可满足工业热用户需求的热电联产系统的制作方法

本实用新型涉及一种热电联产系统，具体涉及一种可满足工业热用户需求的热电联产系统。

背景技术：

哈尔滨汽轮机厂生产的超高压一次中间再热、单轴、双缸、双抽汽供热、凝汽式汽轮机，两个工业抽汽口位于中压缸第12级后。两台机组严寒期最大采暖供量为1250gj/h，工业抽汽量约60t/h，供热面积950万平方米。供热期初期深度调峰时，为满足锅炉及环保相关参数要求，只能采取将#2机电负荷降至50mw，由#1机带工业抽汽的运行方式。此时#1机电负荷110mw，供热量600gj/h，工业抽汽压力0.6mpa，勉强满足用户要求。但随环境温度降低，供热量增加，电负荷也随之增加，使得两台机组总上网电量无法满足东北能源监管局《东北电力辅助服务市场运营规则（征求意见稿）》采暖季调峰期不大于150mw的要求，使得调峰考核增加，给公司经营形势带来巨大压力。而深度调峰时电负荷降低，主蒸汽压力及流量随之降低，导致工业抽汽压力不足，无法保障工业抽汽用户需求。

依据相关规定，启动锅炉无法继续投入使用。而启动锅炉主要用于单台机组启动时的轴封供汽汽源及气缸夹层预热蒸汽汽源等，在目前情况下，没有启动锅炉或启动蒸汽提供轴封供汽汽源，汽轮机组无法在单机冷态、热态下安全稳定启动。如何保障电厂在没有启动锅炉或启动蒸汽的情况下，汽轮机组在单机冷态、热态下安全稳定启动，是目前亟需解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的不足，提供一种可满足工业热用户需求的热电联产系统。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种可满足工业热用户需求的热电联产系统，包括锅炉、凝汽器及汽轮机的高压缸、中压缸和低压缸，所述锅炉的蒸汽出口通过两个高压缸蒸汽输入管路与所述高压缸的上下进汽口连接，所述高压缸的两个排汽口通过两个高压缸蒸汽输出管路与所述锅炉的再热器入口连接，两个所述高压缸蒸汽输入管路与两个所述高压缸蒸汽输出管路之间设置有高压旁路，所述锅炉的再热器出口通过两个中压缸蒸汽输入管路与所述中压缸的上下进汽口连接，所述中压缸的排汽口通过中压缸蒸汽输出管路与所述低压缸的进汽口连接，所述低压缸的排汽口通过管路与所述凝汽器的入口连接，中压缸的抽汽口连接有工业抽汽管路，两个所述中压缸蒸汽输入管路与所述凝汽器之间设置有低压旁路，所述低压旁路通过管路与所述工业抽汽管路连接。

还包括夹层加热联箱，所述锅炉的蒸汽出口通过夹层加热联箱供气管路与所述夹层加热联箱的蒸汽入口连接，所述夹层加热联箱的蒸汽出口通过两个气缸夹层供气管路与所述高压缸的气缸夹层的上下蒸汽入口连接。

还包括轴封供气联箱，所述轴封供气联箱的蒸汽出口通过轴封供气管路与所述高压缸的轴封的蒸汽入口、所述中压缸的轴封的蒸汽入口及所述低压缸的轴封的蒸汽入口连接，所述中压缸的抽汽口通过中压缸抽汽管路与所述轴封供气联箱连接。

所述夹层加热联箱的蒸汽出口通过管路及减温减压器与所述轴封供气联箱的蒸汽入口连接。

所述低压旁路上设置有减温减压器和电控阀。

所述高压旁路上设置有减温减压器和电控阀。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能在深度调峰时，电负荷降低的情况下，保证工业园区的蒸汽压力及流量，满足工业热用户的需求。本实用新型能保障汽轮机组在单机冷态、热态下安全稳定启动。

