本发明属于汽车配件技术领域，涉及一种油门控制器，特指一种电子油门执行器。
背景技术：
在机动车内部构件中，内燃机上控制燃料供量的装置被称为油门。其作用在于操纵节气门开度控制可燃混合气的流量，改变发动机的转速和功率，以适应汽车行驶的需要。传统发动机节气门操纵机构是通过拉索或者拉杆，一端联接油门踏板，另一端联接节气门连动板而工作。但这种传统油门应用范畴受到限制并缺乏精确性，在日新月异的汽车电子技术发展形势下，各种电子油门开始涌向市场，但目前多数电子油门在控制转轴转动时，存在稳定性差，转动角度不精准等问题，容易出现迟滞现象，会造成发动机转速不稳定。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种可靠性高、操作灵敏、无迟滞现象和发动机转速稳定的电子油门执行器。
本发明的目的是这样实现的：一种电子油门执行器，包括执行器体，其一端设置有位置传感器，另一端设置有转臂，两者通过转轴连接，其中，所述转轴上设置有圆形配重块，配重块上设置有限位凸块，在所述转轴上，其配重块一侧为长轴段，另一侧为连接段，呈扁嘴状，与所述位置传感器连接；所述执行器体的内部设置有支撑孔和限位孔，所述限位孔内设置有限位环，所述限位环设置有一个限位缺口，所述转轴安装于执行器体内，所述长轴段与支撑孔配合，所述配重块设置于所述限位环内，且限位凸块活动于所述限位缺口内，所述转臂与执行器体之间套设有扭簧，所述扭簧控制转臂复位。
进一步优化：所述执行器体的一端面上设置有固定销，所述扭簧的一端与所述固定销连接，另一端与所述转臂连接。
进一步优化：所述限位凸块在限位缺口内活动的角度为50°。
进一步优化：所述长轴段穿过所述支撑孔，与所述转臂连接，所述支撑孔的端口设置有密封圈。
进一步优化：所述执行器体与所述位置传感器结合的端面设置有防水垫。
进一步优化：所述位置传感器为双信号输出转角位置传感器。
本发明相比现有技术突出且有益的技术效果是：油门系统成本低，结构简单，可靠性高，安装方便；全密封设计，防水、防卡死，适合开放式驾驶室；通用性强，油门机构操作灵敏，无迟滞现象，自由行程为零，发动机转速稳定；结构精巧，本身阻力小，且输出为电信号，其后无其他机械连接，便于所配套的机动车进行结构布置。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1中的左视示意图；
图3是本发明中执行器体的结构示意图；
图4是本发明中转轴的结构示意图；
图5是本发明中执行器体与转轴装配的结构示意图；
图中：10-执行器体，11-位置传感器，12-转臂，13-转轴，14-扭簧，15-固定销，16-防水垫，17-螺钉，18-螺栓，19-弹簧垫圈，20-大垫圈，21-轴套，22-密封圈，23-螺纹孔，101-限位孔，102-支撑孔，103-限位环，104-限位缺口，131-配重块，132-限位凸块，133-长轴段，134-连接段。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本发明作进一步描述，参见图1—5：一种电子油门执行器，包括执行器体10，其一端设置有位置传感器11，该端面设置有螺纹孔23，并通过螺钉17将位置传感器11固定在执行器体10上，另一端设置有转臂12，两者通过转轴13连接，所述转臂12套在转轴13上并通过螺栓18固定，螺栓18上加装有弹簧垫圈19和大垫圈20，防止螺栓18松动，其中，所述转轴13上设置有圆形配重块131，配重块131上设置有限位凸块132，在所述转轴13上，其配重块131一侧为长轴段133，另一侧为连接段134，呈扁嘴状，与所述位置传感器11连接；所述执行器体10的内部设置有支撑孔102和限位孔101，所述限位孔101内设置有限位环103，所述限位环103设置有一个限位缺口104，所述转轴13安装于执行器体10内，所述长轴段133与支撑孔102配合，并涂抹润滑脂，保证转动顺畅，所述配重块131设置于所述限位环103内，且限位凸块132活动于所述限位缺口104内，所述限位凸块132在限位缺口104内活动的角度为50°，所述转臂12带动转轴13转动，所以转臂12转动的行程只有50°，如图2中所示，转臂12的起始工作位置为a，全行程位置为b，a到b的夹角为50°，即为转臂12的工作角度。所述转臂12与执行器体10之间套设有扭簧14，所述扭簧14控制转臂12复位。
电子油门执行器安装在驾驶室底板下面，当驾驶员踩油门时，通过机动车原有的油门操纵机构就可以拉动转臂12旋转，从而带动安装在执行器体10内部的转轴13转动，转轴13的连接段134经过铣扁，呈扁嘴状，插入位置传感器11内，所述位置传感器11为双信号输出转角位置传感器，从而带动双信号输出转角位置传感器内部的磁性元件旋转，使可编程线性霍尔传感器芯片感应出电压信号，电压信号与转臂12旋转角度成比例关系，所以根据驾驶员踩油门踏板的角度变化，就在双信号输出转角位置传感器输出端输出一个给发动机控制单元ecu的电压信号，也就是将驾驶员的加减速意图转化为电信号并输出给车载ecu，车载ecu综合计算后输出信号给电子节气门，调整节气门的开度，从而控制发动机的转速。
转臂位置与位置传感器输出电压关系
所述扭簧14具体的固定方式为，在所述执行器体10的一端面上设置有固定销15，所述扭簧14的一端与所述固定销15连接，另一端与所述转臂12连接。
所述长轴段133穿过所述支撑孔102，与所述转臂12连接，且长轴段133的端部套设有轴套21，所述支撑孔102的端口设置有密封圈22，密封圈22位于轴套21内；同时，所述执行器体10与所述位置传感器11结合的端面设置有防水垫16。提高了执行器体10的防水性，确保转轴13转动顺畅、平稳，延长使用寿命。
上述实施例仅为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。