一种便于更换滤纸的汽车滤清器及其加工装置的制作方法

本发明涉及燃油滤清器技术领域，具体是一种便于更换滤纸的汽车滤清器及其加工装置。

背景技术：

燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。

但是传统燃油滤清器在使用时其内部的滤纸一般隔一段时间就需要进行更换，而滤清器一般为整体式设计，更换时需要拧动多个螺栓将端盖打开，因此在实际使用过程中对滤纸更换不够便捷，导致更换滤纸的效率较低。因此，本领域技术人员提供了一种便于更换滤纸的汽车滤清器及其加工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种便于更换滤纸的汽车滤清器及其加工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

包括外壳，所述外壳底端设置有出油口，所述外壳顶部设置有进油口，所述外壳包括底壳和顶壳，所述顶壳设置于底壳顶部，所述外壳外侧设置有锁紧组件；

所述锁紧组件包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板固定连接于底壳外侧，所述第二连接板设置于第一连接板顶端并与顶壳固定连接，所述第二连接板外侧设置有第一拉杆，所述第一拉杆外侧设置有第二拉杆，所述第二拉杆内侧固定连接有销轴，所述销轴贯穿第一拉杆并与第一拉杆转动连接，所述第一连接板外侧设置有卡槽，所述第二拉杆与卡槽相配合，所述外壳内部设置有滤纸，所述滤纸外侧设置有支架，所述顶壳内部顶端设置有限位杆。

作为本发明进一步的方案：所述底壳顶部设置有第一环形凹槽，所述顶壳底端设置有第二环形凹槽，所述第一环形凹槽内部设置有密封圈，所述第二环形凹槽内部设置有环形凸缘，所述环形凸缘与第一环形凹槽相匹配，通过环形凸缘与密封圈的配合可以对顶壳与底壳的连接处进行密封，能够有效防止外壳内部的燃油泄露。

作为本发明再进一步的方案：所述顶壳外侧设置有连接块，所述连接块外侧设置有槽口，所述连接块顶端设置有竖杆，所述竖杆贯穿连接块并与连接块滑动连接，所述连接块的数量设置为多个，多个所述连接块呈环形阵列分布于顶壳外侧，将第一拉杆顶部转动至连接块外侧的槽口处，然后将连接块顶部的竖杆向下压动使其置于第一拉杆外侧，从而可以对第一拉杆进行限位，有利于保持第一连接板和第二连接板连接之后的稳定性。

作为本发明再进一步的方案：所述第一拉杆内侧设置有横轴，所述横轴贯穿第二连接板并与第二连接板转动连接，所述第一拉杆和第二拉杆均由不锈钢材料制成。

作为本发明再进一步的方案：所述限位杆的截面形状设置为l形，所述限位杆的数量设置为多个，多个所述限位杆均由不锈钢材料制成，限位杆压在支架顶部，可以将支架固定在外壳内部，从而将滤纸进行固定，通过此结构可以在闭合顶壳和底壳的同时对滤纸进行固定，从而提高了更换滤纸的效率。

作为本发明再进一步的方案：所述支架包括盖板和支杆，所述盖板设置于滤纸顶部和底部，所述支杆设置于上下两个盖板之间并与盖板固定连接，所述底壳外侧设置有第一凸块，所述顶壳外侧设置有第二凸块，所述第一凸块与第二凸块相铰接，盖板和支杆有利于对滤纸进行安装。

作为本发明再进一步的方案：包括底板，所述底板顶部设置有支撑环，所述支撑环底端设置有支撑杆，所述支撑杆固定连接于支撑环和底板之间，支撑环有利于对外壳进行固定。

作为本发明再进一步的方案：所述底板底部两侧均设置有竖板，所述竖板内侧设置有压杆，所述压杆的截面形状设置为u形，所述压杆相互靠近侧一侧均设置有圆角，所述压杆外侧设置有丝杆，所述丝杆靠近压杆一端与压杆转动连接，所述丝杆另一端贯穿竖板并延伸至竖板外侧，所述丝杆延伸至竖板外侧的一端固定连接有握把，压杆有利于夹紧外壳。

