一种排气方向可调的汽车排气管的制作方法

1.本实用新型涉及排气管技术领域，尤其涉及一种排气方向可调的汽车排气管。


背景技术：

2.排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。但目前，由于排气管的排气方向无法调节，进而当汽车在经过积水路面时，常常会因排气管的管口较低，而导致排气管进水。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前，由于排气管的排气方向无法调节，进而当汽车在经过积水路面时，常常会因排气管的管口较低，而导致排气管进水，而提出的一种排气方向可调的汽车排气管。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种排气方向可调的汽车排气管，包括排气管尾管，所述排气管尾管的左端固定连通有第一管体，所述第一管体的左端固定连通有软管，所述软管的左端固定连通有第二管体，所述第一管体的表面固定连接有第一支撑块，所述第一支撑块的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有牵引机构，所述第二管体的表面固定连接有第二支撑块，所述第二支撑块的前后两侧均固定连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有轴承，所述轴承的表面和支撑板的底部均固定连接有第二u形板，所述第二u形板的前后两侧均固定连接有支撑环，所述支撑环的内壁和转轴的表面均固定连接有扭簧，所述转轴的表面固定连接有转盘，所述转盘的表面开设有第一环形槽，所述第一环形槽的内壁和牵引机构的内壁均固定连接有钢丝绳。
6.优选的，所述牵引机构包括电动推杆，所述电动推杆的底部与支撑板的上表面固定连接，所述电动推杆的左侧固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有第一u形板，所述第一u形板的内壁与支撑板的表面接触，所述第一u形板的前后两侧和钢丝绳的表面均固定连接有空心块。
7.优选的，所述第二管体的左侧贴合设置有限位环，所述限位环的内壁固定连接有防护筒，所述防护筒的表面与第二管体的内壁接触，所述防护筒的内壁固定连接有防护网，所述防护筒的表面开设有第二环形槽，所述第二环形槽的内壁和第二管体的内壁均贴合设置有防滑橡胶环。
8.优选的，所述软管的长度大于第一管体与第二管体之间距离。
9.优选的，所述第二管体、转轴和转盘的中心均在同一水平线上，所述支撑环位于转盘与第二u形板之间。
10.优选的，所述钢丝绳的长度大于转盘与空心块之间距离，且钢丝绳的直径小于第一环形槽的深度。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)本实用新型通过支撑环、扭簧和转轴的配合，使钢丝绳始终处在绷直的状态，并且，当第一u形板左右移动时，通过钢丝绳和扭簧的配合，使转轴发生转动，并通过转动的转轴，使第二管体与水平面之间夹角发生改变，进而使用者可通过调节第一u形板的位置，使第二管体与水平面之间夹角发生改变，从而便于使用者根据实际需要，调节该排气管的排气方向。
13.(2)本实用新型通过设置限位环、防护筒、防护网、第二环形槽和防滑橡胶环，其中，当防护筒插入至第二管体内时，通过防滑橡胶环与第二管体之间的摩擦力，使防护筒卡在第二管体内，并通过防护筒内的防护网，使异物无法进入第二管体内，进而防止因异物进入该排气管内，而导致该排气管损坏。
附图说明
14.图1为本实用新型结构的示意图；
15.图2为本实用新型图1中a处放大图；
16.图3为本实用新型结构的正视图；
17.图4为本实用新型图3中b-b处剖视图；
18.图5为本实用新型牵引机构的俯视图；
19.图6为本实用新型转盘的侧视图；
20.图7为本实用新型防护筒的正视图。
21.图中：1、排气管尾管；2、第一管体；3、软管；4、第二管体；5、第一支撑块；6、支撑板；7、牵引机构；71、电动推杆；72、连接块；73、第一u形板；74、空心块；8、第二支撑块；9、转轴；10、轴承；11、第二u形板；12、支撑环；13、扭簧；14、转盘；15、第一环形槽；16、钢丝绳；17、限位环；18、防护筒；19、防护网；20、第二环形槽；21、防滑橡胶环。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.实施例一：
25.参照图1-6，一种排气方向可调的汽车排气管，包括排气管尾管1，排气管尾管1的左端固定连通有第一管体2，第一管体2的左端固定连通有软管3，软管3的左端固定连通有第二管体4，软管3的长度大于第一管体2与第二管体4之间距离，第一管体2的表面固定连接有第一支撑块5，第一支撑块5的上表面固定连接有支撑板6，支撑板6的上表面固定连接有牵引机构7，第二管体4的表面固定连接有第二支撑块8，第二支撑块8的前后两侧均固定连接有转轴9，转轴9的表面固定连接有轴承10，轴承10的表面和支撑板6的底部均固定连接有
第二u形板11，第二u形板11的前后两侧均固定连接有支撑环12，支撑环12的内壁和转轴9的表面均固定连接有扭簧13，转轴9的表面固定连接有转盘14，第二管体4、转轴9和转盘14的中心均在同一水平线上，支撑环12位于转盘14与第二u形板11之间，转盘14的表面开设有第一环形槽15，第一环形槽15的内壁和牵引机构7的内壁均固定连接有钢丝绳16，通过支撑环12、扭簧13和转轴9的配合，使钢丝绳16始终处在绷直的状态，钢丝绳16的长度大于转盘14与空心块74之间距离，且钢丝绳16的直径小于第一环形槽15的深度。
26.牵引机构7包括电动推杆71，电动推杆71的底部与支撑板6的上表面固定连接，电动推杆71的左侧固定连接有连接块72，连接块72的底部固定连接有第一u形板73，通过电动推杆71控制第一u形板73左右移动，第一u形板73的内壁与支撑板6的表面接触，第一u形板73的前后两侧和钢丝绳16的表面均固定连接有空心块74。
27.实施例二：
28.参照图1-7，第二管体4的左侧贴合设置有限位环17，限位环17的内壁固定连接有防护筒18，防护筒18的表面与第二管体4的内壁接触，防护筒18的内壁固定连接有防护网19，防护筒18的表面开设有第二环形槽20，第二环形槽20的内壁和第二管体4的内壁均贴合设置有防滑橡胶环21，通过设置限位环17、防护筒18、防护网19、第二环形槽20和防滑橡胶环21，其中，当防护筒18插入至第二管体4内时，通过防滑橡胶环21与第二管体4之间的摩擦力，使防护筒18卡在第二管体4内，并通过防护筒18内的防护网19，使异物无法进入第二管体4内，进而防止因异物进入该排气管内，而导致该排气管损坏，当使用者对限位环17的拉力大于防滑橡胶环21与第二管体4之间的摩擦力时，防护筒18能直接从第二管体4内取出。
29.本实用新型中，使用者在调节该排气管的排气角度时，先将电动推杆71打开，通过电动推杆71使第一u形板73左右移动，然后，由于钢丝绳16在扭簧13的作用下始终处在绷直的状态，进而当第一u形板73左右移动时，通过钢丝绳16和扭簧13，使第二管体4以转轴9为中心转动，并使第二管体4与水平面之间夹角发生改变，从而使该排气管的排气角度发生改变。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。