111、111的距离之间。
[0082][第二实施方式]
[0083]接着，对本发明的第二实施方式进行说明。在上述第一实施方式中，作为吸引部110，使用一对臂部111、111，并利用由两个磁性体引起的吸引力及排斥力而对车轮的旋转施加弹力，而在本实施方式中其要点是，作为吸引部210，在圆筒状的侧面配置多个磁性体，从而产生由磁性体引起的吸引力及排斥力。
[0084]图8及图9是表示第二实施方式的旋转辅助机构200的结构的分解状态的立体图，图10是表示第二实施方式的旋转辅助机构的结构的侧视图，图11是其俯视图，图12是其主视图。此外，在本实施方式中，对与上述第一实施方式相同的结构要素标注相同的附图标记，如未特别提及则其功能等相同，并且省略其说明。
[0085]如图8及图9所示，旋转辅助机构100是对车轴21及后轮13的旋转施加弹力的机构，并且具备:利用磁铁的吸引力并经由车轴21对后轮13施加旋转力的吸引部210 ;使吸引部210驱动的作为磁性体驱动部的车轴21及卡定部250 ;用于对吸引部210的吸引力施加强弱的遮蔽部230 ；以及使遮蔽部230周期性地驱动的遮蔽驱动部240。在本实施方式中，磁性体驱动部及遮蔽驱动部240的动力源也是作为后轮13的旋转轴的车轴21，车轴21的旋转力相对于磁性体驱动部经由卡定部250传递到内轮部210a，相对于遮蔽驱动部240直接传递到旋转体242。
[0086]吸引部210是具有使异极彼此对置配置的一对磁性体213、215的驱动部，在本实施方式中，具有:在外侧面配置有多个磁性体213的圆筒状的内轮部210a ;以及嵌入安装在内圈的外侧，并在其内侧面配置有多个磁性体215的圆筒状的外轮部210b。
[0087]内轮部210a以圆盘状的车轮部212作为基体，并在该车轮部212的中央具有中心孔211，车轮部212固定在插通中心孔211的车轴21上，并且能够与车轴21 —起旋转。详细而言，在车轮部212的外侧面上形成有与卡定部250相同形状的凹部252，与车轴21螺纹配合的卡定部250嵌合到凹部252，车轮部212与卡定部250成为一体化，车轴21的旋转力被传递到车轮部212。而且，内轮部210a使车轮部212通过后轮13的旋转而以车轴21为中心进行旋转，从而使配置在外侧面的磁性体213相对于外轮部210b进行相对移动。
[0088]另一方面，外轮部210b具备呈有底的圆筒状的壳体部218，该壳体部218在底面部的中央具有供车轴21插通的中心孔217，并且构成为从后轮13的旋转脱离的结构。具体而言，在外轮部210b的壳体部218中，固定在自行车的后端部9上的框架部件214、214与两侧部连结，相对于自行车的主体进行固定，车轴21在中心孔217内空转，后轮13的旋转不被传递。另外，外轮部210b形成为在外侧具有开口部分的中空，以容纳内轮部210a，在壳体部218的内侧面上，以环状排列有多个磁性体215，在壳体部218底面的周缘，以与该磁性体215的排列相对应的方式以环状排列有多个遮蔽孔216。而且，壳体部218利用框架部件214固定在自行车的车身上。
[0089]在本实施方式中，磁性体驱动部由车轴21及卡定部250构成，并且是通过后轮13的旋转而使一对磁性体213、215之间的距离以预定的周期发生变化的驱动机构。具体而言，卡定部250与后轮13的车轴21 —起旋转，具备通过该卡定部250而旋转的车轮部212。作为该旋转体的车轮部212是与车轴21连结的圆柱状的部件，如上所述，对内轮部210a进行轴支撑。而且，车轮部212通过后轮13的旋转而旋转，从而使内轮部210a相对于外轮部210b进行旋转。此外，壳体部218与车轮部212接近，利用轴承或其他滑动机构(未图示)相互脱离，车轮部212的旋转力不会传递到壳体部218。
[0090]遮蔽部230是在内轮部210a的外侧面与外轮部210b的内侧面之间可进退地配置有突出片231的结构，多个突出片231以圆盘形状朝向遮蔽孔216突出。该突出片231在其正面和背面配置有磁性面234。此外，该正面和背面的磁性面234朝向外侧配置有各自不同的极性。
