，或者以它们为基准的物(例如，卷绕了树脂薄膜的物，重叠了树脂纸的物，编织了树脂线的物等)等构成。
[0078]表面形成部42，如图3所示，具有多个喷出孔45。喷出孔45是从扩散通路15侧的表面贯通到容器部41侧的表面的贯通孔。喷出孔45在表面形成部42中出现在扩散通路15侧的表面上，向扩散通路15内开口。
[0079]表面形成部42的喷出孔45的大小不被特别地限定，考虑压缩机壳体2的形状、扩散通路15的形状、过量供给压力等，能适当变更。喷出孔45的大小，例如，其平均直径，能做成10nm?3 μπι，最好是lOOnm?1 μπι，更好是300nm。在本例中，将喷出孔45的平均直径做成了 300nm。在表面形成部42的扩散通路15侧的表面中的喷出孔45的形成密度，是20?50%。在此，喷出孔45的形成密度，是每单位面积的喷出孔45的总面积。通过形成多个微细的喷出孔45，如图3所示，附着防止部4中的扩散通路15侧的表面成为微细的凹凸表面。
[0080]在空气供给路5的导入口 53上，连接了外部的供给管(图示省略)。供给管经阀等与EGR(排气回流)通路连接，内燃机的排出气体的一部分(EGR气体)从EGR通路经供给管及空气供给路5，流入容器部41。由此，排出气体(空气)被供给至附着防止部4。附着防止部4的容器部41中的排出气体(EGR气体)的压力，被控制成比扩散通路15内的压缩空气的压力高。另外，虽未图示，但在EGR通路中设置了排出气体过滤器及排出气体冷却用的EGR冷却器。
[0081]由此，通过空气供给路5，向容器部41供给高压的空气(排出气体)，从附着防止部4的表面形成部42朝向扩散通路15喷出空气(排出气体)。
[0082]接着，对固定在附着防止部4的表面形成部42上的沉积物的除去方法的一例进行说明。
[0083]在涡轮增压器1的停止时，从清洁剂注入口 6经空气供给路5，向容器部41供给清洁剂。充填到容器部41中的清洁剂，浸透到表面形成部42的喷出孔45内。然后，由毛细管现象，清洁剂遍布在圆环状的表面形成部42的整体上。浸透于表面形成部42的清洁剂，气化，分别向扩散面222及相向面311供给。然后，通过充分的时间使清洁剂和沉积物相溶，使沉积物软化。
[0084]然后，通过使涡轮增压器1动作，如上述的那样，使空气(排出气体)从附着防止部4的表面形成部42朝向扩散通路15喷出。由该空气(排出气体)吹飞软化了的沉积物。通过以上的动作，将固定在附着防止部4的表面形成部42上的沉积物除去。
[0085]另外，清洁剂向容器部41的供给，例如，能在发动机油的更换时等与行走距离相应地定期地进行，或者由传感器感知涡轮增压器的输出下降之后等进行。
[0086]接着，对本例的作用效果进行说明。
[0087]在上述涡轮增压器1中，在压缩机壳体2的扩散面222及轴承壳体3的相向面311上，分别设置了附着防止部4。附着防止部4，如图4所示，被构成为从容器部41经表面形成部42的喷出孔45向扩散通路15喷出空气G。由此，因为能确保向附着防止部4飞来的沉积物D1和附着防止部4中的扩散通路15侧的表面的距离，所以能抑制沉积物D1和附着防止部4的表面之间的分子间力。因此，向附着防止部4飞来的沉积物D1，由流过扩散通路15的供气(压缩空气)吹飞。其结果，防止该沉积物D1附着在附着防止部4中的扩散通路15侧的表面上。
[0088]进而，因为附着防止部4的喷出孔45是微细的孔，所以即使沉积物D2与附着防止部4接触，沉积物D2也难以进入喷出孔45。由此，沉积物D2向附着防止部4的表面的附着被防止。另外，喷出孔45与扩散通路15面对地设置，但因为喷出孔45是微细的孔，所以不存在阻碍流过扩散通路15的供气的流动的情况。
[0089]另外，在压缩机的出口温度比较低的情况下，液状的油雾有时向扩散通路15飞来，但液状的油雾由来自附着防止部4的喷出空气G屏开，并且由供气吹飞。因此，能防止油雾作为沉积物堆积在扩散通路15上。
