专利名称：一种四冲程汽油发动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种小排量汽油发动机的改进，尤其涉及一种在特定规格下的将二冲程汽油发动机改成的四冲程汽油发动机。
二冲汽油发动机的结构是曲轴旋转360°作一次功，而四冲程汽油机结构是曲轴旋转720°作一次功。众所周知，现在在公路上行驶的二冲程摩托车(包括助动车)汽油机，是汽油与机油混合后在燃烧室共同燃烧，由于发动机的固有特性，未燃烧尽的混合汽体、机油通过排汽管排出，大量的废气及烟尘对空气产生严重的污染，破坏了大气的环境，影响了广大人民群众的健康。据有关统计，一辆50cm排气量的二冲程气油机，是四辆小轿车的排污总和。现有二冲程发动机的摩托车，以TB50型为例，每百公里耗油达到3.5升，远远高于相同排气量的四冲程发动机。
本实用新型的目的是提供一种四冲程汽油发动机，将现有小排量二冲程汽油机在不改变外形、机体行车部件及电器线路的情况下改为小排量四冲程汽油机，尤其是将二冲程36cm3-100cm3尤其是360cm3-50cm3排量的汽油发动机改造成汽油四冲程发动机。
本实用新型的目的是这样实现的一种四冲程汽油发动机，其特征是以现有二冲程36cm3-100cm3排量的汽油发动机为基础，保留发动机的箱体，另设有与此箱体相配合的汽缸头，曲轴和机油泵设于缸体内，汽缸内同样设有与缸径配合的活塞、活塞环，活塞通过连杆连接曲轴，汽缸上部设有缸头、缸头内设有进排气阀，另设有正时主从动轮和时规链、凸轮轴，正时主从动轮分别连接曲轴和凸轮轴，凸轮轴上设有摇臂，摇臂带动进排气阀杆。从而达到四冲程作功的目的。
本实用新型的进一步改进是在排气端设有二次燃烧管。
本实用新型的特点是将现有小排量冲程汽油机在不改变其外形行车部件及电器线路的情况下改为小排量四冲程汽油机，对现有二冲程发动机的摩托车(助动车)用户是一重大改进，是对现有社会资源的提优，由于不需要改变车架、箱体、电器和点火等系统，因此改动的成本极低。而改进后的四冲程发动机的摩托车，每百公里耗油1.8升，功率有原来的3.7KW提高到4.5KW，节约油费每年为500元左右(每天行驶20Km计算)，原二冲程发动机因排量小，负荷大时常出现拉缸损坏，修理费也较高，一般年修理费为300元左右，改进后的四冲程发动机一般年修理费为180元以下。排污大大减少，尤其是在排气端设有二次燃烧室，降低排放的效果更加明显。
以下结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明
图1为本实用新型结构示意图图2为本实用新型结构的另一面的剖视图图3为二次燃烧组件结构示意图如
图1和图2所示，二冲汽油机的结构是曲轴旋转360°作一次功，进排气完全依靠曲轴箱内气压差，完成燃烧室的要求达到作功目的，而四冲程汽油机结构是曲轴旋转720°作一次功，排气时完全依靠活塞在缸体内的气压差通过时规键条凸轮轴、摇臂、进气排汽门，完成燃烧室的要求达到作功的目的。从理论上可以说明二冲程发动机的功率是四冲程的二倍，而实际上是四冲程发动机的三分之一，更改后的四冲程发动机详见结构图，典型的在现有二冲程36cm3-50cm3为例，36cm3和50cm3这二种排量的汽缸几乎是相同的，现有36cm3的汽缸常常是在50cm3缸内镶有缸套而成。只要去掉二冲程发动机上的缸头、活塞、活塞环、缸体、曲轴，保持其箱体1，另加上四冲程发动机曲轴2，正时主从动轮3，时规链4、缸头5、活塞6、活塞环7，凸轮轴8，摇臂9，进气排汽门10、11，阀杆(进气和排气门挺柱16、17)、二次燃烧管12，张紧器13，张紧条14、压板14、机油泵15、与二次燃烧管12相通的是单向阀组件18，修改小箱体，即可由二冲程发动机管为四冲程发动机。
图3所示二次燃烧组件结构示意图中，另设有一片式单向阀19，从排气门排出的废气在空气管中二次燃烧，当压力差大于单向阀片的压力时，空气通过单向阀19补充进二次燃烧室进行二次燃烧。因此可以保证排污进一步清洁。本实用新型的进一步参数是排气量50ml；缸径为43.5-44.5mm，冲程37.4mm，在转速8500/MIN时，设计功率5KW，如TB-50型发动机，箱体10、12寸均可。
利用本实用新型的构造，可将现有小型二冲程发动机全部改成小型四冲程发动机，适用于农用喷雾机、发电机、灭火机等用途，其功能可改进后的配件使用，对于维修，调换配件更加方便、通用性更好。更改后的四冲程发动机采用了二次燃烧方式，使未燃烧尽的汽油再次燃烧后排出，更好降低排汽对大气的污染。特别是小型发电机组可以用于野外、山区，在无电和停电时使用更佳，适用国防上的需要，发电机组的重量为7Kg，体积小，可发电量为1.5-5Kw。
权利要求1.一种四冲程汽油发动机，其特征是以现有二冲程36cm3-100cm3排量的汽油发动机为基础，保留发动机的箱体(1)，另设有与此箱体相配合的汽缸头(5)，曲轴(2)和机油泵(15)设于缸体内，汽缸内同样设有与缸径配合的活塞(6)、活塞环(7)，活塞通过连杆连接曲轴，汽缸上部设有缸头、缸头内设有进排气阀(10、11)，另设有正时主从动轮(3)和时规链(4)、凸轮轴(8)，正时主从动轮分别连接曲轴和凸轮轴(8)，凸轮轴上设有摇臂(9)，摇臂连动进排气阀杆(16、17)。
2.由权利要求1所述的四冲程汽油发动机，其特征是在排气端设有二次燃烧管。
3.由权利要求1所述的四冲程汽油发动机，其特征是所述发动机为TB-50型发动机。
4.由权利要求1所述的四冲程汽油发动机，其特征是所述发动机排气量50ml；缸径为43.5-44.5mm。
专利摘要一种四冲程汽油发动机,以现有二冲程36cm
文档编号F02B69/00GK2408245SQ99230570
公开日2000年11月29日 申请日期1999年12月30日 优先权日1999年12月30日
发明者唐国平, 姚乃文 申请人:唐国平