专利名称：机车用四行程引擎润滑机油量不足告知装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机车用四行程引擎润滑机油量不足告知装置，特别指四行程汽油引擎中机油量因燃烧与渗漏形成机油量不足的自动告知装置。
由于二行程机车用引擎所排废气对空气的污染度，极难降低达到环保标准，近年来业已发展有装用四行程汽油引擎的机车应市，其燃料箱中的汽油已不再添加机油，亦即其汽缸壁与活塞及进、排气阀等的润滑，已由机油泵供压力式机油润滑循环系统所包含代替。因此，该四行程汽油引擎于运作时，就有少量的润滑油在汽缸燃烧室中被燃烧掉，以致引擎油底壳中机油量会渐渐地消耗而减少，故引擎油底壳中机油量，设有一专测量机油量的油尺，在其上设有机油量的上限与下限，于引擎机车在平地上静止时不发动时拔出油尺，擦干所附着的机油再插入，拔出油尺检视所附着机油是否在油尺上、下限内，若接近下限或已至下限，即应予以添加，以防引擎压重磨损发热或轴承损坏。但有些机车使用者，平时仅是使用而不予检查与保养，仅于机车故障或损坏不能使用时才不得不找机车行修理，以至引擎润滑的机油量不足不仅不知，尚照常使用，导致引擎严重损坏。
本实用新型的主要目的，即在解决前述的困难，而提供一种机车用四行程引擎润滑油量不足告知装置，在四行程引擎油底壳中设一机油量检测装置，以导线连接至外界的声响装置，当引擎发动运作后，检测装置知油底壳中构油量等于或少于设定下限时，能自动驱动声响装置发出警告声。
本实用新型的目的是这样实现的一种机车用四行程引擎润滑机油量不足告知装置，其特征在于其检测油底壳中机油量与设定下限的检知装置设置在四行程引擎油底壳上；螺合于油底壳排油孔定位的座壳与排油螺丝相同形状；其第一端容置结合电路板、触接及压片的中空部；该中空部有一密封端盖，该端盖中央有结合护油圈穿孔，压件浮筒的连杆伸入中空部结合压片；电路板的正面铜薄有二接点，分别连接导线由座壳第二端的穿孔伸出与声响装置电路连接，触接膜的下缘有一层导电层，与电路板相隔一距离包覆于电路板正面；触压件由座壳中空间中触接膜上方压片结合连杆伸出座壳端盖与浮筒连接所构成；声响装置的电路与检知装置引出的二导线连接。
检知装置的压片与座壳端盖间连杆上套合有弹簧或弹性元件。
声响装置可为蜂鸣器或语言芯片。
本实用新型结构简单合理，安装方便，使用中可自动用声音告知润滑机油量的不足，免去了每日查看机油量的工作，保护引擎，延长引擎的使用寿命。
以下结合附图和具体实施方案对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为机车用四行程引擎剖面图，显示本实用新型结合的位置。
图2为本实用新型检知装置立体图，其中局总部剖视。
图3为图2结构分解图。
图4为本实用新型检知装置作用示意图之一。
图5为本实用新型检知装置作用示意图之二。
如
图1所示，本实用新型的告知装置1，由检知装置2与声响装置3所结合而成。其中，检知装置2结合于引擎4油底壳5排油孔6中伸入油底壳5内，以代替油底壳5原有的排油螺丝。当引擎7发动后，机油泵即将油底壳5中机油7泵入引擎4机油循环统，经引擎4中各部件的活动与传动部份(如汽缸壁8、活塞梢9、曲轴的轴承10、进气阀连杆11、及排气阀连杆12等等)，以润滑及冷却活动与传动部分再流回油底壳5中，如此循环不息维持引擎4的运作。当引擎4运作中若油底壳4中机油7量等于或少于设定量时，检知装置2即驱动声响装置发出警示，告知使用者。
如