[0091]遮蔽驱动部240是如下驱动机构，其按照预定的周期，在外轮部210b侧的异极的磁性体215接近内轮部210a侧的磁性体213的时刻，使突出片231的磁性面234进入到内轮部210a侧的磁性体213与外轮部210b侧的磁性体215之间，并且在外轮部210b侧的同极的磁性体215接近内轮部210a侧的磁性体213的时刻，使突出片231的磁性面234从内轮部210a侧的磁性体213与外轮部210b侧的磁性体215之间退出。具体而言，遮蔽驱动部240由呈圆柱形状的旋转体242和4根连结销241构成。
[0092]旋转体242是与车轴21连结的筒状的部件，具有保护机构的圆盘状的凸缘240a，并且固定在车轴21上，追随车轴21进行旋转。另外，在旋转体242的外周面上刻设有导向槽243，构成将旋转体242的旋转力转换为遮蔽部230的前后运动的圆筒槽凸轮。具体而言，该导向槽243形成为将正弦曲线设为无接头的环的形状，直到外轮部210b的距离根据车轴21上的位置而发生变化。而且，作为导向槽243上的点的、位于隔着车轴21的对称位置上的4点根据车轴21上的位置，直到外轮部210b的距离发生伸缩。
[0093]另外，4根连结销241是从遮蔽部230的基台233突出的棒状的部件，在本实施方式中，从与突出片231突出的面相反侧的面突出。基台233是圆盘状的板部件，在中央以贯穿正面和背面的方式形成有供车轴21插通的中心孔232，经由连结销241被轴支撑在旋转体242上。该中心孔232具有大于车轴21的直径的内径，车轴21在该中心孔232内进行空转，车轴21的旋转不会传递到基台233侧，仅在车轴21的轴向上向前后与连结销241及突出片231 —起滑动。
[0094]而且，4根连结销241在上述的导向槽243上，插入到与以车轴21为中心的同心圆状的4点相对应的位置中，根据旋转体242的旋转，连结销241被导向槽243引导，由此使遮蔽部230相对于外轮部210b接近或远离，使突出片231以预定的周期从一对磁性体213、215之间进退。
[0095]具体而言，在外轮部210b侧的异极的磁性体215接近内轮部210a侧的磁性体213的时刻，使突出片231的磁性面234进入到内轮部210a侧的磁性体213与外轮部210b侧的磁性体215之间，并且在外轮部210b侧的同极的磁性体215接近内轮部210a侧的磁性体213的时刻，使突出片231的磁性面234从内轮部210a侧的磁性体213与外轮部210b侧的磁性体215之间退出。
[0096](旋转辅助机构的动作)
[0097]以下对这种结构的旋转辅助机构200的动作进行说明。图13是表示第二实施方式的旋转辅助机构进行了动作的状态的前后的立体图，图14是表示第二实施方式的对置的磁性体的位置关系的说明图。
[0098]首先，通过蹬自行车10的踏板18而使自行车10的后轮13旋转。该后轮13的旋转被传递到遮蔽驱动部240及磁性体驱动部220。在吸引部210中，若后轮13旋转，则与后轮13的车轴21连结的车轮部212也以车轴21为中心而旋转。该车轮部221利用螺母等卡定部250固定在车轴21上，通过由车轮部212进行的旋转，使配置在外侧面的磁性体213相对于外轮部210b进行相对移动。此时，外轮部210b侧的壳体部218与内轮部210a侧的车轮部212相互脱离，车轮部212的旋转力不会传递到壳体部218侦U。
[0099]另一方面，遮蔽驱动部240根据该旋转，将旋转体242的旋转力转换为突出片231的前后运动。具体而言，遮蔽驱动部240在外轮部210b侧的异极的磁性体215接近内轮部210a侧的磁性体213的时刻，使突出片231的磁性面234进入到内轮部210a侧的磁性体213与外轮部210b侧的磁性体215之间。
[0100]就该突出片231的进入运动而言，首先，根据后轮13的旋转而使轴支撑在车轴21上的旋转体242旋转。在旋转体242上刻设有导向槽243，4根连结销241插入到该导向槽243中的与位于隔着车轴21的对称位置上的两点相对应的位置中，因此若旋转体242旋转，则如图13(a)所示，插入到该导向槽243中的4根连结销241被导向槽243引导，直到外轮部210b的距离发生伸缩。
