专利名称：双联滑油滤器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机车柴油机增压器双联滑油滤器。
目前我国铁路内燃机车柴油机与增压器都是共用一个滑油系统，而且增压器都采用一个滑油滤器都是单滤芯滤器。当滤芯堵塞，滤后压力低于安全保护值时，机车保护电器自动实施保护以后机车不能正常牵引。
本实用新型的目的是解决上述问题提供一种双联滑油滤器，当某一个滤心发生堵塞后，可以立即转换使用另一滤芯或同时使用两个滤芯，从而恢复供油压力，使机车正常运转。
本实用新型的目的是这样实现的本实用新型其包括有左右滤芯筒、筒盖、滤器体、阀芯、手柄，它是对称结构，左右滤芯筒内部结构也完全相同，滤芯筒与筒盖用螺钉连接，筒盖上下部凸起的出油口上端与滤器体用螺纹连接，其下端插入装于滤芯筒内的滤芯中心孔中，滤芯下部用弹簧支撑，在滤器体横载面上设有阀芯，阀芯为锥形塞门，其大端用阀芯弹簧和弹簧盖顶住，其前端与手柄连接。
本实用新型与现有技术相比有以下优点1、使用双滤芯，两个滤芯即可以单独使用，也可以同时使用，用手柄快速转换。2、拆装方便，密封可靠。3、更换滤芯时，手柄转换至另一单通位或双关断位，管路里的油不会泄漏。4、只需更换失效滤芯，没有多余损失。
图1为本实用新型外观结构示意图。
图2为本实用新型A-A剖视结构示意图。
图3为本实用新型B-B剖视结构示意图。
图4为本实用新型手柄位置左通示意图。
图5为本实用新型手柄位置双通示意图图6为本实用新型手柄位置双关示意图。
图7为本实用新型手柄位置右通意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述如
图1、2所示，本实用新型其包括有左右滤芯筒(15)、筒盖(14)、滤器体(3)、阀芯(2)、手柄(6)，本实用新型为对称结构，左右滤芯筒(15)内部结构也完全相同，滤芯筒(15)与筒盖(14)用螺钉(12)连接形成滤油腔，筒盖(14)上下部凸起的出油口上端与滤器体(3)用螺纹连接，其下端插入装于滤芯筒(15)内的滤芯(16)中心孔中，滤芯(16)下部用弹簧(17)支撑。
如
图1、3所示，在滤器体(3)内部横载面上设有阀芯(2)，阀芯(2)为锥形塞门，其大端用阀芯弹簧(21)和弹簧盖(20)顶住，前端与手柄(6)连接。
如图2所示筒盖(14)与滤器体(3)之间设有O形橡胶密封圈(13)，滤器本(3)的密封平面采用内凹形状，保护其不受损伤。
如图2、3所示，在滤器体(3)内部设有前后两个左右相通的油道(7、11)，其中间部设有进油口(19)、出油口(18)，在滤器体正面设有左右两个止钉育孔(1a、1b)，手柄(6)上设有止钉(4)，用手柄(6)转动阀芯(2)可改变油的通路，使滤器体(3)有左通、右通、双通、双关四种工作状态，手柄(6)的左右通位置用止钉(4)定位，保证油路准确和防止其自然滑转。在滤器体(3)上端设有对称的安装用的孔(5a、5b)。
如图3、4、5、6、7所示，在阀芯(2)前后两个截面上设有方向相同的T字形进出油道，转动阀芯(2)可构成四种工作状态的油路。
如图2所示，筒盖(14)上均布有几个过油孔(10)，并且外圆面上有几个均布的匀板子育孔，筒盖(14)上部出油口外壁上设有螺纹便于滤器体(3)连接，工作时进油经滤器体(3)、进油孔(19)、阀芯(2)、滤器体(3)内左(右)进油道(11)、垂直孔(9)到筒盖(14)上部、通过筒盖(14)圆周上的孔(10)进入滤油腔，通过滤芯(16)滤清由滤芯(16)中心孔流出，通过筒盖(14)中心孔(8)进入滤器体(3)内部左(右)出油道经阀芯(2)、滤器体(3)上部出油口(18)流出。
如图5、6所示，手柄(6)在下垂直位为双通油路，左右滤芯筒(14)油路均开通，手柄(6)在上垂直位为双关油路，左右滤芯筒(14)油路均关断。
权利要求1.一种双联滑油滤器其包括有左右滤芯筒(15)、筒盖(14)、滤器体(3)、阀芯(2)、手柄(6)，其特征在于滤芯筒(15)与筒盖(14)用螺钉(12)连接，筒盖(14)上下部凸起的出油口上端与滤器体(3)用螺纹连接，其下端插入装于滤芯筒(15)内的滤芯(16)中心孔中，滤芯(16)下部用弹簧(17)支撑。在滤器体(3)内部横载面上设有阀芯(2)，阀芯(2)为锥形塞门，其大端用阀芯弹簧(21)和弹簧盖(20)顶住，其前端与手柄(6)连接。
2.根据权利要求1所述的双联滑油滤器，其特征在于筒盖(14)与滤器体(3)之间设有O形橡胶密封圈(13)，滤器体(3)的密封平面采用内凹形状。
3.根据权利要求1所述的双联滑油滤器，其特征在于在滤器体(3)内部设有前后两个左右相通的油道(7、11)，其中间部设有进油口(19)、出油口(18)，在滤器体(3)正面设有左右两个止钉育孔(1a、1b)，手柄(6)上设有止钉(4)。
4.根据权利要求1所述的双联滑油滤器，其特征在于在阀芯(2)前后两个截面上设有方向相同的T字形进出油道。
5.根据权利要求1所述的双联滑油滤器，其特征在于筒盖(14)上均布有几个过油孔(10)，并且外圆面上有几个均布的匀板子育孔，筒盖(14)上部出油口外壁上设有螺纹。
专利摘要本实用新型公开了一种机车柴油机增压器双联滑油滤器。它解决了机车正常运转的问题,它包括带有阀芯及内部油路的滤器体和两个结构完全相同的滤芯筒。滤芯筒与筒盖用螺钉连接,筒盖下部出油口插入滤芯中心孔内,滤芯的下部用弹簧支撑。筒盖与滤器体用螺纹联接,它具有拆装方便,密封可靠,更换滤芯时能快速转换,管路里的油不会泄漏,没有多余损失等优点。
文档编号F01M1/00GK2365402SQ9823332
公开日2000年2月23日 申请日期1998年12月5日 优先权日1998年12月5日
发明者裴德林 申请人:乌鲁木齐铁路局机务处