图1、2、3所示，本实用新型的告知装置1的检知装置2，由座壳13、电路板14、触接膜15、及触压件16所结合而成，结合于引擎4油底壳5的排油孔6中或其他适当位置定位如
图1所示，用以侦测油底壳5中机油量。其中，座壳13仍为排油螺丝相同形状，螺合于排油孔6定位。其第一端设有容置结合电路板14、触接膜15、及压片17的中空部18，该中空部18由一端盖19所密封，以防油底壳5内的机油7进入。该端盖19中央有一设有机油圈20的穿孔，用以供触压作16浮筒21的连杆22伸入中空部18与压片17相结合，藉油底壳5中机油7与浮筒21间浮力升降，带动浮筒21驱动压片17与浮筒21间浮力升降，带动浮筒21驱动压片17触压触接膜15或分离，产生开关的作用。本实用新型的电路板14正面铜薄有两接点23，分别连接导线24由座壳13第二端24的穿孔伸出与声响装置3电路连接，以使开关声响装置3作用。该两接点23的铜薄分别延伸数条相互平行且相间隔接触线25，接触任二接触线25连接构成导通两接点23。该电路板14正面相隔适当距离，包覆有一层触接膜15，该触接膜15下缘结合有一层导电碳粉构成的导电层26，触压件16的压片17触压其上缘，即可使电路板14上两接点23导通。该触压件16由压片17、连杆22及浮筒21所构成，其结合关系与作用已如前所述，不再熬述。
本实用新型作检知装置2的压片17与座壳13的端盖19间连杆22上，亦可套合一适当弹性弹簧或弹性元件27，使压片17触压更确实(如图4所示)。
本实用新型于引擎运作时使用，当油底壳5中机油7量在设定下限以上时，浮筒21带动压片17脱离触压膜15，使电路板14上二接点23成短路状态，如图4所示，声响装置3不发生作用。若油底壳5中机油7量等于或少于下限位置时，浮筒210与机油7的浮力，藉其本身与压片17的重力触压触接膜15使电路板14上二接点23导通，声响装置3即启动，如图5所示，发出警示声响。
权利要求1.一种机车用四行程引擎润滑机油量不足告知装置，其特征在于其检测油底壳中机油量与设定下限的检知装置设置在四行程引擎油底壳上；螺合于油底壳排油孔定位的座壳与排油螺丝相同形状；其第一端容置结合电路板、触接及压片的中空部；该中空部有一密封端盖，该端盖中央有结合护油圈穿孔，压件浮筒的连杆伸入中空部结合压片；电路板的正面铜薄有二接点，分别连接导线由座壳第二端的穿孔伸出与声响装置电路连接，触接膜的下缘有一层导电层，与电路板相隔一距离包覆于电路板正面；触压件由座壳中空间中触接膜上方压片结合连杆伸出座壳端盖与浮筒连接所构成；声响装置的电路与检知装置引出的二导线连接。
2.根据权利要求1所述的机车用四行程引擎润滑机油量不足告知装置，其特征在于检知装置的压片与座壳端盖间连杆上套合有弹簧或弹性元件。
3.根据权利要求1所述的机车用四行程引擎润滑机油量不足告知装置，其特征在于声响装置可为蜂鸣器或语言芯片。
专利摘要一种机车用四行程引擎润滑机油量不足告知装置,其检测油底壳中机油量与设定下限的检知装置设置在四行程引擎油底壳上;其一端容置结合电路板、触接及压片的中空部;中空部的端盖中央有结合护油圈穿孔,压件浮筒的连杆伸入中空部结合压片;电路板的正面铜薄有二接点连接导线由座壳第二端的穿伸出与声响装置电路连接;触压件由座壳中空间中触接膜早方压片结合连杆伸出座壳端盖与浮筒连接所构成。本实用新型可自动用声音告知润滑机油量的不足。
文档编号F01M1/22GK2344549SQ9820328
公开日1999年10月20日 申请日期1998年4月14日 优先权日1998年4月14日
发明者李保郎 申请人:李保郎