本实用新型涉及化油器技术领域，具体涉及一种防漏油化油器。
背景技术：
化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的"心脏"。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。
化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等。浮子室是一个矩形容器，存储着来自汽油泵的汽油，容器里面有一只浮子利用浮面(油面)高度控制着进油量。中部的喷管一头进油口与浮子室的量孔相通，另一头出油口在喉管的咽喉处。
喉管呈蜂腰状，两头大中间小，其中间咽喉处的截面积最小。当发动机启动时活塞下行产生吸力，吸入的气流经过咽喉处时速度最大，静压力却最低，故喉管压力小于大气压力，也就是说喉管咽喉处与浮子室之间产生了压力差，即有了人们常说的"真空度"，压力差愈大真空度愈大。汽油在真空度的作用下从喷管出油口喷出，因为喉管咽喉处的空气流速是汽油流速的25倍，因此喷管喷出的油流即被高速的空气流冲散，形成大小不等的雾状颗粒，即“雾化”。初步雾化的油粒与空气混合成“混合气”，经节气门、进气管道和进气门进入气缸的燃烧室。
在浮子室内设置有浮子，浮子浮在油液液面上，浮子上设置有针阀座，针阀座上安装有针阀，针阀与进油口配合，控制进油量以及油液液面高度，但是浮子一直浸泡在油液内，会受到油液的侵蚀，在使用过程中，使得浮子的质量增大，导致浮子下部浸泡在油液内，使得油液液面较标准油液液面上升，出现漏油现象，而且会导致喷管喷出的油液的浓度大，使得进入活塞缸的油液雾化不均匀，油滴颗粒大，燃烧不充分，影响活塞缸的使用寿命。
技术实现要素：
针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种能够更好的保证浮子室内油液液面一致，保证喷管出油质量，延长活塞缸使用寿命的防漏油化油器。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种防漏油化油器，包括浮子室和设置在浮子室一侧的喉管，所述浮子室内设置有浮子，所述浮子上固定安装有针阀座，所述针阀座上固定安装有针阀，所述针阀下端与所述针阀座之间设置有高度调整机构，所述针阀上端为尖端，所述浮子室上端设置有进油口，所述针阀上端尖端正对所述进油口设置，所述针阀上端尖端与所述进油口配合的位置设置有接触传感器，所述浮子室内设置有液位检测机构，所述浮子室下端设置有量孔，所述量孔处安装有喷管，所述喷管另一端与喉管的咽喉处连接设置，所述喉管上端为进气口，所述喉管下端与活塞缸连接设置。
这样，在使用时，油液从油箱通过泵体以及油管进入浮子室，浮子浮在油液液面上，在浮子室内油液液面到达一定高度时，浮子上浮，针阀上端设置的接触传感器与进油口接触，不再进油，然后喷管通过量孔从浮子室底端吸油喷向喉管内，然后喉管上端出风，使得风在到达喉管的咽喉处时风力加大，将油进行雾化，然后进入活塞缸内。在浮子遭到侵蚀，重力变大时，可以通过液位检测机构检测浮子室内的液位，在达到预定液位时，如果接触传感器没有检测到针阀与进油口接触，则表面油箱还在进油，利用高度调整机构调整针阀座的高度，然后使得针阀与进油口接触，停止进油，更好的保证浮子室内油液液面的高度，避免浮子室内油液液面过高，导致喷管喷出的油液浓度较大，影响使用。
作为优化，所述高度调整机构包括竖向设置的电动推杆，所述电动推杆以及所述接触传感器、液位检测机构均与控制器连接设置，所述控制器安装在所述浮子室外侧。
这样，利用液位检测机构检测液位，利用接触传感器检测针阀与进油口之间的位置，利用电动推杆调整针阀的高度，可以更好的保证浮子室内油液液面高度，更好的保证出油质量，避免出油浓度过大，影响使用。
