1.一种往复式活塞发动机，尤其是内燃机，具有：至少一个与曲柄轴(26)的曲柄销(21)连接的长度可调节的连杆(1)，其中所述连杆(1)具有至少一个长度调节装置(6)和至少一个尤其是可电动切换的、可感应式操纵的控制阀(7)，其中所述连杆(1)具有至少一个感应装置(11)，所述感应装置在构成在所述连杆(1)中的、从所述连杆(1)的至少一个端侧(13)开始的并且以曲柄销间距(a)远离于所述曲柄销(21)的纵轴线(21a)地设置的位置中设置在所述连杆(1)的大的连杆孔(5)的区域中，其中所述感应装置(11)与所述控制阀(7)电连接或能够电连接并且在所述感应装置(11)中在曲柄轴(20)的转动运动中借助至少一个相对于曲柄轴固定的激励装置(14)能感应电流。
2.根据权利要求1所述的往复式活塞发动机，其中，所述感应装置(11)设置在凹进部(16)中。
3.根据权利要求1或2所述的往复式活塞发动机，其特征在于，所述感应装置(11)具有围绕由磁传导的材料构成的芯(17)设置的线圈装置(15)，其中优选芯(17)和线圈装置(15)防丢失地设置在凹进部(16)中。
4.根据上述权利要求中任一项所述的往复式活塞发动机，其特征在于，至少一个感应装置(11)设置在壳体(18)中，所述壳体插入到凹进部(16)中、在所述连杆(1)的所述端侧(13)的那侧上敞开地构成。
5.根据上述权利要求中任一项所述的往复式活塞发动机，其特征在于，所述连杆(1)的至少一个与所述感应装置(11)和/或凹进部(16)相邻的区域由至少1000的导磁率μr的材料构成和/或具有最大140000的导磁率μr的抑制磁力线的表面涂层。
6.根据上述权利要求中任一项所述的往复式活塞发动机，其特征在于，所述感应装置(11)和/或凹进部(16)设置在连杆轴承(5a)的轴承盖(17)中。
7.根据上述权利要求中任一项所述的往复式活塞发动机，其特征在于，所述激励装置(14)具有至少一个与所述曲柄轴(20)牢固连接的磁体元件(24)，优选永磁体元件，所述磁体元件以曲柄销间距(a)远离于所述曲柄销(21)的纵轴线(21a)地设置。
8.根据上述权利要求中任一项所述的往复式活塞发动机，其特征在于，所述激励装置(14)具有多个与所述曲柄轴(20)牢固连接的磁体元件(24)，所述磁体元件在径向方向上以曲柄销间距(a)远离于所述曲柄销(21)的纵轴线(21a)地设置，其中优选每两个相邻的磁体元件(24)在所述连杆(1)的端侧(13)的那侧上具有不同的磁极性。
9.根据上述权利要求中任一项所述的往复式活塞发动机，其特征在于，所述激励装置(14)通过与所述曲柄轴(20)的曲柄臂(23)的在曲柄销侧的侧面(22)牢固连接的或一件式构成的、至少部分包围曲柄销(21)的纵轴线(21a)的环形元件(25，26，27)形成。
10.根据权利要求9所述的往复式活塞发动机，其特征在于，所述环形元件(25，26，27)构成为如下组中的至少一个：
·磁体环(25)，其具有至少等于曲柄销间距(a)的半径，其中优选至少两个相邻的朝向所述连杆(1)的端侧(13)定向的极分段具有不同的磁极性；
·分段环(26)，其具有至少等于曲柄销间距(a)的半径，所述分段环具有至少一个凹部(28)和至少一个与之相邻的突出部(29)，其中所述凹部(28)和所述突出部(29)沿着径向方向伸展地定向；
·齿环(27)，所述齿环具有至少等于曲柄销间距(a)的半径，所述齿环具有至少一个凹部(28)和至少一个与之相邻的突出部(29)，其中所述凹部(28)和突出部(29)沿着轴向方向平行于所述曲柄销(21)的纵轴线(21a)伸展地、朝向所述连杆(1)的端侧(13)地限定；
·限定的波浪形区域(32)，其具有在径向方向上或环周方向上交替的突出部和凹部，所述突出部和凹部相对于法向平面构成，所述法向平面相对于所述曲柄销(21)的纵轴线法向地在曲柄销侧的侧面(22)中伸展。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的往复式活塞发动机，其特征在于，在所述连杆(1)中设置有至少一个与所述感应装置(11)和控制阀(7)电连接的或能电连接的储能装置(9)。