圈9，重新将新的 O型密封圈9卡入预先开设好的O型圈槽中，装上压盖7即可，更换方便。