一种机匣上孔探孔堵孔结构的制作方法

1.本技术属于航空发动机以及燃气轮机机匣上孔探孔堵孔设计技术领域，具体涉及一种机匣上孔探孔堵孔结构。


背景技术：

2.为了方便对航空发动机以及燃气轮机内进行探测检修，在其上开设有多个孔探孔，在对航空发动机以及燃气轮机内探测检修完成后，需要对各个孔探孔进行封堵，为此，设计有相应的堵孔结构，当前的堵孔结构存在以下缺陷：
3.1)结构复杂，不便于安装，且操作过程中涉及到对多个部件的频繁拆装，效率低下，此外，存在发生卡滞难以进行操作的情形，甚至出现堵头脱落造成部件损伤的情形；
4.2)每个堵孔结构仅能够实现对一个孔探孔的封堵，在孔探孔数量较多的情形下，不便于设置。
5.在双层机匣情形下，上述问题更为突出，鉴于上述技术缺陷的存在提出本技术。
6.需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本技术的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本技术的新颖性和创造性。


技术实现要素：

7.本技术的目的是提供一种机匣上孔探孔堵孔结构，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。
8.本技术的技术方案是：
9.一种机匣上孔探孔堵孔结构，包括：
10.压板，连接在机匣上，与机匣之间形成有装配空间，其上具有封堵限位孔、解封限位孔以及多个连通孔；每个连通孔对应与机匣上的一个孔探孔正对；
11.多个滑片，在装配空间内设置；
12.旋钮，在装配空间内设置，位于各个滑片之间，其上具有限位凸出；
13.多个弹簧，在装配空间内设置，每个弹簧对应使一个滑片与旋钮保持接触；
14.锁簧，在装配空间内设置，位于机匣、旋钮之间，将旋钮顶紧在压板上，使限位凸出卡入封堵限位孔或解封限位孔，其中，
15.限位凸出卡入封堵限位孔时，每个滑片封堵部分孔探孔；
16.限位凸出卡入解封限位孔时，每个滑片解除对对应部分孔探孔的封堵。
17.根据本技术的至少一个实施例，上述的机匣上孔探孔堵孔结构中，机匣上具有多个滑片导向槽；
18.每个滑片对应在一个滑片导向槽内设置，能够在对应弹簧及其旋钮的作用下，沿对应的滑片导向槽滑动，从而能够在限位凸出卡入封堵限位孔时，封堵对应部分的孔探孔，在限位凸出卡入解封限位孔时，解除对对应部分孔探孔的封堵。
19.根据本技术的至少一个实施例，上述的机匣上孔探孔堵孔结构中，每个滑片上具有多个穿孔，在限位凸出卡入解封限位孔时，其上各个穿孔与其对应孔探孔中部分对应正对，在限位凸出卡入封堵限位孔时，其上各个穿孔与对应部分的孔探孔交错分布。
20.根据本技术的至少一个实施例，上述的机匣上孔探孔堵孔结构中，各个滑片与机匣之间通过止口进行限位。
21.根据本技术的至少一个实施例，上述的机匣上孔探孔堵孔结构中，机匣上具有多个弹簧导向槽；
22.每个弹簧一端对应卡在一个弹簧导向槽中，另一端抵靠在对应滑片的一端，使对应滑片的另一端与旋钮保持接触。
23.根据本技术的至少一个实施例，上述的机匣上孔探孔堵孔结构中，机匣上具有多个弹簧卡槽；每个弹簧卡槽对应位于一个滑片下方；
24.每个滑片上具有导向凸出，每个导向凸出伸入对应的弹簧卡槽中；
25.每个弹簧在对应的弹簧卡槽中设置，一端抵靠在对应的导向凸出上。
26.根据本技术的至少一个实施例，上述的机匣上孔探孔堵孔结构中，对应于每个滑片的弹簧有多个。
27.根据本技术的至少一个实施例，上述的机匣上孔探孔堵孔结构中，滑片有两个；
28.旋钮与两个滑片接触部位呈椭圆形，在限位凸出卡入封堵限位孔时，两个滑片分布在旋钮椭圆形接触部位长轴的两侧，在限位凸出卡入解封限位孔时，两个滑片分布在旋钮椭圆形接触部位短轴的两侧。
29.根据本技术的至少一个实施例，上述的机匣上孔探孔堵孔结构中，机匣上具有锁槽；
30.锁簧在锁槽内设置；
31.旋钮部分伸入锁槽。
