专利名称：节油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种使用于汽、柴油的内燃机的节油装置。
目前，公知的节油装置一般是对油料进行乳化，或改造原有发动机、化油器等手段来达到节油目的。其结构复杂，改装或安装十分的不便利。例如有些节油器需经切断油管，然后接上节油器才能使用，这给用户带来不便。
本实用新型的目的就是克服已有技术的不足，提供一种结构简单、安装方便的节油装置，它不需改变原有内燃机的任何部分，只需简单的把本节油装置卡在进油管路上，从而达到实现节油的目的。
本实用新型的目的是通过下述内容来实现的，本实用新型的节油装置包括一个基座，基座两侧各有对称的两个腔室，基座中心有一个根据油管尺寸而设计的圆孔，每一侧的两个腔室之间的夹角成55°(以圆孔中心为基准)，为使基座安装于油管上方便，该基座可按下述内容来设计，在基座两侧对称中心开有缝隙，该缝隙开通于基座的一端，而另一端则不开通，这样基座便能打开，套在油管上，为使打开时方便，可在不开通处的端部开设一个比缝隙大的孔，为使基座能牢固地卡在油管上，在基座开通的端部设有卡孔，卡子插入卡孔后，便将其固定，在基座的四个腔室内，分别放有稀有元素烧的块材，在块材对着圆孔的表面上涂有钴原素，所述的稀有元素包括锶、鉫、铁、硼、钨、硅、硒，腔室的上下面都是被封闭的。其基座可由橡胶材料制成。本实用新型节油装置的节油机理是，当其装置在油管上时，在油管中油体流经该装置后，使油形成旋转，钴原素对油进行裂变，油在进入化油器和气缸燃烧室前先进行初次汽化、膨胀，进入气缸燃烧室后，其油中的分子进行顺序排列，加速旋转、汽化，使油料充分燃烧，从而达到了节油目的。
本实用新型的优点在于它结构简单，安装方便，节油效果好，由于燃料得到充分燃烧，即提高了效率，又减少了未燃油料的污染，并能延长内燃机的寿命，可节油15～20％，减少了一氧化碳的释放。
以下结合附图进一步描述本实用新型的结构，其中
图1是本实用新型节油装置的主视图；图2是本实用新型节油装置套在油管时的立体结构示意图；参见
图1和2，节油装置包括一个基座(1)，基座(1)的两侧各有对称的两个腔室(2)，基座中心有根据油管尺寸而设计的圆孔(3)，每一侧的两个腔室(2)之间的夹角为55°(以圆孔之中心为基准)，在基座(1)两侧对称中心开有缝隙(4)，该缝隙(4)开通于基座(1)的一端(A)，而另一端(B)则不开通，在不开通处的端部开设一个比缝隙略大的孔(5)，在开通处的端部设有卡孔(6)，卡子(7)可卡入卡孔(6)之中，在基座(1)的四个腔室(2)内装有稀有元素烧结的块材(未图示)，该块材的大小正好与腔室(2)内的容积相同，在块材对着圆孔(3)的表面上涂有钴原素，所述的稀有元素包括锶、铷、铁、硼、钨、硅、硒，腔室(3)的上下表面都是封闭的，所述的基座(1)是由橡胶材料压制而成。本节油装置在安装时，只需将沿基座(1)的缝隙(4)从其开通端打开，然后套在油管(8)上，通过卡子(7)卡入卡孔(6)，将该装置固定，便能实施。
权利要求1.一种节油装置，其特征是它包括一个基座，基座两侧各有对称的两个腔室，基座中心有一圆孔，每一侧的两个腔室之间的夹角成55°，基座两侧对称中心开有缝隙，该缝隙开通于基座的一端，而另一端不开通，在基座开通的端部上设有卡孔，在腔室内放有稀有元素烧结的块材，在块材对着圆孔的表面上涂有钴元素，所述的稀有元素包括锶、铷、铁、硼、钨、硅、硒；腔室的上下表面都是封闭的，基座的材料是橡胶。
2.根据权利要求，所述的节油装置，其特征是所述的缝隙在不开通处的端部开设一个比缝隙稍大的孔。
专利摘要一种用于汽、柴油的内燃机节油装置，它主要是由基座和设置在基座周围的腔室以及腔室中设有烧结的稀有元素的块材并在块材的表面上涂有钴元素而构成的。该装置套装在油管上，它不用改变原内燃机的任何部分，只需简单地把本节油装置卡在进油管路上，便能实现节油。它结构简单，安装方便，减少污染，提高内燃机寿命，可节油15～20％。
文档编号F02M27/06GK2147361SQ93212048
公开日1993年11月24日 申请日期1993年5月12日 优先权日1993年5月12日
发明者程峰 申请人:程峰