消声器及其对应的制造方法
【专利说明】
[0001]发明背景
技术领域
[0002]本发明涉及一种制造消声器的方法和一种消声器，特别地，涉及一种具有圆角的多角管状的消声器以及制造消声器的方法。
【背景技术】
[0003]近几年，要求安装在车体上的消声器能够在改善性能的同时容易地安装。另外，要求消声器是低成本的。因此，日本专利申请公报N0.2004-36528 (JP 2004-36528 A)公开了一种传统的消声器以及制造所述传统的消声器的方法的一个示例。
[0004]JP 2004-36528 A公开了一种使用乳制的钛材料的排气消声器以及制造所述排气消声器的方法。根据JP 2004-36528 A，通过将呈乳制样式的乳制过的钛材料的带修整到预定的尺寸、之后通过乳制加工而形成的内圆筒构件和外圆筒构件形成消声器。此时，根据JP2004-36528 A，通过辊压机在大体上竖直于乳制过的钛材料的乳制方向的竖直方向上加工内圆筒构件和外圆筒构件，以形成消声器。
[0005]但是，根据传统的消声器以及制造所述传统的消声器的方法，存在着在安装期间难以避免的困难(比如待制造的消声器和车体之间的干涉)的问题，原因在于难以将消声器形成为使得消声器的侧表面的形状适合车辆的框架。
【发明内容】
[0006]本发明提供了一种能够容易地安装在车体上的消声器和一种制造消声器的方法，所述消声器能够使用简单的步骤制造。
[0007]本发明的第一方面涉及一种消声器的制造方法，所述方法包括:从平板切出狗后腿状的消声器主体构件的修整步骤；通过使消声器主体构件在折弯机的上部辊和下部辊之间前进、同时利用引导件调节前进方向并且通过改变上部辊和下部辊的相对位置，来将消声器主体构件加工成管件的弯曲加工步骤；连接加工成管件的消声器主体构件的沿着狗后腿状的消声器主体构件的长边方向的两个端部的第一连接步骤；将内部结构构件插入到加工成管件的消声器主体构件内部的插入步骤；将盖连接到加工成管件的消声器主体构件的开口部分以密封加工成管件的消声器主体构件的第二连接步骤；和将进气接头和排气管连接到经过密封的消声器主体构件的第三连接步骤。
[0008]本发明的第二方面涉及一种消声器，所述消声器包括:上表面部件；下表面部件；由弯曲表面或平坦表面形成并连接上表面和下表面的侧表面；第一密封部件，所述第一密封部件密封管状构件的一个开口部分，所述管状构件由上表面部件、下表面部件和侧表面部件形成；和第二密封部件，所述第二密封部件密封管状构件的其它开口部分，其中，上表面部件、下表面部件和侧表面部件由一张平坦板构件形成，并且第一密封部件和第二密封部件的形状彼此不同。
[0009]根据上述消声器的制造方法，能够容易地制造消声器，其中，消声器的管状构件的侧表面、上表面部分、和下表面部分中的至少一个是倾斜的。因此，根据本发明的消声器，即使车辆框架之间的空间具有倾斜的形状，也能够在避免消声器和车辆框架之间的干涉的同时将消声器装配到车辆框架之间的空间中。
[0010]根据本发明，能够根据简单的步骤制造出能够容易地安装在车体上的消声器。
【附图说明】
[0011]下面将参照附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点、以及技术和工业重要性，在附图中相同的附图标记表示相同的元件，并且其中:
[0012]图1是显示了根据第一实施例的消声器的形状的示意图；
[0013]图2是描述了根据第一实施例的消声器的安装位置的示意图；
[0014]图3是描述了根据第一实施例的消声器的安装位置的示意图；
[0015]图4是根据第一实施例的消声器制造方法的流程图；
[0016]图5是描述了在根据第一实施例的消声器制造方法的修整步骤中的构件切割方法的图；
[0017]图6是在根据第一实施例的消声器制造方法的弯曲加工步骤中使用的折弯机的示意图；
[0018]图7是描述了根据第一实施例的消声器制造方法的弯曲加工步骤的图；
[0019]图8是描述了根据第一实施例的消声器制造方法的弯曲加工步骤的图；
[0020]图9是根据第一实施例的消声器的透视图；
[0021]图10是根据第一实施例的消声器的前视图；
[0022]图11是根据第一实施例的消声器的后视图；
[0023]图12是根据第一实施例的消声器的左视图；
[0024]图13是根据第一实施例的消声器的右视图；
[0025]图14是根据第一实施例的消声器的俯视图；
[0026]图15是根据第一实施例的消声器的仰视图；
[0027]图16是显示了根据第二实施例的消声器的形状的示意图；
[0028]图17是显示了根据第三实施例的消声器的形状的示意图；和
[0029]图18是描述了根据第三实施例的消声器的安装位置的示意图；
[0030]图19是根据第三实施例的消声器的透视图；
[0031]图20是根据第三实施例的消声器的前视图；
[0032]图21是根据第三实施例的消声器的后视图；
[0033]图22是根据第三实施例的消声器的左视图；
[0034]图23是根据第三实施例的消声器的右视图；
[0035]图24是根据第三实施例的消声器的俯视图；和
[0036]图25是根据第三实施例的消声器的仰视图。
【具体实施方式】
[0037]接下来，将参照附图描述本发明的实施例。根据本发明的实施例的消声器安装在车辆的车体上。
[0038]图1是显示了第一实施例的消声器I的形状的示意图。如图1所示，第一实施例的消声器I包括管状构件10、第一密封部件11、第二密封部件12、排气管13、和进气接头14。管状构件10由上表面部件10a、下表面部件10b、和侧表面部件1c和1d形成。
[0039]管状构件10具有形成为平坦表面的上表面部件1a和下表面部件10b，以及形成为弯曲表面的侧表面部件1c和10d。上表面部件1a和下表面部件1b与侧表面部件1c和侧表面部件1d连接。管状构件10由一张平坦板构件形成。另外，在第一实施例的消声器I中，上表面部件1a和下表面部件1b中的每一个均具有梯形形状。根据所述实施例，上表面部件1a和下表面部件1b中的每一个均具有平坦表面。但是，平坦表面可以具有轻微的弯曲度，只要它比侧表面部件1c和1d更加平坦即可。另外，平坦表面和弯曲表面中的每一个均可以具有轻微的不规则性。
[0040]第一密封部件11堵塞管状构件10的前开口部分和后开口部分中的位于车体前侧的开口部分。第二密封部件12堵塞管状构件10的前开口部分和后开口部分中的位于车体后侧的开口部分。第一密封部件11沿着水平方向(沿着车辆宽度的方向)的宽度比第二密封部件12沿着水平方向的宽度大。另外，在第一密封部件11的前侧上的第一密封部件11沿着竖直方向(沿着车辆的高度方向)的宽度比第二密封部件沿着竖直方向的宽度窄。换句话说，第一密封部件11和第二密封部件12的形状彼此不同。
[0041]排气管13附接至第二密封部件12。进气接头14附接至第一密封部件11。也就是说，消声器I吸入通过进气接头从车辆前侧