技术特征：
技术总结
一种用于计算内燃机的气缸(1)中的残余气体质量的方法，其中，所述气缸具有至少一个进气门(3)和排气门(4)，所述方法包括：获得(21)基于预设模型的基础气缸残余气体质量值；得出(22)第一气缸残余气体质量值，第一气缸残余气体质量值表示在废气排出后残留在气缸死点容积中的气缸残余气体质量；得出(23)第二气缸残余气体质量值，第二气缸残余气体质量值表示由于进气门和排气门的气门重叠而流入气缸中的气缸残余气体质量，其中，基于基础气缸残余气体质量值和第一气缸残余气体质量值得出第二气缸残余气体质量值；并且基于第一和第二气缸残余气体质量值计算(27)气缸中的残余气体质量。
技术研发人员：E.米利克;L.彼得森;A.施科威奇
受保护的技术使用者：大众汽车有限公司
技术研发日：2017.01.30
技术公布日：2018.09.28