[0101]然后，若直到外轮部210b的距离接近，则与4根连结销241连结的基台233也向外轮部210b侧移动。如此一来，如图13(b)所示，遮蔽部230的突出片231被插通到遮蔽孔216中，向内轮部210a侧的磁性体213与外轮部210b侧的磁性体215之间前进。
[0102]此时，内轮部210a侧的磁性体213与外轮部210b侧的磁性体215的位置关系如图14(b)所示，成为外轮部210b侧的异极的磁性体215接近内轮部210a侧的磁性体213的配置。
[0103]因此，在该时刻，若使突出片231的磁性面234进入到内轮部210a侧的磁性体213与外轮部210b侧的磁性体215之间，则如图14(b)所示，磁性体213及磁性体215面对的、突出片231的磁性面234成为同极，因此产生磁力的排斥力。
[0104]另一方面，遮蔽驱动部240在外轮部210b侧的同极的磁性体215接近内轮部210a侧的磁性体213的时刻，使突出片231的磁性面234从内轮部210a侧的磁性体213与外轮部210b侧的磁性体215之间退出。
[0105]该突出片231的退出运动如下，若旋转体242旋转，则如图13(a)所示，插入到该导向槽243中的4根连结销241被导向槽243引导，直到外轮部210b的距离伸长。然后，若直到外轮部210b的距离远离，则关于与4根连结销241连结的遮蔽部230，到外轮部210b侧的距离变长。于是，如图13(a)所示，遮蔽部230的突出片231从遮蔽孔216脱离，从内轮部210a侧的磁性体213与外轮部210b侧的磁性体215之间退出。此时，内轮部210a侧的磁性体213与外轮部210b侧的磁性体215的位置关系如图14(a)所示，成为外轮部210b侧的同极的磁性体215接近内轮部210a侧的磁性体213的配置。
[0106]因此，在该时刻，若使突出片231的磁性面234从内轮部210a侧的磁性体213与外轮部210b侧的磁性体215之间退出，则如图14 (a)所示，同极的磁性体213及磁性体215面对，产生磁力的排斥力。而且，该动作连续进行。
[0107](作用效果)
[0108]根据这种本实施方式，遮蔽部230具备在其正面和背面配置有磁性面234的多个突出片231，因此根据后轮13的旋转，在外轮部210b侧的异极的磁性体215接近内轮部210a侧的磁性体213的时刻，使突出片231的磁性面234进入到内轮部210a侧的磁性体213与外轮部210b侧的磁性体215之间，从而产生磁力的排斥力。另外，在外轮部210b侧的同极的磁性体215接近内轮部210a侧的磁性体213的时刻，使突出片231的磁性面234从内轮部210a侧的磁性体213与外轮部210b侧的磁性体215之间退出，从而在对置配置异极彼此的一对磁性体213、215上产生吸引力。
[0109]其结果，能够连续产生由磁性体213、215引起的吸引力和排斥力，因此能够对后轮13的旋转施加弹力，能够减轻蹬踏板的劳力。另外，由于未搭载电动马达等，因此还能够实现自行车的轻量化及廉价化。尤其是，根据本实施方式，作为吸引部210，在圆筒状的侧面配置有多个磁性体213、215，因此更有力地产生由磁性体引起的吸引力及排斥力。
[0110][第三实施方式]
[0111]接着，对本发明的第三实施方式进行说明。在本实施方式中，举例说明包括上述旋转辅助机构、并且具备产生旋转驱动力的动力源的旋转动力机构，并且说明将第二实施方式的旋转辅助机构应用于由作为动力源的电动机来驱动的风扇机中的情况。图16(a)及(b)是表示风扇机的整体结构的立体图，图17(a)及(b)是表示风扇机的旋转辅助机构的立体图。此外，在以下说明的实施方式中，对与上述各实施方式相同的结构要素标注相同的附图标记，如未特别提及则其功能等相同，并省略其说明。
[0112]如图16(a)及(b)所示，具备旋转辅助机构200a的风扇机30包括:用于载置在地面等载置面上的基台34 ;竖立设置在该基台34上的支柱33 ;在内部具备作为动力源的马达37和旋转辅助机构200a的马达容纳部35 ;安装在马达37的旋转轴21a上的风扇32 ；以及以包围该风