32.根据本技术的至少一个实施例，上述的机匣上孔探孔堵孔结构中，压板上具有操作孔；
33.旋钮正对操作孔的位置具有传扭孔。
34.根据本技术的至少一个实施例，上述的机匣上孔探孔堵孔结构中，传扭孔呈一字型。
35.根据本技术的至少一个实施例，上述的机匣上孔探孔堵孔结构中，机匣有两层，位于外层的机匣上具有过孔；
36.对应于两层机匣，相应的压板、滑片、旋钮、弹簧、锁簧有两组；
37.过孔与对应位于外层机匣的装配空间连通；
38.机匣上孔探孔堵孔结构还包括：
39.传扭杆，贯穿穿孔设置，连接在两个旋钮之间。
40.根据本技术的至少一个实施例，上述的机匣上孔探孔堵孔结构中，传扭杆与过孔间间隙配合。
41.根据本技术的至少一个实施例，上述的机匣上孔探孔堵孔结构中，传扭杆与两个旋钮之间以可拆卸的方式配合。
42.本技术至少具有以下有益技术效果：
43.提供了一种机匣上孔探孔堵孔结构，其以对限位凸出卡入封堵限位孔、解封限位孔间进行切换，实现对机匣上多个孔探孔的封堵以及解除封堵，其间仅需要进行按压旋钮、转动旋钮等简单的操作，不涉及到对部件的拆装，具有较高的操作效率，在机匣上存在的两个孔探孔的情形下，可节约大概55％的操作时间，在机匣上存在的两个孔探孔的情形下可节约大概80％的操作时间，且以滑片滑动直接实现对机匣上孔探孔的封堵以及解除封堵，不容易发生卡滞，也不会发生脱落，可保证操作的顺利性、安全性。
附图说明
44.图1是本技术第一个实施例提供的机匣上孔探孔堵孔结构中各个滑片封堵对应部分孔探孔的示意图；
45.图2是图1的a向视图；
46.图3是本技术第一个实施例提供的机匣上孔探孔堵孔结构中各个滑片解除对对应部分孔探孔封堵的示意图；
47.图4是图3的b向视图；
48.图5是本技术第二个实施例提供的机匣上孔探孔堵孔结构中各个滑片封堵对应部分孔探孔的示意图；
49.图6是本技术第二个实施例提供的机匣上孔探孔堵孔结构中各个滑片解除对对应部分孔探孔封堵的示意图；
50.图7是本技术第三个实施例提供的机匣上孔探孔堵孔结构的示意图；
51.其中：
52.1-压板；2-机匣；3-滑片；4-旋钮；5-弹簧；6-锁簧。
53.为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；此外，附图用于示例性说明，其中描述位置关系的用语仅限于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
具体实施方式
54.为使本技术的技术方案及其优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的技术方案作进一步清楚、完整的详细描述，可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅是本技术的部分实施例，其仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分，其他相关部分可参考通常设计，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合以得到新的实施例。
55.此外，除非另有定义，本技术描述中所使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内一般技术人员所理解的通常含义。本技术描述中所使用的“上”、“下”、“左”、“右”、“中心”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等表示方位的词语仅用以表示相对的方向或者位置关系，而非暗示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，当被描述对象的绝对位置发生改变后，其相对位置关系也可能发生相应的改变，因此不能理解为对本技术的限制。本技术描述中所使用的“第一”、“第二”、“第三”以及类似用语，仅用于描述目的，用以区分不同的组成部分，而不能够将其理解为指示或暗示相对重要性。本技术描述中所使用的“一个”、“一”或者“该”等类似词语，不应理解为对数量的绝对限制，而应理解为存
