本发明涉及发动机制造领域，特别涉及一种用于将齿轮轴、齿轮定位在气缸体上的定位销。
背景技术：
针对某些具体发动机，由于发动机布局限制导致整体式齿轮轴不能够满足设计需求和安装需求。必须考虑设计一种结构新颖齿轮轴定位销，即将齿轮轴的定位作用拆分，设计成定位销结构，以满足一些发动机布局比较复杂的情况。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种齿轮轴的定位销，从而克服现有技术因发动机布局限制导致整体式齿轮轴不能够满足设计需求和安装需求的缺点。
为实现上述目的，本发明提供了一种齿轮轴的定位销，其用于将齿轮轴、齿轮定位在气缸体上，气缸体上具有销孔，齿轮轴中心处具有定位孔，齿轮套设在齿轮轴上，定位销包括定位段以及螺纹段。定位段位于定位销的一端，定位段装设于气缸体的销孔内，同时穿过齿轮轴的定位孔；螺纹段位于定位销的另一端，螺纹段的一部分凸出于齿轮轴外；其中螺纹段用于定位销的拆卸。
优选地，上述技术方案中，定位销的定位段与气缸体的销孔采用过渡配合。
优选地，上述技术方案中，定位销的定位段与齿轮轴的定位孔采用间隙配合。
与现有技术相比，本发明的齿轮轴的定位销具有如下有益效果：结构简单、制造容易、易于推广；结构装配简单、拆卸方便并且具有定位及拆卸的双重功能。
附图说明
图1是根据本发明的齿轮轴定位销的结构示意图。
图2是根据本发明的齿轮轴定位销与齿轮轴组合的立体图。
图3是根据本发明的齿轮轴定位销与齿轮轴组合另一视角的立体图。
图4是根据本发明的齿轮轴定位销与齿轮轴组合的剖面图。
图5是根据本发明的齿轮轴定位销、齿轮轴、齿轮装配于气缸体的剖视图。
图6是根据本发明的齿轮轴定位销、齿轮轴、齿轮装配于气缸体的示意图。
图7是根据本发明的齿轮轴定位销、螺栓、齿轮轴、齿轮的拆卸循序示意图。
主要附图标记说明：
1-定位销，11-定位段，12-螺纹段，2-齿轮轴，21-定位孔，3-齿轮，4-气缸体，41-销孔，5-螺栓。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1至图3所示，图1是根据本发明的齿轮轴定位销的结构示意图。图2是根据本发明的齿轮轴定位销与齿轮轴组合的立体图。图3是根据本发明的齿轮轴定位销与齿轮轴组合另一视角的立体图。根据本发明具体实施方式的一种齿轮轴的定位销，其用于将齿轮轴2和齿轮3定位在气缸体4上，气缸体4上具有销孔，齿轮轴2中心处具有定位孔21，齿轮3套设在齿轮轴2上，定位销1包括定位段11以及螺纹段12。定位段11位于定位销1的一端，定位段11装设于气缸体4的销孔41内，同时穿过齿轮轴2的定位孔21；螺纹段12位于定位销1的另一端，螺纹段12的一部分凸出于齿轮轴2外；
如图4至图5所示，图4是根据本发明的齿轮轴定位销与齿轮轴组合的剖面图。图5是根据本发明的齿轮轴定位销、齿轮轴、齿轮装配于气缸体的剖视图。在一些实施方式中，定位销1的定位段11与气缸体4的销孔41采用过渡配合，这样的设计为的是保证齿轮轴2位于气缸体4上的位置的准确性。同时定位销1的定位段11与齿轮轴2的定位孔21采用间隙配合，但此间隙配合的公差范围是远小于螺栓5与螺栓孔之间的公差范围的，齿轮轴2以定位销1在气缸体4上定位，以螺栓5将其固定在气缸体4上。
如图6至图7所示，图6是根据本发明的齿轮轴定位销、齿轮轴、齿轮装配于气缸体的示意图。图7是根据本发明的齿轮轴定位销、螺栓5、齿轮轴、齿轮的拆卸循序示意图。在一些实施方式中，定位销1的螺纹段12的一部分是要凸出于齿轮轴2外的，这样设计的目的在于定位销1的螺纹段12的作用是用于定位销1的拆卸。因为传统的齿轮3、齿轮轴2的安装方式是，先将齿轮轴2用螺栓5和定位销1固定在气缸体4上让后再将齿轮3沿齿轮轴2的轴向方向装设在齿轮轴2上，拆卸时也是先沿着齿轮轴2的轴向方向拆下齿轮3，然后再拆卸齿轮轴2。然，上述拆装方式只限于齿轮3和齿轮轴2的安装控件足够的工况，但是如果安装空间受到很大的限制时，传统的安装和拆卸工艺就无法满足了。
请再次参阅图5至图6，如图5所示，在本实施例的齿轮3安装位置上，因为气缸体4存在a位置的阻挡，使齿轮3无法按照传统的安装工艺沿着齿轮轴2的轴向方向进行安装，齿轮3只能按照图6箭头的示意方向从齿轮3的径向方向推放到位，然后再将齿轮轴2沿着其轴向方向装入齿轮3的轴孔中，最后插入定位销1，并用螺栓5固定。拆卸时的顺序是先拆卸螺栓5、拔出定位销1，然后沿轴向方向卸下齿轮轴2，最后再沿径向方向拆下齿轮3。但是由于定位销1的定位段11与气缸体4的销孔41之间为过渡配合，配合比较紧，必须借助工装才可拆卸，那工装如何与定位销1发生连接呢，此时就用到了本发明的定位销1的螺纹段12，此螺纹段12的一部分突出于齿轮轴2，目的就是为了能够与拆卸工装相连接，而后利用工装将定位销1从销孔41中拔出，定位销1拆卸完成后，才能进行齿轮3的拆卸。
综上所述，本发明的齿轮轴的定位销与现有技术相比具有如下有益效果：结构简单、制造容易、易于推广；结构装配简单、拆卸方便并且具有定位及拆卸的双重功能。
前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。