作为本发明再进一步的方案：所述底壳的外径与支撑环的内径相等。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，通过将外壳设置为顶壳和底壳的形式，当需要对外壳内部的滤纸进行更换时，可以将外壳的两部分打开，此时可以将支架和其内部的滤纸抽出，便于更换，之后可以转动顶壳将其置于底壳顶部，此时转动第一拉杆，通过第二拉杆与卡槽的配合可以使顶壳和底壳牢固连接，这里在第一环形凹槽内部设置有密封圈，在第二环形凹槽内部设置有环形凸缘，通过环形凸缘与密封圈的配合可以对顶壳与底壳的连接处进行密封，能够有效防止外壳内部的燃油泄露，通过此结构可以方便快速地对顶壳和底壳进行固定，并且固定之后具有良好的稳定性和密封性，从而有利于后期的使用，此装置通过结构的改进，方便了对滤清器内部滤纸的更换，并且便于操作，在实际使用过程中更加实用。

2、本发明中，通过顶壳转动可以带动其内部的限位杆转动，从而使得限位杆压在支架顶部，可以将支架固定在外壳内部，从而将滤纸进行固定，通过此结构可以在闭合顶壳和底壳的同时对滤纸进行固定，从而提高了更换滤纸的效率，同时便于滤纸后期的使用。

3、本发明中，通过将顶壳和底壳放置在支撑环内部，利用第一连接板和第二连接板可以将底壳和顶壳卡在支撑环顶部，通过转动丝杆可以带动压杆向外壳方向运动，从而使得压杆与外壳侧面相接触，而压杆的截面形状设置为u形，并且压杆相对的一侧社设置有圆角，可以很好地与外壳接触并对其进行压紧，有利于对其进行打磨切削等加工，通过此装置可以发便快速地滤清器的外壳进行加工，效率更高。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的外壳结构示意图；

图3为本发明的限位杆结构示意图；

图4为本发明图2的a部结构放大图；

图5为本发明图1的b部结构放大图；

图6为本发明的加工装置结构示意图；

图7为本发明图6的c部结构放大图。

图中：1、外壳；2、出油口；3、进油口；4、底壳；5、顶壳；6、第一连接板；7、第二连接板；8、第一拉杆；9、第二拉杆；10、卡槽；11、滤纸；12、支架；13、限位杆；14、密封圈；15、环形凸缘；16、连接块；17、槽口；18、竖杆；19、盖板；20、支杆；21、第一凸块；22、第二凸块；23、底板；24、支撑环；25、支撑杆；26、竖板；27、压杆；28、丝杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～7，本发明实施例中，一种便于更换滤纸的汽车滤清器及其加工装置，包括外壳1，外壳1底端设置有出油口2，外壳1顶部设置有进油口3，外壳1包括底壳4和顶壳5，顶壳5设置于底壳4顶部，外壳1外侧设置有锁紧组件；

锁紧组件包括第一连接板6和第二连接板7，第一连接板6固定连接于底壳4外侧，第二连接板7设置于第一连接板6顶端并与顶壳5固定连接，第二连接板7外侧设置有第一拉杆8，第一拉杆8外侧设置有第二拉杆9，第二拉杆9内侧固定连接有销轴，销轴贯穿第一拉杆8并与第一拉杆8转动连接，第一连接板6外侧设置有卡槽10，第二拉杆9与卡槽10相配合，外壳1内部设置有滤纸11，滤纸11外侧设置有支架12，顶壳5内部顶端设置有限位杆13。

底壳4顶部设置有第一环形凹槽，顶壳5底端设置有第二环形凹槽，第一环形凹槽内部设置有密封圈14，第二环形凹槽内部设置有环形凸缘15，环形凸缘15与第一环形凹槽相匹配，通过环形凸缘15与密封圈14的配合可以对顶壳5与底壳4的连接处进行密封，能够有效防止外壳1内部的燃油泄露。

支架12包括盖板19和支杆20，盖板19设置于滤纸11顶部和底部，支杆20设置于上下两个盖板19之间并与盖板19固定连接，底壳4外侧设置有第一凸块21，顶壳5外侧设置有第二凸块22，第一凸块21与第二凸块22相铰接，盖板19和支杆20有利于对滤纸11进行安装。

