柴油发动机尾气黑烟处理设备的制作方法

文档序号:11340841阅读:538来源:国知局
柴油发动机尾气黑烟处理设备的制造方法与工艺

本实用新型涉及环保设备领域,尤其涉及一种柴油发动机尾气黑烟处理设备。



背景技术:

我国建筑物备用发电机组尾气排放治理方式十分混乱,目前最常见的水喷淋系统已经无法满足国家环保部门的要求,日益规范的环保标准也提高了国民对环境的保护意识。水喷淋处理的效率低于30%,无法全效解决柴油发动机尾气中排放的颗粒物以及CO、HC和氮氧化物等大气污染物,同时早期水喷淋采用碳钢板焊制,尾气与喷淋水形成弱酸腐蚀箱体,造成二次污染。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种柴油发动机尾气黑烟处理设备,能有效净化柴油机尾气中的颗粒物,减弱排放的尾气出现黑烟状态。

为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种柴油发动机尾气黑烟处理设备,包括颗粒物捕集器,所述颗粒物捕集器包括捕集箱体、过滤单元、中央处理器和旁通管,所述过滤单元的一端设置有把手,所述捕集箱体上设有至少一个安装口,所述过滤单元远离所述把手的一端透过所述安装口设于所述捕集箱体内,所述把手位于所述捕集箱体外,所述旁通管的两端分别连于所述捕集箱体的两端,所述过滤单元位于所述旁通管与所述捕集箱体的两个连接点之间,所述捕集箱体内设有压力传感器,所述压力传感器与所述中央处理器信号连接,所述旁通管上设有压力电磁阀,所述压力电磁阀与所述中央处理器信号连接。

具体地,尾气进入捕集箱体后通过过滤单元的作用,尾气中的碳颗粒物被过滤单元吸附捕捉,把手便于将过滤单元取出与安装,同时可根据尾气中碳颗粒含量的不同选择安装的过滤单元的数量以达到最佳的处理效果。进一步的,当过滤单元上吸附了过多的碳颗粒后可能造成堵塞,此时捕集箱体内的压力会急剧上升,存在很大的安全隐患;设置一个旁通管,正常工作时压力电磁阀使旁通管处于不通的状态,压力传感器将实时检测到的压力数据传输给中央处理器,若压力值超过了安全值,中央处理器向压力电磁阀发送触发信号,压力电磁阀使旁通管转换为通透状态,尾气可通过旁通管,避免了由于过滤单元的堵塞导致捕集箱体内的压力进一步上升。

作为优选,所述捕集箱体的一端连有进气管,所述捕集箱体的另一端连有出气管,所述进气管远离所述捕集箱体的一端设有第一法兰盘,所述出气管远离所述捕集箱体的一端设有第二法兰盘。

进一步的,设置第一法兰盘和第二法兰盘便于进气管个出气管与其他部件的连接,提升黑烟处理设备使用的灵活性。

作为优选,还包括催化氧化转换器,所述催化氧化转换器通过所述第一法兰盘与所述进气管相连,所述催化氧化转换器为合金或者陶瓷材质,所述催化氧化转换器内涂覆有贵金属催化剂,所述催化氧化转换器远离所述捕集箱体的一端设有第三法兰盘。

进一步的,设置催化氧化转换器,尾气先通过催化氧化转换器再进入捕集箱体内。尾气中含有的一氧化氮、可溶性有机成分(Soluble Organic Fractions,SOF)、碳氢化合物和一氧化碳被催化氧化转换器内涂覆有的贵金属催化剂催化与氧气发生反应,部分反应式如下:HC+O2→H2O+CO,CO+O2→CO2,SOF+O2→H2O+CO,NO+O2→NO2

作为优选,所述捕集箱体内设有温度传感器和加热装置,所述温度传感器与所述中央处理器信号连接,所述加热装置与所述中央处理器信号连接。

进一步的,催化氧化转换器中由一氧化氮氧化而成的二氧化氮在高温下会与碳颗粒发生反应,具体反应式如下:C+2NO2=CO2+2NO。温度传感器检测到捕集箱体内的温度并向中央处理器发送数据信号,中央处理器根据温度数据选择性控制加热装置,使捕集箱体内的温度保持在二氧化氮与碳颗粒反应的最佳温度。

作为优选,还包括警报装置,所述警报装置与所述中央处理器信号连接,所述捕集箱体的顶部设有安装件,所述安装件与所述捕集箱体焊接相连,所述安装件上设有安装孔。

具体地,捕集箱体内压力过高时,中央处理器触发压力电磁阀的同时触发警报装置,工作人员可得知捕集箱体内处于高压状态。

作为优选,所述安装口与所述过滤单元之间设有连接装置,所述过滤单元通过所述连接装置与所述安装口相连。

作为优选,所述连接装置包括金属圆环和连接螺栓,所述金属圆环上设有缺口,所述缺口的两侧设有连接凸起,其中一个所述连接凸起内设有螺纹孔,另一个所述连接凸起内设有通孔,所述连接螺栓贯穿所述螺纹孔和所述通孔选择性将两个所述连接凸起相连。

作为优选,所述过滤单元由合金金属丝绕成,所述过滤单元为空心圆柱体状,所述过滤单元的长度为300毫米,所述过滤单元的外径为150毫米,所述过滤单元的内径为65毫米。