在至少一个。本技术描述中所使用的“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。
56.此外，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，在本技术的描述中使用的“安装”、“相连”、“连接”等类似词语应做广义理解，例如，连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，领域内技术人员可根据具体情况理解其在本技术中的具体含义。
57.下面结合附图1至图7对本技术做进一步详细说明。
58.一种机匣上孔探孔堵孔结构，包括：
59.压板1，连接在机匣2上，与机匣2之间形成有装配空间，其上具有封堵限位孔、解封限位孔以及多个连通孔；每个连通孔对应与机匣2上的一个孔探孔正对；
60.多个滑片3，在装配空间内设置；
61.旋钮4，在装配空间内设置，位于各个滑片3之间，其上具有限位凸出；
62.多个弹簧5，在装配空间内设置，每个弹簧5对应使一个滑片3与旋钮4保持接触；
63.锁簧6，在装配空间内设置，位于机匣2、旋钮4之间，将旋钮4顶紧在压板1上，使限位凸出卡入封堵限位孔或解封限位孔，其中，
64.限位凸出卡入封堵限位孔时，每个滑片3封堵部分孔探孔，如图3-图4所示，可在对航空发动机或燃气轮机内探测检修后实现对机匣2上多个孔探孔的同时封堵，且机匣上孔探孔堵孔结构能够被可靠的锁在该状态；
65.限位凸出卡入解封限位孔时，每个滑片3解除对对应部分孔探孔的封堵，如图1-图2所示，从而可同时解除对航空发动机或燃气轮机机匣2上多个孔探孔的封堵，且机匣上孔探孔堵孔结构能够被可靠的锁在该状态，能够保证对航空发动机或燃气轮机内顺利的进行探测检修。
66.对于上述实施例公开的机匣上孔探孔堵孔结构，限位凸出卡入封堵限位孔、解封限位孔间的切换可参照以下步骤进行：
67.限位凸出卡入封堵限位孔向卡入解封限位孔切换时，按压旋钮4，使旋钮4克服锁簧6的弹力向机匣2方向运动，限位凸出脱出封堵限位孔，转动旋钮4，直至限位凸出对准解封限位孔，松开旋钮4，旋钮4在锁簧6作用下卡入解封限位孔，旋钮4转动过程中，与弹簧5作用配合使滑片3滑动，解除对对应部分孔探孔的封堵；
68.限位凸出卡入解封限位孔向卡入封堵限位孔切换时，按压旋钮4，使旋钮4克服锁簧6的弹力向机匣2方向运动，限位凸出脱出解封限位孔，转动旋钮4，直至限位凸出对准封堵限位孔，松开旋钮4，旋钮4在锁簧6作用下卡入封堵限位孔，旋钮4转动过程中，与弹簧5作用配合使滑片3滑动，封堵对应部分孔探孔。
69.对于上述实施例公开的机匣上孔探孔堵孔结构，领域内可以理解的是，对限位凸出卡入封堵限位孔、解封限位孔间进行切换，实现对机匣2上多个孔探孔的封堵以及解除封堵，其间仅需要进行按压旋钮4、转动旋钮4等简单的操作，不涉及到对部件的拆装，具有较高的操作效率，且以滑片3的滑动直接实现对机匣2上孔探孔的封堵以及解除封堵，不容易发生卡滞，也不会发生脱落，可保证操作的顺利性、安全性。
70.在一些可选的实施例中，上述的机匣上孔探孔堵孔结构中，限位凸出及其相应的封堵限位孔、解封限位孔可以有多个。
71.在一些可选的实施例中，上述的机匣上孔探孔堵孔结构中，机匣2上具有多个滑片导向槽；
72.每个滑片3对应在一个滑片导向槽内设置，能够在对应弹簧5及其旋钮4的作用下，沿对应的滑片导向槽滑动，从而能够在限位凸出卡入封堵限位孔时，封堵对应部分的孔探孔，在限位凸出卡入解封限位孔时，解除对对应部分孔探孔的封堵。
