一种风力发电机用主轴与主轴承连接结构的制作方法

本实用新型属于风力发电技术领域，具体涉及一种风力发电机用主轴与主轴承连接结构。

背景技术：

在采用双列调心滚子轴承支撑的主轴传动结构中，主轴承承受复杂工况下的多重载荷，减小应力集中和保证充分润滑对整个传动链的稳定有着重要影响。风力发电机主轴承支撑机械旋转体，吸收作用于风机上的大部分载荷，包括径向载荷、轴向载荷及弯矩等，容易发生轴承疲劳磨损甚至失效故障。主轴承损坏之后不仅会产生重大安全隐患，并且更换起来非常麻烦，更换过程中造成风机停机时间过长，由此引起的电能损失过大，大大增加了业主的维护工作量和维护成本。

目前存在的技术缺陷主要是：主轴承内齿圈与主轴轴肩直接接触，小圆角配合应力集中，极易造成主轴轴肩及主轴承内齿圈损坏；采用轴承端盖与主轴塞毡条密封，密封性能差，需要频繁更换密封毡条并加注油脂，维护工作量和维护成本较高。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种风力发电机用主轴与主轴承连接结构，克服现有主轴及主轴承易损坏，密封性差，维护工作量大，维护成本高等问题。

本实用新型提供的一种风力发电机用主轴与主轴承连接结构，包括主轴承，与主轴承内孔配合的主轴，与主轴承外圈配合的轴承座。在现有技术的基础上，本实用新型还作出如下改进：所述主轴承与主轴前部轴肩之间设置主轴承前挡圈，传递主轴承承受的轴向压力，有效减小主轴承的疲劳损伤。所述主轴承与主轴承后端盖之间设置主轴承后挡圈，通过锁紧螺母将主轴承后挡圈轴向锁紧在主轴上，传递锁紧螺母的锁紧力矩将主轴承轴向压紧，避免锁紧螺母与主轴承内圈直接接触造成磨损。所述主轴承前挡圈与主轴承前端盖之间以及主轴承后挡圈与主轴承后端盖之间分别采用迷宫密封。所述迷宫密封具有零接触、无摩擦、无需润滑，便于维修和使用寿命长等优点。

进一步的，所述主轴前部轴肩设置大圆角。有效避免主轴轴肩与主轴承外圈在轴向载荷作用下的应力集中，同时能够有效调整主轴承游隙。

进一步的，所述主轴承前挡圈与主轴承前端盖之间以及主轴承后挡圈与主轴承后端盖之间采用的迷宫密封的出口位置设置密封毡条，密封更加充分。

进一步的，所述主轴承后端盖上设置有顶丝孔，顶丝孔内设置油封螺栓。

优选的，所述主轴承为双调心滚子轴承。

本实用新型的有益效果：通过改善主轴轴肩圆角、增加轴承挡圈及采用迷宫式密封形式，能够有效减小主轴承的疲劳破坏并能保证轴承润滑的持续有效性，从而提高主轴承的使用寿命及整个传动链的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是本实用新型顶丝安装示意图。

1、主轴承，2、主轴，3、轴承座，4、主轴承前挡圈，5、锁紧螺母，6、主轴承后挡圈，7、主轴承前端盖，8、主轴承后端盖，9、压紧螺栓，10、毡条，11、定位顶丝，12、油封螺栓。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，不能理解为对本实用新型具体保护范围的限定。

实施例

参照图1，一种风力发电机用主轴与主轴承连接结构，包括主轴承1，与主轴承1内孔配合的主轴2，与主轴承1外圈配合的轴承座3。所述主轴承1为双调心滚子轴承。所述主轴承1与主轴2前部轴肩之间设置主轴承前挡圈4，所述主轴承1与主轴承后端盖8之间设置主轴承后挡圈6，并通过锁紧螺母5压紧。所述主轴承前挡圈4与主轴承前端盖7之间以及主轴承后挡圈6与主轴承后端盖8之间分别采用迷宫密封。所述主轴承前端盖7与主轴承后端盖8分别通过压紧螺栓9与轴承座3固定连接。所述主轴承前挡圈4与主轴承前端盖7之间以及主轴承后挡圈6与主轴承后端盖8之间采用的迷宫密封的出口位置设置密封毡条10。所述主轴2前部轴肩设置大圆角，同时主轴承前挡圈7设置大倒角与主轴2前部大圆角配合。

参照图2，所述主轴承后端盖8上设置有顶丝孔，在主轴承后端盖8压紧螺栓9打紧力矩后，安装3只M16×80定位顶丝11，保持定位顶丝11上端面与主轴承后端盖8距离h＝37mm，确保主轴系统在整机装配过程中迷宫式结构不会接触磨损，待整机装配完成后拆掉定位顶丝11，换上油封螺栓12。