用于对便于更换滤纸11的汽车滤清器的加工装置，包括底板23，底板23顶部设置有支撑环24，底壳4的外径与支撑环24的内径相等，支撑环24底端设置有支撑杆25，支撑杆25固定连接于支撑环24和底板23之间，支撑环24有利于对外壳1进行固定，底板23底部两侧均设置有竖板26，竖板26内侧设置有压杆27，压杆27的截面形状设置为u形，压杆27相互靠近侧一侧均设置有圆角，压杆27外侧设置有丝杆28，丝杆28靠近压杆27一端与压杆27转动连接，丝杆28另一端贯穿竖板26并延伸至竖板26外侧，丝杆28延伸至竖板26外侧的一端固定连接有握把，压杆27有利于夹紧外壳1。

本发明的工作原理是：通过将外壳1设置为顶壳5和底壳4的形式，当需要对外壳1内部的滤纸11进行更换时，可以将外壳1的两部分打开，此时可以将支架12和其内部的滤纸11抽出，更换完之后在将其放置在底壳4内部，由于第一凸块21与第二凸块22是相互铰接的，因此可以转动顶壳5将其置于底壳4顶部，从而将滤纸11和支架12包围在外壳1内部，当顶壳5转动时可以带动其内部的限位杆13转动，限位杆13的截面形状设置为l形，限位杆13的数量设置为多个，多个限位杆13均由不锈钢材料制成，限位杆13压在支架12顶部，可以将支架12固定在外壳1内部，从而将滤纸11进行固定，通过此结构可以在闭合顶壳5和底壳4的同时对滤纸11进行固定，从而提高了更换滤纸11的效率，从而使得限位杆13压在支架12顶部，可以将支架12固定在外壳1内部，从而将滤纸11进行固定，通过此结构可以在闭合顶壳5和底壳4的同时对滤纸11进行固定，从而提高了更换滤纸11的效率，同时便于滤纸11后期的使用，当顶壳5闭合之后，可以转动第一拉杆8，第一拉杆8可以带动第二运动至第一连接板6外侧，此时第二拉杆9可以卡在卡槽10处，之后将第一拉杆8向相反方向拉动，顶壳5外侧设置有连接块16，连接块16外侧设置有槽口17，连接块16顶端设置有竖杆18，竖杆18贯穿连接块16并与连接块16滑动连接，连接块16的数量设置为多个，多个连接块16呈环形阵列分布于顶壳5外侧，将第一拉杆8顶部转动至连接块16外侧的槽口17处，然后将连接块16顶部的竖杆18向下压动使其置于第一拉杆8外侧，从而可以对第一拉杆8进行限位，有利于保持第一连接板6和第二连接板7连接之后的稳定性，从而可以拉动第二拉杆9，第一拉杆8内侧设置有横轴，横轴贯穿第二连接板7并与第二连接板7转动连接，第一拉杆8和第二拉杆9均由不锈钢材料制成，通过第二拉杆9与卡槽10的配合可以第一连接板6与第二连接板7牢固连接，从而使得顶壳5和底壳4牢固连接，这里在第一环形凹槽内部设置有密封圈14，在第二环形凹槽内部设置有环形凸缘15，通过环形凸缘15与密封圈14的配合可以对顶壳5与底壳4的连接处进行密封，能够有效防止外壳1内部的燃油泄露，这里通过设置有连接块16，可以将第一拉杆8顶部转动至连接块16外侧的槽口17处，然后将连接块16顶部的竖杆18向下压动使其置于第一拉杆8外侧，从而可以对第一拉杆8进行限位，有利于保持第一连接板6和第二连接板7连接之后的稳定性，通过此结构可以方便快速地对顶壳5和底壳4进行固定，并且固定之后具有良好的稳定性和密封性，从而有利于后期的使用，此装置通过结构的改进，方便了对滤清器内部滤纸11的更换，并且便于操作，在实际使用过程中更加实用。

通过在底板23顶部设置有支撑环24，当需要对外壳1进行加工时，可以将顶壳5和底壳4放置在支撑环24内部，此时通过第一连接板6和第二连接板7可以将底壳4和顶壳5卡在支撑环24顶部，在通过握把带动丝杆28转动，丝杆28贯穿竖板26并与竖板26螺纹连接，因此转动丝杆28可以带动压杆27向外壳1方向运动，从而使得压杆27与外壳1侧面相接触，而压杆27的截面形状设置为u形，并且压杆27相对的一侧社设置有圆角，可以很好地与外壳1接触并对其进行压紧，有利于对其进行打磨切削等加工，通过此装置可以发便快速地滤清器的外壳1进行加工，效率更高。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。