作为优化，所述液位检测机构包括设置在浮子室上端的雷达传感器，所述雷达传感器的雷达发射端向下设置。
这样，可以利用雷达传感器测量油液的液面高度，在高度到达预定位置时，若针阀还未与进油口接触，则启动高度调整机构，调整针阀的高度，使得针阀上端堵住进油口，避免漏油现象的发生。
作为优化，所述浮子由橡胶材料制得。
这样，浮子可以更好的负载表面
作为优化，所述针阀座表面设置有镀层。
这样，针阀座表面设置有镀层，可以更好的耐腐蚀，更好的使用，避免频繁更换。
作为优化，所述针阀为金属材料制得。
这样，针阀设置为金属材料，可以更好的减少针阀与进油口之间的接触磨损，可以更好的延长针阀的使用寿命。
综上所述，本实用新型具有能够更好的保证浮子室内油液液面一致，保证喷管出油质量，延长活塞缸使用寿命的优点。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式所述的防漏油化油器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
一种防漏油化油器，包括浮子室1和设置在浮子室1一侧的喉管2，所述浮子室1内设置有浮子3，所述浮子3上固定安装有针阀座31，所述针阀座31上固定安装有针阀4，所述针阀4下端与所述针阀座31之间设置有高度调整机构，所述针阀4上端为尖端，所述浮子室1上端设置有进油口5，所述针阀4上端尖端正对所述进油口5设置，所述针阀4上端尖端与所述进油口5配合的位置设置有接触传感器，所述浮子室1内设置有液位检测机构，所述浮子室1下端设置有量孔，所述量孔处安装有喷管6，所述喷管6另一端与喉管2的咽喉处连接设置，所述喉管2上端为进气口，所述喉管2下端与活塞缸连接设置。
这样，在使用时，油液从油箱通过泵体以及油管进入浮子室，浮子浮在油液液面上，在浮子室内油液液面到达一定高度时，浮子上浮，针阀上端设置的接触传感器与进油口接触，不再进油，然后喷管通过量孔从浮子室底端吸油喷向喉管内，然后喉管上端出风，使得风在到达喉管的咽喉处时风力加大，将油进行雾化，然后进入活塞缸内。在浮子遭到侵蚀，重力变大时，可以通过液位检测机构检测浮子室内的液位，在达到预定液位时，如果接触传感器没有检测到针阀与进油口接触，则表面油箱还在进油，利用高度调整机构调整针阀座的高度，然后使得针阀与进油口接触，停止进油，更好的保证浮子室内油液液面的高度，避免浮子室内油液液面过高，导致喷管喷出的油液浓度较大，影响使用。
本实施例中，所述高度调整机构包括竖向设置的电动推杆7，所述电动推杆7以及所述接触传感器、液位检测机构均与控制器连接设置，所述控制器安装在所述浮子室1外侧。
这样，利用液位检测机构检测液位，利用接触传感器检测针阀与进油口之间的位置，利用电动推杆调整针阀的高度，可以更好的保证浮子室内油液液面高度，更好的保证出油质量，避免出油浓度过大，影响使用。
本实施例中，所述液位检测机构包括设置在浮子室上端的雷达传感器8，所述雷达传感器8的雷达发射端向下设置。
这样，可以利用雷达传感器测量油液的液面高度，在高度到达预定位置时，若针阀还未与进油口接触，则启动高度调整机构，调整针阀的高度，使得针阀上端堵住进油口，避免漏油现象的发生。
本实施例中，所述浮子3由橡胶材料制得。
这样，浮子可以更好的负载表面
本实施例中，所述针阀座31表面设置有镀层。
这样，针阀座表面设置有镀层，可以更好的耐腐蚀，更好的使用，避免频繁更换。
本实施例中，所述针阀4为金属材料制得。
这样，针阀设置为金属材料，可以更好的减少针阀与进油口之间的接触磨损，可以更好的延长针阀的使用寿命。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。