[0090]另外，用于向容器部41供给空气的空气供给路5被形成在压缩机壳体2及轴承壳体3上。由此，能削减用于向容器部41的空气供给的配管等构件，能降低涡轮增压器1的零件数量，并且能实现紧凑化。
[0091]如上述的那样，由喷出空气G防止了沉积物附着在附着防止部4的表面上，但如果万一沉积物D3固定在了附着防止部4的表面上，仅由喷出空气G除去成为困难的状况，则涡轮增压器1的性能下降很有可能加重。
[0092]因此，压缩机壳体2及轴承壳体3的至少一方，具有用于将具有与沉积物的相溶性的清洁剂S向容器部41供给的清洁剂注入口 6。由此，如图5所示，能使得清洁剂S从容器部41经附着防止部4的喷出孔45向扩散面222或者相向面311供给。因此，即使是在沉积物D3固定在了附着防止部4的表面上的情况下，也能由清洁剂S除去沉积物D3。
[0093]进而，因为清洁剂通过空气供给路5向容器部41供给，所以不需要在容器部41上新设置用于供给清洁剂的供给路。即，空气供给路5，具有将空气向容器部41供给并且将清洁剂向容器部41供给的作用。因此，不会将涡轮增压器1的构造做成特别复杂就能更可靠地防止扩散通路15中的沉积物的堆积。
[0094]另外，与设置在压缩机壳体2上的容器部41连接的空气供给路5a和与设置在轴承壳体3上的容器部41b连接的空气供给路5b，相互连结。由此，能从共同的清洁剂注入口 6向容器部41a和容器部41b的双方供给清洁剂。因此，能将清洁剂注入口 6做成1个。而且，注入清洁剂的作业也能高效率化。
[0095]如以上的那样，根据本例，能提供一种能防止扩散通路中的沉积物的附着的涡轮增压器。
[0096](实施例2)
[0097]本例，如图6?图9所示的那样，是以如下的方式构成的涡轮增压器1的例子??容器部41的空气由压缩空气(供气)在通过扩散通路15时产生的喷射效果经喷出孔45向扩散通路15喷出。另外，被充填在容器部41内的清洁剂，由毛细管现象或者压缩空气(供气)在通过扩散通路15时产生的喷射效果，经喷出孔45遍布在表面形成部42的表面上。
[0098]在本例中，在压缩机壳体2及轴承壳体3上形成的空气供给路5，也与实施例1 (图1)同样地构成。
[0099]在本例中，附着防止部4的容器部41，如图6所示，由空气供给路5及与其连接的供给管17，与扩散通路15相比在下游侧(在本例中，与排气端口 18相比在下游侧)与空气流路连通。由此，以压缩空气的一部分向容器部41供给的方式构成。
[0100]而且，如图9所示，以如下的方式构成:向容器部41供给的空气G，由压缩空气P在通过扩散通路15时产生的喷射效果经喷出孔45向扩散通路15喷出。
[0101]在扩散通路15中，由叶轮13压缩的压缩空气P，从上游侧的叶轮13侧向下游侧的输出涡旋室12侧流动。S卩，在图6中，如由箭头P1所示的那样，从叶轮13侧向输出涡旋室12侧流动的压缩空气，一边在输出涡旋室12内呈漩涡状地旋回，一边如由箭头P2所示的那样，流下到下游侧的排气端口 18。然后，如由箭头P3所示的那样，从排气端口 18向外部(内燃机侧)导出。
[0102]另外，如图8所示，叶轮13的叶片132，相对于沿着在叶轮13的外缘13a的切线方向的假想直线L2倾斜，叶轮13的外缘13a中的叶片132和假想直线L2所成的角(反向角)α成为约60度。
[0103]如图6所示，供给管17与和排气端口 18相比位于下游侧的空气流路连接。由此，容器部41被构成为，经供给管17及空气供给路5，与扩散通路15相比在下游侧(在本例中，是与排气端口 18相比在下游侧)与空气流路连通而供给压缩空气的一部分。
[0104]供给管17的吸入口 171，朝向空气流路中的压缩空气的上游侧开口，从吸入口 171向供给管17流入的压缩空气流动的方向R成为与流过空气流路的压缩空气的方向(Ρ3)相反的方向。
[0105]附着防止部4的表面形成部42的材质，例如，可以是招、铁等。
[0106]在表面形成部42，形成了在扩散通路15侧开口的多个微细的喷出孔45。喷出孔45，如图7所示，从容