和释放压缩空气的储能系统4，为整机供电的控制电路5五大部分；所述的内燃机I外部设置有为其提供燃气的气动进气门1-3，燃气点火装置1-4 ;所述的储能系统4包括:与压气机2的排气单向阀2-4串联连接的电磁卸荷阀4-1、压力传感，4-2、储气罐4-3、压力表4-4，与储气罐4_3连接的为蓄电池5_6补充电能的气动发电机4-6、为气动进气门1-3供气的电磁阀4-8 ;所述的控制电路5包括:控制储能系统4的压力传感器4-2、分布在直线电机3的定子3-1两端的上止点传感器5-1、下止点传感器5-2、为整机提供智能化控制的PLC5-4、为直线电机3供电的启动器5_5、为整机供电的蓄电池5-6 ;其特征在于:所述的内燃机I的活塞1-2、压气机2的活塞2-2、直线电机3的动子3-2三者同轴分布固定成一体结构，并与内燃机I的气缸1-1、压气机2的缸套2-1、直线电机3的定子3-1对应套装，组成内燃机1、压气机2、直线电机3的三位一体结构，使内燃机I的活塞1-2、压气机2的活塞2-2、直线电机3的动子3-2能够同步上下滑动。
[0024]所述的内燃机I的顶部设置由气动进气门1-3，内燃机I的排气门分布在内燃机I的气缸1-1的壁上，由活塞1-2上下行关闭和打开；所述的气动进气门1-3串联电磁阀4-8和调节阀4-5与储气罐4-3连接，电磁阀4-8由PLC5-4间断供电使气动进气门1_3开启或者关闭为内燃机I提供混合燃气。
[0025]所述的压气机2是活塞式压气机，压气机2的排气单向阀2-4依次串联电磁卸荷阀4-1、压力传感器4-2与储气罐4-3相连；所述的储气罐4-2还连接有为气动发电机4_6供气的节流阀4-5，节流阀4-5由PLC5-4控制使气动发电机4_6工作与否；所述的电磁卸荷阀4-1为两位二通阀。
[0026]如图1、2所示:所述的直线电机3的动子3-2为圆柱型强磁体，直线电机3的定子3-1由嵌装线圈的空心矽钢片铁芯轴向分层固定组成，多个绕组引出线外延与启动器5-5连接；所述的上下止点传感器5-1、5-2分别安装在直线电机3的定子3-1两端，传感器5-1、
5-2的导线与PLC连接。
【主权项】
1.一种内燃电磁空气发动机，包括:内燃机(I)、与内燃机⑴连接的压气机(2)、与压气机(2)连接的直线电机(3)、为压气机(2)储存和释放压缩空气的储能系统(4)，为整机供电的控制电路(5)五大部分；所述的内燃机(I)外部设置有为其提供燃气的气动进气门(1-3)，燃气点火装置(1-4);所述的储能系统(4)包括:与压气机(2)的排气单向阀(2-4)串联连接的电磁卸荷阀(4-1)、压力传感(，4-2)、储气罐(4-3)、压力表(4-4)，与储气罐(4-3连接的为蓄电池(5-6)补充电能的气动发电机(4-6)、为气动进气门(1-3)供气的电磁阀(4-8);所述的控制电路(5)包括:控制储能系统(4)的压力传感器(4-2)、分布在直线电机(3)的定子(3-1)两端的上止点传感器(5-1)、下止点传感器(5-2)、为整机提供智能化控制的PLC(5-4)、为直线电机(3)供电的启动器(5-5)、为整机供电的蓄电池(5_6)；其特征在于:所述的内燃机(I)的活塞(1-2)、压气机(2)的活塞(2-2)、直线电机(3)的动子(3-2)三者同轴分布固定成一体结构，并与内燃机(I)的气缸(1-1)、压气机(2)的缸套(2-1)、直线电机(3)的定子(3-1)对应套装，组成内燃机(I)、压气机(2)、直线电机(3)的三位一体结构，使内燃机⑴的活塞(1-2)、压气机(2)的活塞(2-2)、直线电机(3)的动子(3-2)能够同步上下滑动。2.根据权利要求1所述的内燃电磁空气发动机，其特征在于:所述的内燃机(I)的顶部设置由气动进气门(1-3)，内燃机(I)的排气门分布在内燃机(I)的气缸(1-1)壁上；所述的气动进气门(1-3)串联电磁阀(4-8)和调节阀(4-5)与储气罐(4-3)连接，电磁阀(4-8)由PLC(5-4)间断供电使气动进气门(1-3)开启或者关闭为内燃机(I)提供混合燃气。3.根据权利要求1所述的内燃电磁空气发动机，其特征在于:所述的压气机(2)是活塞式压气机，压气机(2)的排气单向阀(2-4)依次串联电磁卸荷阀(4-1)、压力传感器(4-2)与储气罐(4-3)相连。所述的储气罐(4-2)还连接有为气动发电机(4-6)供气的节流阀(4-5)，节流阀(4-5)由PLC(5-4)控制使气动发电机(4_6)工作与否；所述的电磁卸荷阀(4-1)为两位二通阀。4.根据权利要求1所述的内燃电磁空气发动机，其特征在于:所述的直线电机(3)的动子(3-2)为圆柱型强磁体，直线电机(3)的定子(3-1)由嵌装线圈的空心矽钢片铁芯轴向分层固定组成，多个绕组引出线外延与启动器(5-5)连接；所述的上下止点传感器(5-1)、(5-2)分别安装在直线电机(3)的定子(3-1)两端，传感器(5-1)、(5-2)的导线与PLC (5-4)连接。
【专利摘要】本发明公开一种内燃电磁空气发动机，它是将内燃活塞、压气活塞、直线电机的动子三者同轴连接，与内燃缸、压气缸、直线定子对应套装并能够上下滑动，它的进气门置于内燃缸顶部并由气动方式开关，排气门与常规的两冲程内燃机一样分布在内燃气缸壁上，由活塞上下滑行过程中开关；内燃活塞按两冲程工作，即内燃活塞膨胀驱动与之同轴连接的压气活塞和直线动子三者同步下行做功，下行完成后再由直线电机使内燃活塞和压气活塞同步上行，通过直线动子与内燃活塞交替进行上下往复运动完成内燃机进气、压缩、爆发、排气四个过程循环，使压气机输出压缩空气能作为外部气动机械或者车辆的动力源。
【IPC分类】F02B75/40
【公开号】CN105020017
【申请号】CN201410175416
【发明人】徐建宁
【申请人】徐建宁
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2014年4月28日