本实用新型的有益效果:尾气中的碳颗粒物被过滤单元吸附捕捉,同时可根据尾气中碳颗粒含量的不同选择安装的过滤单元的数量以达到最佳的处理效果,当过滤单元上吸附了过多的碳颗粒后可能造成堵塞,存在很大的安全隐患;设置一个旁通管,若压力值超过了安全值,中央处理器向压力电磁阀发送触发信号,压力电磁阀使旁通管转换为通透状态,尾气可通过旁通管,避免了由于过滤单元的堵塞导致捕集箱体内的压力进一步上升。

附图说明

图1是黑烟处理设备的结构示意图;

图2是颗粒物捕集器的立体图;

图3是颗粒物捕集器的正视图;

图4是连接装置的结构示意图;

图中:

1、颗粒物捕集器;101、捕集箱体;102、过滤单元;103、旁通管;104、把手;105、压力电磁阀;106、安装件;107、安装孔;

2、进气管;201、第一法兰盘;

3、出气管;301、第二法兰盘;

4、催化氧化转换器;401、第三法兰盘;

5、连接装置;501、金属圆环;502、缺口;503、连接凸起;504、连接螺栓。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1-4所示的一种柴油发动机尾气黑烟处理设备,包括颗粒物捕集器1,颗粒物捕集器1包括捕集箱体101、过滤单元102、中央处理器和旁通管103,过滤单元102的一端设置有把手104,捕集箱体101上设有至少一个安装口,过滤单元102远离把手104的一端透过安装口设于捕集箱体101内,把手104位于捕集箱体101外,旁通管103的两端分别连于捕集箱体101的两端,过滤单元102位于旁通管103与捕集箱体101的两个连接点之间,捕集箱体101内设有压力传感器,压力传感器与中央处理器信号连接,旁通管103上设有压力电磁阀105,压力电磁阀105与中央处理器信号连接。

具体地,尾气进入捕集箱体101后通过过滤单元102的作用,尾气中的碳颗粒物被过滤单元102吸附捕捉,把手104便于将过滤单元102取出与安装,同时可根据尾气中碳颗粒含量的不同选择安装的过滤单元102的数量以达到最佳的处理效果。进一步的,当过滤单元102上吸附了过多的碳颗粒后可能造成堵塞,此时捕集箱体101内的压力会急剧上升,存在很大的安全隐患;设置一个旁通管103,正常工作时压力电磁阀105使旁通管103处于不通的状态,压力传感器将实时检测到的压力数据传输给中央处理器,若压力值超过了安全值,中央处理器向压力电磁阀105发送触发信号,压力电磁阀105使旁通管103转换为通透状态,尾气可通过旁通管103,避免了由于过滤单元102的堵塞导致捕集箱体101内的压力进一步上升。

于本实施例中,捕集箱体101的一端连有进气管2,捕集箱体101的另一端连有出气管3,进气管2远离捕集箱体101的一端设有第一法兰盘201,出气管3远离捕集箱体101的一端设有第二法兰盘301。

进一步的,设置第一法兰盘201和第二法兰盘301便于进气管2个出气管3与其他部件的连接,提升黑烟处理设备使用的灵活性。

于本实施例中,还包括催化氧化转换器4,催化氧化转换器4通过第一法兰盘201与进气管2相连,催化氧化转换器4为合金或者陶瓷材质,催化氧化转换器4内涂覆有贵金属催化剂,催化氧化转换器4远离捕集箱体101的一端设有第三法兰盘401。

进一步的,设置催化氧化转换器4,尾气先通过催化氧化转换器4再进入捕集箱体101内。尾气中含有的一氧化氮、可溶性有机成分(Soluble Organic Fractions,SOF)、碳氢化合物和一氧化碳被催化氧化转换器4内涂覆有的贵金属催化剂催化与氧气发生反应,部分反应式如下:HC+O2→H2O+CO,CO+O2→CO2,SOF+O2→H2O+CO,NO+O2→NO2。

于本实施例中,捕集箱体101内设有温度传感器和加热装置,温度传感器与中央处理器信号连接,加热装置与中央处理器信号连接。

进一步的,催化氧化转换器4中由一氧化氮氧化而成的二氧化氮在高温下会与碳颗粒发生反应,具体反应式如下:C+2NO2=CO2+2NO。温度传感器检测到捕集箱体101内的温度并向中央处理器发送数据信号,中央处理器根据温度数据选择性控制加热装置,使捕集箱体101内的温度保持在二氧化氮与碳颗粒反应的最佳温度。

于本实施例中,还包括警报装置,警报装置与中央处理器信号连接,捕集箱体101的顶部设有安装件106,安装件106与捕集箱体101焊接相连,安装件106上设有安装孔107。

具体地,捕集箱体101内压力过高时,中央处理器触发压力电磁阀105的同时触发警报装置,工作人员可得知捕集箱体101内处于高压状态。

于本实施例中,安装口与过滤单元102之间设有连接装置5,过滤单元102通过连接装置5与安装口相连。

于本实施例中,连接装置5包括金属圆环501和连接螺栓504,金属圆环501上设有缺口502,缺口502的两侧设有连接凸起503,其中一个连接凸起503内设有螺纹孔,另一个连接凸起503内设有通孔,连接螺栓504贯穿螺纹孔和通孔选择性将两个连接凸起503相连。

于本实施例中,过滤单元102由合金金属丝绕成,过滤单元102为空心圆柱体状,过滤单元102的长度为300毫米,过滤单元102的外径为150毫米,过滤单元102的内径为65毫米。

本文中的“第一”、“第二”仅仅是为了在描述上加以区分,并没有特殊的含义。

显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

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