73.在一些可选的实施例中，上述的机匣上孔探孔堵孔结构中，每个滑片3上具有多个穿孔，在限位凸出卡入解封限位孔时，其上各个穿孔与其对应孔探孔中部分对应正对，在限位凸出卡入封堵限位孔时，其上各个穿孔与对应部分的孔探孔交错分布，如图5-图6所示，以节约空间，使结构紧凑。
74.在一些可选的实施例中，上述的机匣上孔探孔堵孔结构中，各个滑片3与机匣2之间通过止口进行限位。
75.在一些可选的实施例中，上述的机匣上孔探孔堵孔结构中，机匣2上具有多个弹簧导向槽；
76.每个弹簧5一端对应卡在一个弹簧导向槽中，另一端抵靠在对应滑片3的一端，可与对应滑片3该端通过止口进行定位，使对应滑片3的另一端与旋钮4保持接触。
77.在一些可选的实施例中，上述的机匣上孔探孔堵孔结构中，机匣2上具有多个弹簧卡槽；每个弹簧卡槽对应位于一个滑片3下方；
78.每个滑片3上具有导向凸出，每个导向凸出伸入对应的弹簧卡槽中；
79.每个弹簧5在对应的弹簧卡槽中设置，一端抵靠在对应的导向凸出上，以节约机匣2上空间，使结构紧凑。
80.在一些可选的实施例中，上述的机匣上孔探孔堵孔结构中，对应于每个滑片3的弹簧5有多个。
81.在一些可选的实施例中，上述的机匣上孔探孔堵孔结构中，滑片3有两个；
82.旋钮4与两个滑片3接触部位呈椭圆形，在限位凸出卡入封堵限位孔时，两个滑片3分布在旋钮4椭圆形接触部位长轴的两侧，在限位凸出卡入解封限位孔时，两个滑片3分布在旋钮4椭圆形接触部位短轴的两侧。
83.在一些可选的实施例中，上述的机匣上孔探孔堵孔结构中，机匣2上具有锁槽；
84.锁簧6在锁槽内设置；
85.旋钮4部分伸入锁槽，与锁槽间可通过止口进行限位。
86.在一些可选的实施例中，上述的机匣上孔探孔堵孔结构中，压板1上具有操作孔；
87.旋钮4正对操作孔的位置具有传扭孔，在对限位凸出卡入封堵限位孔、解封限位孔间的进行切换时，可通过专门的工具的通过操作孔伸入到传扭孔内，按压旋钮4，使旋钮4克服锁簧6的弹力向机匣2方向运动，使限位凸出脱出封堵限位孔或解封限位孔，带动旋钮4转动，操作便捷。
88.在一些可选的实施例中，上述的机匣上孔探孔堵孔结构中，传扭孔呈一字型。
89.在一些可选的实施例中，上述的机匣上孔探孔堵孔结构中，机匣2有两层，位于外层的机匣2上具有过孔；
90.对应于两层机匣2，相应的压板1、滑片3、旋钮4、弹簧5、锁簧6有两组；
91.过孔与对应位于外层机匣2的装配空间连通；
92.机匣上孔探孔堵孔结构还包括：
93.传扭杆7，贯穿穿孔设置，连接在两个旋钮4之间。
94.对于上述实施例公开的机匣上孔探孔堵孔结构，领域内可以理解的是，其在机匣2为内外两层的情形下，设计压板1、滑片3、旋钮4、弹簧5、锁簧6有两组，一组对应于位于外层的机匣2，可实现对外层机匣2上孔探孔的封堵、解除封堵，另一组应于位于内层的机匣2，可实现对内层机匣2上孔探孔的封堵、解除封堵，两组中的旋钮4间通过传扭杆7进行连接，如图7所示，可通过对对应于外层机匣2旋钮4的操作，同步实现对对应于内层机匣2旋钮4的操作，以此，能够在双层机匣的情形下，快捷的实现对外层、内层机匣2上孔探孔的同步封堵、解除封堵，具体过程可参照本技术实施例公开的相关操作步骤进行理解，在此，不再进行更为详细的说明。
95.在一些可选的实施例中，上述的机匣上孔探孔堵孔结构中，传扭杆7与过孔间间隙配合。
96.在一些可选的实施例中，上述的机匣上孔探孔堵孔结构中，传扭杆7与两个旋钮4之间以可拆卸的方式配合。
97.说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
98.至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本技术的技术方案，领域内技术人员应该理解的是，本技术的保护范围显然不局限于这些具体实施方式，在不偏离本技术的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本技术的保护范围之内。