附图说明

图1是可满足工业热用户需求的热电联产系统的结构示意图；

图2是轴封汽源系统的结构示意图。

在图中：1-高压缸；2-中压缸；3-低压缸；4-高压旁路；5-低压旁路；6-锅炉；7-高压缸蒸汽输入管路；8-高压缸蒸汽输出管路；9-中压缸蒸汽输入管路；10-中压缸蒸汽输出管路；11-凝汽器；12-工业抽汽管路；13-轴封供气联箱；14-夹层加热联箱；15-轴封；16-气缸夹层；17-轴封供气管路；18-气缸夹层供气管路；19-中压缸抽汽管路；20-夹层加热联箱供气管路；21-减温减压器；22-电控阀。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作详细描述。

如图1所示，一种可满足工业热用户需求的热电联产系统，包括锅炉6、凝汽器11及汽轮机的高压缸1、中压缸2和低压缸3，锅炉6的蒸汽出口通过两个高压缸蒸汽输入管路7与高压缸1的上下进汽口连接，高压缸1的两个排汽口通过两个高压缸蒸汽输出管路8与锅炉6的再热器入口连接，两个高压缸蒸汽输入管路7与两个高压缸蒸汽输出管路8之间设置有高压旁路4，锅炉6的再热器出口通过两个中压缸蒸汽输入管路9与中压缸2的上下进汽口连接，中压缸2的排汽口通过中压缸蒸汽输出管路10与低压缸3的进汽口连接，低压缸3的排汽口通过管路与凝汽器11的入口连接，中压缸2的抽汽口连接有工业抽汽管路12，两个中压缸蒸汽输入管路9与凝汽器11之间设置有低压旁路5，低压旁路5通过管路与工业抽汽管路12连接。

低压旁路5上设置有减温减压器和电控阀。高压旁路4上设置有减温减压器和电控阀。

深度调峰时，打开电控阀开启低压旁路5，之后再打开电控阀开启高压旁路4。低压旁路5工作时，减温减压器工作，两个中压缸蒸汽输入管路9的部分蒸汽进入到低压旁路5，由减温减压器进行减温减压，以减少进入中压缸2的蒸汽量，从而降低电负荷。这部分蒸汽由减温减压器进行减温减压后进入工业抽汽管路12，供工业抽汽用户使用，以在深度调峰时，电负荷降低的情况下，保证工业园区的蒸汽压力及流量。

中压缸2输出蒸汽的一部分进入低压缸3，而后进入凝汽器11。在系统刚启动时，使流量及压力较低、无法满足中压缸2作功需求的蒸汽经过低压旁路5进入凝汽器11。

高压旁路4工作时，减温减压器工作，两个高压缸蒸汽输入管路7的部分蒸汽进入到高压旁路4，由减温减压器进行减温减压，以减少进入高压缸1的蒸汽量，从而降低电负荷。同时高压缸蒸汽输出管路8的蒸汽由高压旁路4进一步降温，降低进入锅炉6的再热器的蒸汽量及蒸汽温度，保护再热器受热面，防止再热器受热面温度过高，引起故障。

如图2所示，还包括夹层加热联箱14，锅炉6的蒸汽出口通过夹层加热联箱供气管路20与夹层加热联箱14的蒸汽入口连接，夹层加热联箱14的蒸汽出口通过两个气缸夹层供气管路18与高压缸1的气缸夹层16的上下蒸汽入口连接。在系统刚启动时，锅炉6的蒸汽通过夹层加热联箱供气管路20进入到夹层加热联箱14，由气缸夹层供气管路18输送至高压缸1的气缸夹层16内，对高压缸1进行预热。

参见图2，还包括轴封供气联箱13，轴封供气联箱13的蒸汽出口通过轴封供气管路17与高压缸1的轴封15的蒸汽入口、中压缸2的轴封15的蒸汽入口及低压缸3的轴封15的蒸汽入口连接，中压缸2的蒸汽出口通过中压缸抽汽管路19与轴封供气联箱13连接。中压缸2的蒸汽通过中压缸抽汽管路19进入轴封供气联箱13，再由轴封供气管路17进入高压缸1、中压缸2的轴封15及低压缸3的轴封15，满足轴封15蒸汽要求。夹层加热联箱14的蒸汽出口通过管路、阀门及减温减压器与轴封供气联箱13的蒸汽入口连接，夹层加热联箱14的蒸汽经过减温减压器及管路进入轴封供气联箱13，给轴封15供气提供蒸汽补充。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。