泵模块和活塞式发动机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于活塞式发动机的栗模块。本发明还涉及一种根据另一项独立权利要求的前序部分的活塞式发动机。
【背景技术】
[0002]对于内燃发动机的不同功能通常需要数个不同的栗。对于燃料喷射系统、冷却水循环和润滑油循环都需要栗。在不同发动机类型中，需要不同数量的栗。甚至在相同的发动机型号系列中，根据气缸的数量和气缸结构而可能需要不同数量的栗。例如，如果发动机采用共轨燃料喷射，那么对于小型发动机来说一个高压燃料栗就足够了，而大型发动机可能会需要两个或三个用于对燃料加压的高压栗。所以，对于不同的发动机尺寸和气缸结构需要不同的栗装置。此外，大量的栗导致复杂的传动系统。
【发明内容】
[0003]本发明的一个目的是提供一种用于活塞式发动机的改进的栗模块。在权利要求1的特征部分中给出了根据本发明的栗模块的特征性特征。本发明的另一目的是提供一种改进的活塞式发动机。在另一项独立权利要求的特征部分中给出了根据本发明的活塞式发动机的特征性特征。
[0004]所述栗模块包括:框架；附接至所述框架的至少一个栗；驱动齿轮，该驱动齿轮能布置成与发动机的曲轴以力传递的方式连接；以及用于所述栗模块的各栗的至少一个从动齿轮，所述从动齿轮与所述驱动齿轮以力传递的方式连接并被布置成驱动所述栗。
[0005]根据本发明的活塞式发动机设有栗装置，所述栗装置包括至少一个曲轴驱动的栗。所述发动机包括:驱动齿轮，该驱动齿轮与所述发动机的所述曲轴以力传递的方式连接；以及用于所述栗装置的各栗的至少一个从动齿轮，所述从动齿轮与所述驱动齿轮以力传递的方式连接并被布置成驱动所述栗。
[0006]在根据本发明的栗模块和活塞式发动机中，发动机的不同栗(诸如燃料栗)可以方便地位于所述发动机的自由端处。栗模块的组装容易并且栗的传动系统简单。
[0007]所述栗中的至少一些栗可以是用于对共轨系统中的燃料加压的高压燃料栗。优选的是，所述发动机的所有的高压燃料栗都布置在所述栗模块或所述栗装置中。所述栗模块或所述栗装置还可以包括一个或多个水栗和/或润滑油栗。通过将水栗和润滑油栗布置在具有所述燃料栗的同一模块中，所述发动机的所有主流体连接都可以彼此靠近地定位，从而可以简化发动机的结构。
[0008]根据本发明的实施方式，所述栗模块的所述框架是单件铸件。可以使所述栗模块的铸造框架自支撑，这样使得所述栗模块的组装容易。可以根据需要对铸造框架进行机加工，以适应各发动机中需要的栗。
[0009]根据本发明的实施方式，所述高压燃料栗布置成相对于彼此处于不同的相。这样减少了所述驱动齿轮上的转矩的幅度。
【附图说明】
[0010]下面将参照附图更详细地描述本发明的实施方式，其中:
[0011]图1示出了与活塞式发动机相连的根据本发明实施方式的栗模块；
[0012]图2从另一方向示出了图1的发动机的部件；
[0013]图3示出了栗模块的框架；
[0014]图4示出了组装后的栗模块；以及
[0015]图5从另一方向示出了图4的栗模块。
【具体实施方式】
[0016]在图1和图2中示出了与大型内燃发动机13相连的栗模块10，该大型内燃发动机13可以例如是船只的主发动机或辅助发动机、用于产生电的发电厂发动机。根据本发明的栗模块10包括至少一个栗la、lb、lc、2a、2b、3，其例如可以是燃料栗la、lb、lc、水栗2a、2b或润滑油栗3。在附图的实施方式中，栗模块10包括第一燃料栗la、第二燃料栗Ib和第三燃料栗lc。燃料栗la、lb、lc是用于对共轨系统中的液体燃料加压的高压栗。栗模块10还包括用于使发动机13的冷却水循环的第一水栗2a和第二水栗2b，以及用于使发动机13的润滑油循环的润滑油栗3。栗模块10的所有的栗la、lb、lc、2a、2b、3都附接至框架5。在附图的实施方式中，框架5是单件铸件。框架5由此是自支撑的并且使得栗模块10的结构紧凑。栗模块10可以被预组装并且可以容易地安装在发动机13上。栗模块10能附接至发动机13的自由端，即与动力被切断的那一端相反的端部。框架5通过螺栓而附接至发动机13的自由端。框架5形成了用于模块10的不同栗la、lb、lc、2a、2b、3的传动系统的盖。栗la、lb、lc、2a、2b、3布置在框架5的外侧，但是栗la、lb、lc、2a、2b、3的驱动机构的旋转部件布置在发动机13与框架5之间。框架5由此用作保护盖。尽管附图的栗模块10设有多个不同的栗la、lb、lc、2a、2b、3，但是同一框架5也可以例如用在火花点火气体发动机(在该发动机中不需要燃料栗)中。栗模块10由此可以设置在仅具有除了栗la、lb、lc之外的栗的一些发动机13中。尽管将所有的栗都布置在同一模块10中是有利的，但也可以仅将高压燃料栗la、lb、Ic布置在栗模块10中而将其它栗布置在别处。燃料栗la、lb、Ic借助支撑元件11、11a、lib、Ilc而附接至框架5。各燃料栗la、lb、Ic附接至专属支撑元件11a、11b、11c，并且所有的单独支撑元件11a、11b、Ilc都附接至主支撑元件11，而该主支撑元件附接至框架5。
[0017]可以在图3中最清楚地观察框架5的构造。框架5呈槽状，并且包括盖板5a和环绕盖板5a的侧壁5b。环绕侧壁5b的凸缘5c可以用于将栗模块10附接至发动机13。框架5设有:用于燃料栗la、lb、lc的开口 14a、14b、14c ;用于水栗2a、2b的开口 15a、16a、15b、16b ;以及用于润滑油栗3的开口 17。优选地，根据需要而机加工开口 14a、14b、14c、15a、16a、15b、16b、17，由此预制框架5可以用于具有不同数量的栗la、lb、lc、2a、2b、3的不同发动机中。在用于水栗2a、2b的开口 15a、16a、15b、16b周围的凸缘18a、19a、18b、19b可以用于将水栗2a、2b和冷却水管20a、20