一种改进的重型燃气轮机气缸的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及重型燃气轮机气缸技术领域，尤其涉及一种改进的重型燃气轮机气缸。
【背景技术】
[0002]重型燃气轮机的气缸直径约3000mm，安装边厚度约30mm，钢性较强；安装边高度约60mm，接触面积较大。由于燃机流道内外压差较大，在如此大的接触面上需要保证有效性密封，提高燃机的经济性，按常规方法成本很高。
【发明内容】
[0003]本发明主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种密封性好、成本低的改进的重型燃气轮机气缸。
[0004]本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0005]本发明提供的改进的重型燃气轮机气缸，包括气缸安装边和气缸固定边，所述气缸安装边和所述气缸固定边通过螺栓相互固定连接，其还包括一形变层，所述形变层设置在所述气缸安装边的侧面圆周上，且与所述气缸安装边固定连接，当所述气缸安装边和所述气缸固定边通过螺栓相锁紧时，所述形变层发生变形，且用于密封所述气缸安装边和所述气缸固定边，其中，所述形变层还位于所述螺栓下方一设定距离处。
[0006]进一步地，所述气缸安装边上还设有一凹槽，所述气缸固定边上还设有一凸起，所述凹槽和所述凸起相配合。
[0007]进一步地，所述形变层为铜丝，所述铜丝的直径范围0.15-0.2mm。
[0008]进一步地，所述形变层通过连接胶粘附在所述气缸安装边上。
[0009]进一步地，所述形变层距离所述螺栓的设定距离为3_4mm处。
[0010]本发明的有益效果在于:通过在气缸安装边和气缸固定边之间设置形变层，当气缸安装边和气缸固定边通过螺栓相锁紧时，形变层发生变形并用于密封气缸安装边和气缸固定边，其有效解决了重型燃气轮机气缸安装边大直径、大面积接触面上的密封问题，提高了重型燃气轮机的经济性，并且其结构简单、成本较低。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1是本发明的改进的重型燃气轮机气缸的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0014]参阅图1所示，本发明的改进的重型燃气轮机气缸，包括气缸安装边I和气缸固定边2，气缸安装边I和气缸固定边2通过螺栓3相互固定连接，其还包括一形变层4，形变层4设置在气缸安装边I的侧面圆周上，且与气缸安装边I固定连接，当气缸安装边I和气缸固定边2通过螺栓3相锁紧时，形变层4发生变形，且用于密封气缸安装边I和气缸固定边2，其中，形变层4还位于螺栓3下方一设定距离处。本发明通过在气缸安装边I和气缸固定边2之间设置形变层4，当气缸安装边I和气缸固定边2通过螺栓3相锁紧时，形变层4发生变形并用于密封气缸安装边I和气缸固定边2，其有效解决了重型燃气轮机气缸安装边大直径、大面积接触面上的密封问题，提高了重型燃气轮机的经济性，并且其结构简单、成本较低。
[0015]具体的，为了方便在连接时进行定位，气缸安装边I上还设有一凹槽5，所述气缸固定边2上还设有一凸起6，凹槽5和凸起6相配合。凹槽5和凸起6的相互配合也起到了一定的密封作用。形变层4可以优选为质地较软的铜丝，铜丝不仅具有一定的延展性，而且其使用寿命长，材料成本低。其中，铜丝的直径范围0.15-0.2mm，其选择范围理由为:如果铜丝的直径太大，且容易使气缸安装边I和气缸固定边2之间产生较大的间隙，降低密封效果，如果铜丝的直径太小，则会导致有效密封面积小，同样降低了密封效果。
[0016]本发明中，为了方便调整形变层4在气缸安装边I上的位置，形变层4通过连接胶粘附在气缸安装边I上。优选的，形变层4距离螺栓3的设定距离为3-4mm处，其主要原因为:如果形变层4距离螺栓3的距离过远，则会导致螺栓3的锁紧力对形变层4的作用下降，形变层4变形不彻底，密封效果差，如果形变层4距离螺栓3的距离过近，形变层4变形后会易与螺栓3产生干涉。
[0017]以上，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种改进的重型燃气轮机气缸，包括气缸安装边(I)和气缸固定边(2)，所述气缸安装边(I)和所述气缸固定边(2)通过螺栓(3)相互固定连接，其特征在于:还包括一形变层(4)，所述形变层(4)设置在所述气缸安装边(I)的侧面圆周上，且与所述气缸安装边(I)固定连接，当所述气缸安装边(I)和所述气缸固定边(2)通过螺栓(3)相锁紧时，所述形变层(4)发生变形，且用于密封所述气缸安装边(I)和所述气缸固定边(2)，其中，所述形变层(4)还位于所述螺栓(3)下方一设定距离处。2.如权利要求1所述的改进的重型燃气轮机气缸，其特征在于:所述气缸安装边(I)上还设有一凹槽(5)，所述气缸固定边(2)上还设有一凸起￠)，所述凹槽(5)和所述凸起(6)相配合。3.如权利要求1所述的改进的重型燃气轮机气缸，其特征在于:所述形变层(4)为铜丝，所述铜丝的直径范围0.15-0.2mm。4.如权利要求3所述的改进的重型燃气轮机气缸，其特征在于:所述形变层(4)通过连接胶粘附在所述气缸安装边(I)上。5.如权利要求4所述的改进的重型燃气轮机气缸，其特征在于:所述形变层(4)距离所述螺栓(3)的设定距离为3-4mm处。
【专利摘要】本发明公开了一种改进的重型燃气轮机气缸，包括气缸安装边和气缸固定边，所述气缸安装边和所述气缸固定边通过螺栓相互固定连接，其还包括一形变层，所述形变层设置在所述气缸安装边的侧面圆周上，且与所述气缸安装边固定连接，当所述气缸安装边和所述气缸固定边通过螺栓相锁紧时，所述形变层发生变形，且用于密封所述气缸安装边和所述气缸固定边，其中，所述形变层还位于所述螺栓下方一设定距离处。本发明有效解决了重型燃气轮机气缸安装边大直径、大面积接触面上的密封问题，提高了重型燃气轮机的经济性，并且其结构简单、成本较低。
【IPC分类】F02C7/00, F01D25/28
【公开号】CN105065120
【申请号】CN201510401067
【发明人】马凤柯, 赵永建, 任立新
【申请人】中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月9日